2010/9/8 Jean-Francois Nifenecker
>
> J'avais évoqué cette question dans un fil récent. Sur un de mes postes, il
> devient *très* difficile d'utiliser Potlatch car les données n'arrivent
> pas/jamais, en raison -- à ce qu'il me semble -- de la densité des données à
> récupérer : les zones "désert
Le 09/09/2010 08:33, Ashar Voultoiz a écrit :
> On 08/09/10 22:26, Rodolphe Quiedeville wrote:
>> Si l'édition est trop lourde à cause des
>> bâtiments il est possible d'ajouter une règles d'exclusion lors de la
>> lecture des données par une requête XAPI.
>
>
> Y a t'il un endroit ou trouver l
De : Vincent de Chateau-Thierry
Bonjour,
Le 09/09/2010 01:07, THEVENON Julien a écrit :
>
> A ce sujet lorsque je dois exploiter une trace gps sur l agglo
> grenobloise par exemple je trouve la fonction JOSM "telecharger le
>>long
>
Bonjour,
Le 7 septembre 2010 15:18, Pieren a écrit :
> Par exemple, ce tag "exit_to" a été introduit dans le wiki au milieu du
> mois d'aout, sans annonces, rien. Maintenant, on voit qu'il entre en
> contradiction avec d'autres propositions plus anciennes (tag "destination"
> sur le wiki "highwa
Le 9 septembre 2010 10:03, Tenshu a écrit :
>
> Pour parler franchement, Potlach est un mauvais outil en plus d'être
> obsolète.
> Quand je vois des tracés précis que je fais à partir du cadastre être
> complété par un tracé de piste cycable avec potlach à la précision
> complétement erratique ..
De : Marc SIBERT
Laissez moi défendre un peu cet outil qui permet d'accéder facilement à
OSM.
Même si c'est à la mode de casser du Potlatch.
Tout le monde n'a pas les connaissance pour installer et faire tourner
JOSM
avec ses plugins sur une Ubuntu.
C est su
Le 08/09/2010 22:20, Thomas Clavier a écrit :
> caravan=no : 0 fois
> caravans=no : 0 fois
> caravaning=no : 1 fois
>
> Les 3 derniers tags n'étant pas dans le rendu ... Autant dire que pour
> les voir sur la carte c'est pas gagné.
>
Ultime réponse sur le sujet :
Après discutions avec des adept
J'avais oublié de préciser V1, d'ailleurs la V2 ne semble pas avoir de
problème avec les zones couvertes de bâtiments.
Mais je maintient potlach V1 est un mauvais outil obsolète, à la rigueur je
l'utilise pour modifier rapidement des POI ou détourer un peut d'image
Yahoo.
Mais pour le reste il est
Marc SIBERT a écrit , Le 09/09/2010 11:06:
Laissez moi défendre un peu cet outil qui permet d'accéder facilement à
OSM. Même si c'est à la mode de casser du Potlatch.
Tout le monde n'a pas les connaissance pour installer et faire tourner
JOSM avec ses plugins sur une Ubuntu.
en tout cas, sous w
Et MapZen, ça donne quoi??
Le 9 septembre 2010 11:33, hpmt a écrit :
> Marc SIBERT a écrit , Le 09/09/2010 11:06:
>
>> Laissez moi défendre un peu cet outil qui permet d'accéder facilement à
>>
>> OSM. Même si c'est à la mode de casser du Potlatch.
>> Tout le monde n'a pas les connaissance pour
De : wouldsmina
Et MapZen, ça donne quoi??
j avais essaye vite fait au moment ou il etait sorti justement pour voir si c
etait une bonne alternative a Potlatch V1. L interface est vraiment tres
agreable, je pense que ca pourrait etre pas mal pour attirer le gand public par
contre j
Le 09/09/10 00:30, hamster a écrit :
plus j'y pense et plus j'ai du mal avec ca : ca oublie la phrase "ne
pas taguer pour le rendu
le tag name signifie que c'est le nom du truc, si on met "name=voie de
bus" pour les voies de bus je vois pas pourquoi on mettrait pas
"name=rue" pour les rues e
Isokron a publie des remerciements pour OSM, ca fait toujours plaisir :-)
http://blog.isokron.com/openstreetmap
Julien
--
View this message in context:
http://gis.638310.n2.nabble.com/Isokron-tp5168245p5514022.html
Sent from the France mailing list archive at Nabble.com.
