bredy ha scritto:
> Le calli veneziane come
> son state taggate?
Come pedestrian.
Tuttavia, ho presente dei vicoli di paesi liguri che non hanno
limitazioni al traffico veicolare, quindi non ritengo che in quei casi
pedestrian sia corretto. Vero che non ogni auto riesce a passarci, ci si
passa se
Il 04/09/2013, girarsi_liste ha scritto:
Grazie, ma faccio fatica a capire cosa ho combinato dalla history,
cioè, avevo messo il template deleted su quella spostata e non in
quella della mia sandbox?
Si, eri andato sulla tua sandbox ma dato che c'era il redirect (creato
automaticamente al mo
Mi sono imbattuto poco fa in una way milanese in cui un mappatore ha
inserito il tag bicycle=no (largo La Foppa, piazzetta Vergani).
In realta' non ci sono cartelli espliciti e la zona pedonale e' la
continuazione naturale di Corso Garibaldi.
Le bici di norma attraversano quella zona pedonale e non
2013/9/5 emmexx
> La via (Corso Garibaldi) non e' private ma e' in una ZTL con telecamere.
> Qualcuno puo' controllare se e' questo il giusto modo di taggare delle ZTL?
>
access=private è sicuramente esagerato, visto che pedoni e bici possono
usare tranquillamente le ZTL che conosco, metterei
2013/9/5 solitone
> bredy ha scritto:
> > Le calli veneziane come
> > son state taggate?
> Come pedestrian.
>
si, oramai, tempo fa la mappa di Venezia era molto più dettagliata, con
distinzione tra pedestrian (larghi) e footway (stretti), ma qualcuno ha
ritenuto che sarebbe meglio trattare tutt
Il 09/05/2013 10:40 AM, Martin Koppenhoefer scrisse:
> access=private è sicuramente esagerato, visto che pedoni e bici possono
> usare tranquillamente le ZTL che conosco, metterei motor_vehicle=private
> (se anche motorini piccoli sono esclusi) o motorcar=private e
> motorcycle=private se motorini
Non so se possa essere d'aiuto, però qui (
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Padova#Zona_a_Traffico_Limitato) c'è il
tagging adottato a Padova in ZTL. Sarebbe utile visionare la delibera per
capire le effettive restrizioni.
Per la zona pedonale, senza ulteriori indicazioni sui cartelli il default
Il giorno 05 settembre 2013 11:07, Tiziano D'Angelo <
tiziano.dang...@gmail.com> ha scritto:
>
> Non so se possa essere d'aiuto, però qui (
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Padova#Zona_a_Traffico_Limitato) c'è
> il tagging adottato a Padova in ZTL. Sarebbe utile visionare la delibera
> per cap
Martin Koppenhoefer ha scritto:
Inoltre, pedestrian non significa che la via sia
necessariamente piccola
(es. via Garibaldi a Torino)!
2013/9/5 emmexx
> Forse bisognerebbe definire dei tag e dei valori e creare una pagina sul
> wiki italiano.
>
credo sarebbe meglio nel wiki inglese (la documentazione ufficiale), poi
possiamo fare una traduzione nel wiki italiano. Il wiki italiano dovrebbe
essere soltanto una traduzione, altri
2013/9/5 solitone :
>
> Ho guardato anche altrove e ho notato che pedestrian è una prassi abbastanza
> diffusa per mappare piccole viuzze in cui le auto non riescono o fanno
> fatica a passare. Per esempio, sono stati mappati così alcuni "caruggi"
> (vicoli) del centro storico di Sanremo (IM). Co
Luca Delucchi ha scritto:
> anche genova è mappata così, ma è corretto perchè nei carruggi le
> macchine potrebbero passare ma sono state pedonalizzate per quello è
> stato scelto pedestrian
+1
In questo caso è corretto, dato che il traffico auto è vietato.
Il 05/09/2013 11:07, Tiziano D'Angelo ha scritto:
> Per la zona pedonale, senza ulteriori indicazioni sui cartelli il default
> per la normativa è bicycle=yes.
