2011/11/2 darrepac <pascal.da...@laposte.net> > je comprends et adhère assez à ta "philosophie"...bon j'ai été un peu trop > loin dans ma schématisation: je ne crois pas que des données de PDIPR > soient > des données médiocres car ce sont elles qui font références chez beaucoup > de > gens...Par contre, il est vrai que des données attributaires peuvent > manquer, c'est clair. > Dans tous les cas, au vu des échanges, tout ceci doit rester très > manuel...et donc chronophage et donc prendre du temps à intégrer....Les > routes c'est beaucoup plus simples à dessiner que les sentiers (bcp plus de > kilomètres de sentiers et bcp moins de personne qui vont dessus) > > Il est possible de faire dans l'automatique mais c'est quand même la aussi chronophage et ça demande pas mal de travail. Corine a été fait grâce au travail des gens qui ont regardé dans leurs régions l'impact de tels ou tels polygones. Pour Corine, ce n'était pas un énorme problème. Si tu veux voir l'impact d'un import semi automatisé de routes, il faut que tu regardes l'import BMO. L'import manuel est faisable mais encore plus chronophage puisqu'il faut aller vérifier sur le terrain. Pour l'import automatisé, sans les informations adéquates, on a le problème de mettre highway=road ce qui n'est pas génial et même s'il y a des chemins qui seront vite corrigés, a terme, on risque de remplir la base avec des chemins qui ne seront pas vérifiées ce qui est plus gênant d'à mes yeux. Donc oui pour un import mais d'à condition qu'il soit bien réfléchi (analyse préalable des données, être sur que la communauté suive par derrière) et bien conçu.
Emilie Laffray
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