On Thu, Mar 26, 2009 at 09:44:39AM +0100, Charlie Echo wrote:
> Tout à fait d'accord avec ce qui a été dit. Il faut alléger la base. Certes, 
> un point ne semble "rien" par rapport à l'ensemble de la base, mais si on 
> double le nombre de points, ça double la taille totale sans avantage 
> manifeste.
> 
> D'ailleurs, il faudrait peut-être des "recommandations" du style :
> - Un roundabout est fait de 8 points, sauf si c'est une place, auquel cas on 
> peut en mettre plus.
> ou
> - Un roundabout est composé au maximum de deux fois plus de points qu'il n'y 
> a de ways qui s'y connectent  (1 way => 2 nodes)
> ou 
> ...

c'est une tres mauvaise idée à mon avis.

la simplification des tracés doit etre fait a l'export (par exemple, dans le 
cas de l'export vers un équipement mobile)
il faut tendre vers le tracé le plus précis s'il est disponible autrement
à terme, openstreetmap devrait ressembler aux GPS japonais (avec les textures 
des immeubles et tout et tout)

vouloir simplifier les tracés sous pretexte de limiter la taille de la base a 
priori est une mauvaise optimisation.

> 
> Encore un mot en réaction à :
> 
> De: "g.d" <g...@wanadoo.fr>
> >D'autre part, je rencontre parfois des tracés très grossiers, apparemment 
> >faites d'après photos prises depuis l'espace inter- galactique,
> >avec un point tous les cinq cents mètres ou kilomètre, là où en réalité la 
> >route fait plein de nouilles.
> 
> Personnellement, je rentre parfois des tracés "topologiques" : quand je sais 
> que telle route croise telle autre, je les rentre de façon approximative, et 
> évidemment, je mets une note qui indique ça. Je trouve que c'est mieux que 
> rien.
> 
> D'ailleurs, il faudrait peut-être créer un tag "topological=yes" pour 
> pouvoir, d'un coup d'un seul, voir sur une carte tous les ways à affiner. 
> Idée à mûrir...
> 
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