>
+1
il codice della strada permette di andare in bici nelle aree pedonali.
ps: molti usano LEZ (low emission zone) per le ZTL
Il giorno 05 settembre 2013 11:28, Luca Delucchi ha
scritto:
> 2013/9/5 solitone :
>
> >
> > Ho guardato anche altrove e ho notato che pedestrian è una prassi
> abbastanza
> > diffusa per mappare piccole viuzze in cui le auto non riescono o fanno
> > fatica a passare. Per esempio, sono stati mapp
2013/9/5 sabas88 :
>
>
> Alcuni sarei tentato di metterli a footway, se non apro le braccia
> completamente tocco comunque i due muri... :-)
>
+1
--
ciao
Luca
http://gis.cri.fmach.it/delucchi/
www.lucadelu.org
___
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Talk-it@openstr
sabas88 ha scritto:
anche genova è mappata così, ma è corretto perchè
nei carruggi le
macchine potrebbero passare ma sono state pedonalizzate
per quello è
stato scelto pedestrian
ma perchè avete mescolato la discussione? si parlava di stradine trentine col
classico divieto di transito
--
View this message in context:
http://gis.19327.n5.nabble.com/strade-forestali-trentine-tp5776011p5776419.html
Sent from the Italy General mailing list archive at Nabble.com.
__
ma il cartello city_limit serve ad indicare l'inizio di una località o fine e
non la velocità consentita.
quindi è indifferente dove viene posizionato? sulla way o a lato?
--
View this message in context:
http://gis.19327.n5.nabble.com/Cartello-localita-tp5765745p5776420.html
Sent from the Ita
>> For small paths which are too small for cars to pass (no real streets)
>> use highway=footway instead.
Tra l'altro, un footway può anche essere usato principalmente da pedoni,
ma non esclusivamente:
> Use the highway=footway tag for mapping minor paths used *mainly* or
> exclusively by pedest
> > Per la zona pedonale, senza ulteriori indicazioni sui cartelli il default
> > per la normativa è bicycle=yes.
> >
>
> Penso, che le regole variano da paese a paese.
In Germania una zona pedonale è "pedonale". Un permesso per bici deve
essere indicato separatamente:
http://wiki.openstreetmap.o
2013/9/5 bredy
> ma il cartello city_limit serve ad indicare l'inizio di una località o
> fine e
> non la velocità consentita.
>
che altro significato ha al di fuori del maxspeed? honking=no?
Credo che si riferisce soltanto al CdS, e non ha alcun significato per
l'urbanismo, ecc.
ciao,
Marti
il mio mex era in risposta a Carlo Gobbi che ha detto di aver modificato il
livello della way. seguendo il wiki al massimo quel tratto dovrebbe essere
secondary, ma non tertiary. Invece il tratto a Sud di pordenone dovrebbe
essere primary in quanto è la strada principale che si fa da PN a Porto
sen
2013/9/5 solitone
> Se non ci sono divieti espliciti, ci possono
> passare (e infatti normalmente ci passano) anche motorini, la classica
> Ape della Piaggio, piccole auto, ma comunque sembrerebbe che footway
> vada bene,
>
per me se ci passano legalmente motorini, auto piccole, api ecc. non è
2013/9/5 Volker Schmidt
> Penso, che le regole variano da paese a paese.
>
> In Germania una zona pedonale è "pedonale". Un permesso per bici deve
> essere indicato separatamente:
>
si, ma sono esagerati. Quando ero piccolo era normale di poter andare in
bici in zona pedonale, poi hanno cambia
se vuoi ti inserisco qualche foto, ma delle stradine di cui parlo io che ho
postato il link ti assicuro che con un apecar non ci passi, tra un vicolo e
l'altro bisogna fare gli scalini e non sono scalini lunghi, ma a battuta
corta...
per me footway ci può stare, ma volevo qualche chiarimento in ma
Martin Koppenhoefer ha scritto:
> per me se ci passano legalmente motorini, auto piccole, api ecc. non è
> un footway.
Allora bisogna correggere la wiki [1], secondo me, perché così è fuorviante:
> Use the highway=footway tag for mapping minor paths used mainly or
> exclusively by pedestrians.
