Am 23.12.2013 07:12, schrieb Wolfgang Hinsch: > Am Sonntag, den 22.12.2013, 16:51 +0100 schrieb Roland Olbricht: >>> 80% des Aufwands, den ich im >>> Moment in der Reparatur von Busrouten habe, besteht darin, den >>> Anfangspunkt zu finden, wenn einige Mapper das Ding durcheinander >>> gewürfelt haben. >> >> Das Public-Transport-Plugin kann Routen automatisch sortieren und umdrehen, >> wenn sie genau falsch herum sortiert sind. Die "forward"/"backward"-Rollen >> sind allerdings für eine eindeutige Sortierung notwendig, vor allem, wenn >> eine >> Buslinie z.B. in einem Busbahnhof einen kreisförmigen Weg befährt. > > Im Busbahnhof muss die Relation ggf. aufgesplittet werden in mehrere > Äste. Ähnliches gilt, wenn ein Bus zum Anfahren eines Zwischenziels > denselben Weg hin- und wieder zurückfährt. Dann muss die Route auf > mehrere Äste verteilt werden, weil ein way nur einmal in der Relation > vorhanden sein darf. Wer hat dir den den Blödsinn erzählt? Natürlich kann ein Weg mehrfach vorhanden sein, insbesondere, aber rein technisch gesehen nicht darauf beschränkt, wenn unterschiedliche Rollen (z.B. forward/backward) genutzt werden. Hab ich mehrfach so gesehen und auch mehrfach selbst so gempapped; beschwert hat sich bisher niemand.
> Die neuen Bus-Relationen haben lt. Wiki gar keine Role. Da die > Relationen jeweils einen Weg in einer Richtung beschreiben, kann dieser > Weg durch eine Kette von Anfangs-/Endpunkten bestimmt und auch berechnet > werden. Auch deshalb darf es innerhalb derselben Route-Relation keine > Verzweigungen geben. Wenn das so wäre, wär das neue Schema unbrauchbar, denn dass Busse, Bahnen, Straßenbahnen etc. Teilstrecken mehrfach befahren ist durchaus die Regel. Gruß Peter _______________________________________________ Talk-de mailing list [email protected] https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