__
2010/9/9 hamster
> plus j'y pense et plus j'ai du mal avec ca : ca oublie la phrase "ne pas
> taguer pour le rendu
>
> le tag name signifie que c'est le nom du truc, si on met "name=voie de bus"
> pour les voies de bus je vois pas pourquoi on mettrait pas "name=rue" pour
> les rues et "name=rivie
hamster-2 wrote:
>
> le principe est bien, mais pour la banlieue il merdoie joliment
>
> faudrait faire pareil dans geovelo
>
C'est à dire ?
Sinon dans le principe ça parait très simple à faire. Il suffit d'utiliser
l'algorithme de Dijkstra d'un noeud vers tous les autres : en gros ça prend
Thomas Clavier wrote:
> > caravan=no : 0 fois
> > caravans=no : 0 fois
> > caravaning=no : 1 fois
> >
> > Les 3 derniers tags n'étant pas dans le rendu ... Autant dire que pour
> > les voir sur la carte c'est pas gagné.
> >
> Ultime réponse sur le sujet :
>
> Après discutions avec des adeptes
Le 9 septembre 2010 01:54, hamster a écrit :
> une initiation a OSM va être organisée aux Ulis le samedi 18 septembre par
> l'espace multimédia des Ulis, ca sera une bonne occasion de faire une
> mapping party
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Les_Ulis
>
> tous les barbus d'OSM sont les bienve
Salut à tous,
> en tout cas, sous w$, j'ai trouvé la prise en main de josm plus
facile que potlatch ; c'est mieux expliqué, il y a plus de doc, et on
maîtrise mieux les petits trucs simples, comme la mise en place de tags,
ou la modification de l'existant.
Je suis assez d'accord avec cette r
Bonjour,
Il se développe en Morbihan (et surement ailleurs) de plus en plus
d'aire de co-voiturage. Ce sont de simple parking mais le département a
entrepris une signalisation avec de joli panneau.
Je ne trouve point de tag pour cela sur le wiki, qu'utilisez-vous de
votre coté ?
A++
--
Rodolphe
> De : "Rodolphe Quiedeville"
>
> Il se développe en Morbihan (et surement ailleurs) de plus en plus
> d'aire de co-voiturage. Ce sont de simple parking mais le département a
> entrepris une signalisation avec de joli panneau.
> Je ne trouve point de tag pour cela sur le wiki, qu'utilisez-vous
Le 09/09/2010 10:03, Tenshu a écrit :
Pour parler franchement, Potlach est un mauvais outil en plus d'être
obsolète.
Quand je vois des tracés précis que je fais à partir du cadastre être
complété par un tracé de piste cycable avec potlach à la précision
complétement erratique ...
On est d'ac
Jean-Francois Nifenecker a écrit :
On est d'accord. Cependant, Potlatch est l'outil le plus simple à
montrer aux néophytes : rien à installer, un navigateur suffit, les
affichages sont "beaux", bref ça attire. JOSM, que j'ai désormais
adopté, est bien plus puissant et doté de fonctionnalités de
Vincent de Chateau-Thierry a écrit , Le 09/09/2010 17:55:
Il se développe en Morbihan (et surement ailleurs) de plus en plus
d'aire de co-voiturage.
Je n'ai pas eu l'occasion de tagguer ce genre de parking, mais on dirait que
les Canadiens
ont déjà abordé ce point :
http://wiki.openstreetm
2010/9/9 hpmt
>
> il me semble que carpool désigne plutôt un parc de voitures en partage,
> genre : http://www.mobilib.fr/
> mobilib est une coopérative qui possède les voitures. les coopérateurs ont
> une carte qui leur permet de déverrouiller la voiture et de partir avec.