B
serve esclusivamente ad indicare l'inizio fine località infatti in JOSM c'è
solo la possibilità di indicare il nome, poi ognuno può aggiungere altre
indicazioni, ma di base fa questo. Significa limiti territoriali del paese e
non limite di velocità del paese. che non succeda come power=station che
bredy ha scritto:
> se vuoi ti inserisco qualche foto, ma delle stradine di cui parlo io che ho
> postato il link ti assicuro che con un apecar non ci passi, tra un vicolo e
> l'altro bisogna fare gli scalini e non sono scalini lunghi, ma a battuta
> corta...
In questo caso credo che si debba util
Da: bredy bredy...@yahoo.it
>non è sufficiente taggarle come forestry? anche in FVG sulle strade forestali
>c'è il cartello di divieto di transito con sotto specificata la legge che
>dici chi può o no passare, ma si riferisce sempre ai veicoli a motore.
>quindi pedoni e ciclisti possono transitar
non credo sia corretto così come è mappato ora...piuttosto che prolungare le
scale verso la highway=pedestrian avrei fatto uscire da questa due trattini
highway=pedestrian che collegano le varie scale. sono anche in dubbio in
realtà sul termine pedestrian...sembra più una footway (dove aggiungerei
Il 05 settembre 2013 11:42, Fabri ha scritto:
> Il 05/09/2013 11:07, Tiziano D'Angelo ha scritto:
>> Per la zona pedonale, senza ulteriori indicazioni sui cartelli il default
>> per la normativa è bicycle=yes.
>>
> +1
>
> il codice della strada permette di andare in bici nelle aree pedonali.
seco
Anche se non ho trovato una fonte ufficiale, sembra che anche in Italia un
percorso pedonale col segno del omino bianco su un cartello circolare di
sfondo blu esclude i bici, se non c'è segnaletica supplementare che lo
permette.
Si trova nei manuali per la patente, esempio:
http://www.itepiria.it/s
Infatti parlavo di zone (o meglio, come dici tu di aree) pedonali, non di
percorsi.
Area pedonale però non si indica sempre con area=yes e highway=pedestrian.
Se è una piazza sì, perché si disegna una way chiusa (=area), ma se si
tratta di una via larga quanto vogliamo allora no, perché è una way
alla fine mi sembra che per un singolo divieto uno debba indicare una marea
di condizioni, ad esempio da noi è permesso il passaggio con veicoli a
motore ad eventuali residenti o persone che hanno fatto apposita domanda,
mezzi di soccorso, veicoli a motore per disabili, a piedi, cavallo, bici,
ecc.
Il 09/05/2013 11:07 AM, Tiziano D'Angelo scrisse:
> Per la zona pedonale, senza ulteriori indicazioni sui cartelli il
> default per la normativa è bicycle=yes.
Quella piazzetta non e' area pedonale.
La piazza da un lato e' delimitata da marciapiede, dall'altro da una
strada con restrizioni varie.
Il 05/09/2013 11:54, bredy ha scritto:
ma perchè avete mescolato la discussione? si parlava di stradine
trentine col
classico divieto di transito
Chiedo scusa, penso sia stata una mia svista.
Tornando all'approvazione del tag via_ferrata, ho mandato un messaggio
sulla relativa lista "Tagging"
Il 09/05/2013 12:54 PM, Volker Schmidt scrisse:
> Anche se non ho trovato una fonte ufficiale, sembra che anche in Italia
> un percorso pedonale col segno del omino bianco su un cartello circolare
> di sfondo blu esclude i bici, se non c'è segnaletica supplementare che
> lo permette.
> Si trova nei
Il 05/09/2013 13:41, bredy ha scritto:
alla fine mi sembra che per un singolo divieto uno debba indicare una marea
di condizioni, ad esempio da noi è permesso il passaggio con veicoli a
motore ad eventuali residenti o persone che hanno fatto apposita domanda,
mezzi di soccorso, veicoli a motore
per il discorso scale concordo, infatti da altre parti ho cominciato ad
indicare le scale solo dove sono fisicamente mentre il collegamento con la
way strada l'ho indicato come footway, pedestrian non mi sembra proprio
corretto, perchè dovrebbe essere usato solo per le strade con apposito
cartello.
