Ich, auch wohnhaft in München, tagge Radwege, sofern es welche sind, lieber einzeln, auch wenn sie mal 200m lang neben einer Straße in kurzen Abstand sind. Ich bin gestern erst wieder geradelt und musste feststellen, dass Radwege die vermeintich mit Autobahnenden auf normale Straßen führen ganz schlecht zu handhaben sind. Hinzukommen noch Parkdurchfahrten, Brücken und Tunnel, die nur für Radfahrer und Fußgänger gedacht sind. Oder anders ausgedrückt, für das Verkehrsmittel Fahrrad gibt es ein eigenes Netz und dies sollte sich auch in OSM widerspiegeln.
MfG Thomas Am Montag, 5. Mai 2008 08:32 schrieb Toni Erdmann: > Hi, > > ich war bisher der Meinung (und tagge dementsprechend auch) dass > Radewege entlang von Straßen nicht separat gemapped werden. > Stattdessen verwende ich z.B. > > highway=secondary und cycleway=track > > so, wie es in > > http://wiki.openstreetmap.org/index.php/De:Map_Features#Radwege > http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Key:cycleway > > beschrieben ist. Dabei unterscheide ich nicht, ob nur ein Bordstein > oder z.B. 2m Rasen dazwischen liegen (vor allem im ländlichen Bereich). > > Nun fallen mir in der Innenstadt von München immer mehr Straßen > auf, die nebenan noch einen Radweg (highway=cycleway) gemapped haben, > obwohl gerade einmal ein Bordstein dazwischen liegt. > > Was ist nun richtig, bzw. wie (wer) nimmt (man) in München die > Korrekturen vor? > Ich hatte einen Mapper schon einmal darauf hingewiesen. > Danach war's weg, nun ist's wieder da. > > Gruß, > Toni > > > _______________________________________________ > Talk-de mailing list > [email protected] > http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de _______________________________________________ Talk-de mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
