Riprendo l'argomento delle colonnine di ricarica dei mezzi elettrici,
dato che la cosa mi interessa particolarmente.
L'ultima volta che ne avevo parlato era stato proposto di definire una
amenity come quella sopra. Visto pero` che in genere alle colonnine
(almeno a firenze) ci si collegano princip
Buongiorno ,
volevo sottoporre a tutti voi questo problema , da alcuni mesi alcune
pubbliche amministrazioni stanno liberando i loro dati , una tra questi
mi sembra sia il Friuli Venezia Giuglia. Il problema che intendo
sottolineare e volevo sapere se qualcuno di voi ha già affrontato la
questi
Effettivamente, credo tu abbia ragione. Tra l'altro, il rendering di
Mapnik per waterway=riverbank è azzurro, il che darebbe l'impressione
(sbagliata) di avere davanti un canale largo 100 m con dell'acqua corrente.
La descrizione di barrier=ditch descrive esattamente la mia situazione
:) Grazie del
Ezio Querini dixit:
> I percorsi principali usati dai turisti anche se stretti potrebbero essere
> marcati come pedestrian (si, lo so che non si mappa per il rendering) ma
> le calle (a volte larghe meno di un metro, usate prevalentemente dai
> residenti) secondo me vanno considerate footway.
Pu
Ezio Querini dixit:
> Dal wiki/Map_Features:
> highway pedestrian: For roads used mainly/exclusively for
> pedestrians/shopping areas. Also for tagging squares and plazas.
>
> highway footway: For designated footpaths; i.e., mainly/exclusively for
> pedestrians. This includes walking tracks and gr
--- Lun 29/12/08, vegard ha scritto:
> Da: vegard
> Oggetto: Re: [Talk-it] domanda 4: Venezia
> A: talk-it@openstreetmap.org
> Data: Lunedì 29 dicembre 2008, 00:35
> On Sun, Dec 28, 2008 at 01:19:48PM -0800, Ezio Querini
> wrote:
> > Io metto pedestrian per le strade di 2 o più metri ad
> uso p
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