Il 09/05/2013 11:16 AM, Martin Koppenhoefer scrisse:
> credo sarebbe meglio nel wiki inglese (la documentazione ufficiale), poi
> possiamo fare una traduzione nel wiki italiano. Il wiki italiano
> dovrebbe essere soltanto una traduzione, altrimenti si creano casini (o
> tu stai guardando anche il w
2013/9/5 Daniele Forsi
> secondo quello che avete scritto e secondo quello che c'è scritto
> qui[1], che riporta anche i cartelli, le bici possono circolare nelle
> "aree" ma non possono nei "percorsi",
>
>
quindi se mettiamo
> highway=pedestrian + area=yes dobbiamo aggiungere bicycle=yes (anche
2013/9/5 bredy
> serve esclusivamente ad indicare l'inizio fine località
+1, aggiungo: "ai fini della circolazione stradale"
> infatti in JOSM c'è
> solo la possibilità di indicare il nome, poi ognuno può aggiungere altre
> indicazioni, ma di base fa questo. Significa limiti territoriali de
2013/9/5 pietro marzani
> intendi access=forestry ?
no, il tag è forestry=yes
oppure
forestry=designated/official (se esclusivo, ma divieterebbe anche il
transito a piedi)
ciao,
Martin
___
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http://lists
2013/9/5 bredy
> alla fine mi sembra che per un singolo divieto uno debba indicare una marea
> di condizioni, ad esempio da noi è permesso il passaggio con veicoli a
> motore ad eventuali residenti o persone che hanno fatto apposita domanda,
> mezzi di soccorso, veicoli a motore per disabili, a p
nel wiki inglese in effetti per il tag pedestrian riporta:
For small paths which are too small for cars to pass (no real streets) use
highway=footway instead.
--
View this message in context:
http://gis.19327.n5.nabble.com/Taggare-questa-stradine-tp5775784p5776449.html
Sent from the Italy Gener
Concordo, ma ancora non ho capito se metterlo come fan tanti su un nodo della
way o sul lato della strada. Tutto sta nel fatto se da solo influenza
Routing o cose simili o serve ad esempio per chi mappa ad indicare eventuali
limiti di velocità ecc. In questo secondo caso meglio metterlo a lato così
2013/9/5 solitone
> Martin Koppenhoefer ha scritto:
> > per me se ci passano legalmente motorini, auto piccole, api ecc. non è
> > un footway.
>
> Allora bisogna correggere la wiki [1], secondo me, perché così è
> fuorviante:
>
> > Use the highway=footway tag for mapping minor paths used mainly o
Da: Martin Koppenhoefer
>2013/9/5 bredy
>>alla fine mi sembra che per un singolo divieto uno debba indicare una marea
>>di condizioni, ad esempio da noi è permesso il passaggio con veicoli a
>>motore ad eventuali residenti o persone che hanno fatto apposita domanda,
>>mezzi di soccorso, veicoli
2013/9/5 Aury88
> non credo sia corretto così come è mappato ora...piuttosto che prolungare
> le
> scale verso la highway=pedestrian avrei fatto uscire da questa due trattini
> highway=pedestrian che collegano le varie scale.
+1, si, personalmente interrompo le scale per ogni "pianorottolo" e
2013/9/5 pietro marzani
> >per l'insieme di tutte le restrizioni indicati sopra, volendo anche
> emergency=yes
>
> anche questa l'abbiamo proposta per le forestali trentine
si, ma è un po' superfluo perché un veicolo di emergenza in azione può fare
qualsiasi cosa "sicura".
ciao,
Martin
_
2013/9/5 bredy
> Concordo, ma ancora non ho capito se metterlo come fan tanti su un nodo
> della
> way o sul lato della strada. Tutto sta nel fatto se da solo influenza
> Routing o cose simili o serve ad esempio per chi mappa ad indicare
> eventuali
> limiti di velocità ecc.
>
il secondo. Poi a
Ciao a tutti,
riesumo questo vecchio thread per segnalare che da un po' è disponibile
anche la versione ad alta risoluzione sul sito della provincia:
http://www.provincia.udine.it/tempolibero/turismo/ciclovia_alpe_adria/Pages/default.aspx
Ciao,
Stefano
> Qui [1] una foto del prodotto stampa
Am 05/set/2013 um 12:14 schrieb solitone :
>> bisogna fare gli scalini e non sono scalini lunghi, ma a battuta
>> corta...
