> Les deux itinéraires doivent être assez proches. Peut-être que dans ce cas > précis c'est le highway=residential qui est privilégié pour l'itinéraire > sécurisé. On est encore en train d'ajuster les paramètres de calcul de la > "sécurité"/"cyclabilité" des voies. >
Je suggère que le tag bicycle=designated soit utilsé pour conseiller une rue plus sûre qu'une residential "ordinaire". Bien sûr c'est moins sûr qu'une vraie cycleway. > > Donc pour résumer, les propositions de nouvelles villes sont > Clermont-Ferrand, Grenoble et Strasbourg. Pour les villes étrangères > pourquoi pas... mais ça demanderait du travail pour traduire l'interface, > changer les images, etc. On verra s'il reste un peu de mémoire sur le > serveur ;) > > > Si la capacité du serveur le permet, on pourrait mettre aussi Toulouse, il commence y avoir des rues bicycle=designated, pour tester cette possibilité.
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