Une zone de commerce est tres peu compatible avec une 'zone de vie' ou l'on va retrouver des enfants qui jouent au ballon, etc ...
2008/6/13 Pieren <[EMAIL PROTECTED]>: > Je pense finalement qu'on peut encore modifier la définition du wiki ;-) > Ce qui m'a fait tilt, c'est ta remarque sur les trottoirs. Finalement, ce > qui caractérise le plus ces voies, c'est le fait qu'il n'y ait plus de > troittoir, plus de séparation physique entre catégories d'usagés, que ça > ressemble à une rue piétonne sans en être une. La voie est "partagée" sur > toute sa largeur par les piétons et les véhicules. Les suisses appellent ça > "zone de rencontre". > Et finalement, je doit admettre avoir déjà vu ce genre de rues en France > dans des zone résidentielles récemment construites sans trottoirs. > Jusqu'ici, j'ai toujours utilisé highway=residential sans me poser de > questions, mais c'est vrai qu'on pourrait y appliquer highway=living_street. > > Il faudrait trouver une définition pour la France qui ne porte pas sur un > statut juridique (qui n'existe pas chez nous), mais sur un critère physique > basé sur la non-séparation entre piétons et voitures. > Genre: > "Voie goudronnée ou pavée en zone d'habitation ou de commerce dense où > piétons et voitures se partagent le même espace sans aucune délimitation > entre catégories (pas de trottoirs, ni plots). Est signalé par un panneau > indicateur dans certains pays (Allemagne, Pays-Bas, Suisse...)." > > En attendant vos opinions... > Pieren > > 2008/6/13 Charlie Echo <[EMAIL PROTECTED]>: > > > _______________________________________________ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr > >
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