>
> In questo caso credo che si debba utilizzare footway a maggior ragione.
+1
ciao,
Martin
___
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Talk-it
Martin Koppenhoefer ha scritto:
2013/9/5 solitone
Allora bisogna correggere la wiki [1], secondo me, perché
così è fuorviante:
> Use the highway=footway tag for m
Ciao,
probabilmente lo sapete già tutti ma se non sbaglio sul sito principale
hanno attivato un ulteriore livello di dettaglio della mappa per la gioia
dei micromappatori.
Ciao,
Stefano
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.op
[quote]il camion della netezza urbana ci passa?[/quote]
no...la nettezza urbana passa con i mezzi più piccoli che raccolgono
l'immondizia nelle vie più strette(credo si usi l'ape) e che poi portano
l'immondizia raccolta ai camion che rimangono in attesa nelle vie più
larghe...questo anche perchè l
Vista la recente "quasi" acquisizione di Nokia da parte Microsoft, pensate
che "bing mappe" e "here nokia" vengano fuse?
Ho visto che la copertura di alcune differisce se si utilizza bing o here,
sarebbe comodo usare in Josm anche here...
--
View this message in context:
http://gis.19327.n5.nab
2013/9/5 ramon
> Vista la recente "quasi" acquisizione di Nokia da parte Microsoft, pensate
> che "bing mappe" e "here nokia" vengano fuse?
> Ho visto che la copertura di alcune differisce se si utilizza bing o here,
> sarebbe comodo usare in Josm anche here...
>
Non credo, anche perché Microsof
Aury88 ha scritto:
>> se questo è il significato di "strada di servizio", allora per me non è la
>> descrizione giusta per ciò che mappiamo con highway=service
>
> questa è la mia interpretazione della highway=service + service=alley e vedo
> che non sono l'unico ad avere questo dubbio...le strade
Il 09/05/2013 03:26 PM, Aury88 scrisse:
> boh...non ci avrò capito nulla forse...ma prima di tutta questa discussione
> di sicuro dormivo più serenamente e con meno dubbi XD
Sarebbe anche interessante arrivare a definire la questione.
E' la seconda volta che viene affrontata (come minimo, nel sens
Qualcuno ha trovato un elenco ufficiale dei segnali stradali (segnaletica
verticale) in Italia con la corrispondente definizione del significato.
Grazie in anticipo
2013/9/5 Martin Koppenhoefer
>
> 2013/9/5 Daniele Forsi
>
>> secondo quello che avete scritto e secondo quello che c'è scritto
>
emmexx wrote
> Sarebbe anche interessante arrivare a definire la questione.
> E' la seconda volta che viene affrontata (come minimo, nel senso che io
> ho detto la mia almeno in 2 occasioni) ma stiamo ancora qui a dibattere
> su significato di alley, service, residential, footway, pedestrian.
>
>
saddle comunque va usato quando non ci passa un sentiero
a mio avviso han messo place=località così si vede il nome sulla cartina, ma
è assolutamente inappropriato ed in conflitto con gli altri che invece
specificano in modo esatto di cosa si parla
--
View this message in context:
http://gis.1
2013/9/5 Volker Schmidt
> Località lo metterei se c'è una casa, anche un rudere.
in realtà place=locality in osm non è località in italiano, perché una
località al solito viene abitata (o mi sbaglio?). Abitato ci sarebbe
place=isolated_dwelling (solo 1 o 2 nuclei familiari) oppure hamlet o
vi
2013/9/5 ramon
> Vista la recente "quasi" acquisizione di Nokia da parte Microsoft, pensate
> che "bing mappe" e "here nokia" vengano fuse?