>
Ça, c'est du "car s
Carpool, rideshare, carshare sont globalement des homonymes, même si
carpool englobe aussi les voitures en partage comme le soulignait Hélène.
Et puisqu'on en est là, je fais un peu de pub pour le site de
covoiturage fr entièrement basé sur des briques logicielles libres:
www.bisonvert.net =)
Bonsoir,
Je me pose une question sur la dénomination à utiliser pour les routes
communales. J'ai des éléments (anciens, année 80) où le noms des routes est
VC et aujourd'hui le terme utilisé pour certaines de ces rouets est plus C.
Merci de vos éclairages !
Lionel - Association C2iC
Le 09/09/2010 22:14, Club Informatique Inter Communes / C2IC a écrit :
Bonsoir,
Je me pose une question sur la dénomination à utiliser pour les routes
communales. J'ai des éléments (anciens, année 80) où le noms des routes
est VC et aujourd'hui le terme utilisé pour certaines de ces rouets est
p
Il y a eu une discussion ici sur la possibilité de faire des couvertures
photo aérienne pour pas cher.
Aux US, ils sont déjà opérationnels :
http://wiki.grassrootsmapping.org/show/HomePage
En résumé, les quidam mappeurs (grassroots mappers)
- mappent au niveau de leur quartier (community), avec
Christian Rogel a écrit :
> Au fait, quelle législation en France?
En France, un drône (avion sans pilote) ne peut dépasser les 150 mètres
(500 pieds) et un ULM ne peut dépasser, il me semble, les 1500 m (5000
pieds, à vérifier). En plus, je suppose qu'on ne peut pas s'aventurer au
dessus d'une vi
2010/9/9 Sébastien Dinot :
> Christian Rogel a écrit :
>> Au fait, quelle législation en France?
>
> En France, un drône (avion sans pilote) ne peut dépasser les 150 mètres
C'est déjà assez :)
http://ardrone.parrot.com/parrot-ar-drone/fr/
--
Steven Le Roux
Jabber-ID : ste...@jabber.fr
0x394
dans le wiki, c'est pas noté explitement ...
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Key:highway
>>Petite départementale ou communale avec typiquement une ligne de séparation
>>au sol (sinon -> unclassified)
>>ou en ville, présentant un trafic inférieur à "secondary" mais pas encore en
>>zone uniq
Bonsoir,
François Van Der Biest a écrit :
> Tout cela est très encourageant. Il reste à trouver un soft permettant
> de rectifier les images.
> Il me semble que j'avais évoqué la question au Cartosatcamp et
> Sebastien Dinot avait une proposition intéressante.
Christian relançant le sujet de l'or
Sébastien Dinot a écrit :
> En France, un drône (avion sans pilote) ne peut dépasser les 150
> mètres (500 pieds) et un ULM ne peut dépasser, il me semble, les 1500
> m (5000 pieds, à vérifier). En plus, je suppose qu'on ne peut pas
> s'aventurer au dessus d'une ville comme ça. Il doit falloir une
Le vendredi 10 septembre 2010 à 00:57 +0200, Sébastien Dinot a écrit :
> Sébastien Dinot a écrit :
> > En France, un drône (avion sans pilote) ne peut dépasser les 150
> > mètres (500 pieds) et un ULM ne peut dépasser, il me semble, les 1500
> > m (5000 pieds, à vérifier). En plus, je suppose qu'on
Le 6 septembre 2010 12:35, Hendrik Oesterlin a
écrit :
>
> J'ai trouvé qu'il suffit d'attraper les photos à souris et de les
> faire glisser sur la fenêtre JOSM (sous Windows: je n'ai pas encore
> essayé avec Ubuntu).
>
Oui, idem, cela marche sous Ubuntu.
Mais je viens de voir que l'on pouvait
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