>
here nokia rimane da Nokia, la M$ ha comprato solo la parte telefonini.
ciao,
Martin
___
Talk-it mailing lis
comunque nel caso specifico locality proprio non ci sta, perchè il luogo è
una forcella il cui nome è saddle
--
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http://gis.19327.n5.nabble.com/Forcella-su-sentiero-tp5776473p5776490.html
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_
2013/9/5 bredy
> comunque nel caso specifico locality proprio non ci sta, perchè il luogo è
> una forcella il cui nome è saddle
>
visto che apparentemente non ci vive nessuno place=locality va bene per
OSM, anche se poco specifico.
ciao,
Martin
___
Il 05/09/2013 14:45, Stefano Salvador ha scritto:
Ciao a tutti,
riesumo questo vecchio thread per segnalare che da un po' è disponibile
anche la versione ad alta risoluzione sul sito della provincia:
http://www.provincia.udine.it/tempolibero/turismo/ciclovia_alpe_adria/Pages/default.aspx
Ciao,
Il 05/09/2013 17:54, bredy ha scritto:
E' corretto taggare una forcella alpina con tre tag:
place=locality
Non dovrebbe essere solo la prima se ci passa il sentiero e la seconda se
non passa il sentiero? La terza proprio non la trovo adeguata alla
situazione.
Saddle è la sella, quindi per
E' corretto taggare una forcella alpina con tre tag:
mountain_pass=yes
natural=saddle
place=locality
name=*
ele=*
Non dovrebbe essere solo la prima se ci passa il sentiero e la seconda se
non passa il sentiero? La terza proprio non la trovo adeguata alla
situazione.
--
View this message in cont
saddle comunque va usato quando non ci passa un sentiero
>
> Giusto, ma nulla vieta di metterlo assieme al mountain_pass (che è un nodo
dell via che passa lì.
Località lo metterei se c'è una casa, anche un rudere.
Volker
___
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2013/9/5 bredy
> E' corretto taggare una forcella alpina con tre tag:
>
in realtà in osm non c'è "corretto" e "sbagliato", ma ci sono modi più o
meno comuni per esprimere dei fatti
> mountain_pass=yes
>
vuol dire: passo
> natural=saddle
>
vuol dire che sella
> place=locality
>
vu
Il 05/09/2013 14:32, Martin Koppenhoefer ha scritto:
2013/9/5 bredy
In questo secondo caso meglio metterlo a lato così
si capisce la direzione in cui è riportato.
Sul lato destro in entrata all'inizio paese/città, se dai retta all a
direzione della way, lo mettersti solo all'inizio e non a
Che ne dite se aggiungiamo al wiki d taggare questo cartello sul lato della
strada e non su su nodo della way?
In Inghilterra dovrebbe andare sul lato sinistro visto che guidano al
contrario.
--
View this message in context:
http://gis.19327.n5.nabble.com/Cartello-localita-tp5765745p5776477.htm
Il 04/09/2013 23:44, Maurizio Napolitano ha scritto:
2013/9/4 girarsi_liste :
Il 04/09/2013 14:24, Maurizio Napolitano ha scritto:
*cassette delle lettere* ecc...).
Occhio che questi sono dati privati.
intendo
amenity=post_box
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:amenity%3Dpost_box
a Ro
Il 05/09/2013 09:59, Paolo Monegato ha scritto:
Il 04/09/2013, girarsi_liste ha scritto:
Grazie, ma faccio fatica a capire cosa ho combinato dalla history,
cioè, avevo messo il template deleted su quella spostata e non in
quella della mia sandbox?
Si, eri andato sulla tua sandbox ma dato che c
emmexx wrote
> Il 09/05/2013 03:26 PM, Aury88 scrisse:
>> boh...non ci avrò capito nulla forse...ma prima di tutta questa
>> discussione
>> di sicuro dormivo più serenamente e con meno dubbi XD
>
> Sarebbe anche interessante arrivare a definire la questione.
> E' la seconda volta che viene affront
>>> nella stradina ci passano solo le persone? è una footway o una
>>> pedestrian.
> Ammesso che ci sia un divieto esplicito alla percorrenza con altri mezzi
> (es. motorini, Ape)
chiaro
>>> ci possono passare le bici anche se non sono piste ciclabili?
>>> +bicycle=yes...
> Questo un po' mi conf
ops...nelle piste ciclabili + percorso pedonale sia foot che bicycle hanno
valore designated. ma il dubbio rimane sul highway da scegliere...io scelgo
di solito cycleway.
-
Ciao,
Aury
--
View this message in context:
http://gis.19327.n5.nabble.com/Taggare-questa-stradine-tp5775784p5776517.h
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