L'idée de bases séparées par réseau au premier abord sonne pas mal,
ça probablement marcherait pour des réseaux comme ERDF ou SNCF,
mais je ne vois pas, comment traiter puis recouper des réseaux qui par
endroits partagent un même espace avec d'autres réseaux, et par
endroits ont leur support
Le 13 octobre 2009 15:48, Pieren a écrit :
>
> Pour revenir à la question de départ, je conseillerais à Christophe de
> recoller son rond-point en un morceau et de choisir lui-même de mettre
> ou pas celui-ci dans la relation route. Ceci en attendant qu'une
> solution moins destructive soit trouvé
2009/10/13 kimaidou :
> D'accord, les développeurs peuvent toujours s'adapter, mais il ne faut pas
> que cela oblige
> à concevoir des usines à gaz non plus.
Parce que découper un quart de rond-point pour tracer "son"
itinéraire, ça fait pas usine à gaz...
> (Si la route n'est pas découpée en
>
Bonjour
Pas de foudre pour ma part, je trouve ton commentaire très intéressant, car
il montre bien la complexité de la choses et ne tombe pas l'écueil de la
simplification abusive d'un problème complexe.
Je ne pense pas non plus qu'il y ait de solution évidente. Il faut que le
travail des partici
Bhen oui, dilemme dans la "stratégie générale" d'osm... :-(
Utiliser les points seulement, ça deviendrait vite ingérable
(invisible, et pas exploité),
Saucissonner tout en petits morceaux et les fourrer dans des
relations, ce serait certes "systématique",
mais tant que les éditeurs sont ce qu
Le 12 octobre 2009 20:51, Etienne Chové a écrit :
> Fabien Marchewka a écrit :
>> L'idée de faire qu'une rue soit une relation de ways prendrait alors
>> sont sens.
>
> On repasse à l'API 0.4 et on utilise des segments... avec des relations
> la dessus pour agréger tout ça.
Pas la peine, les ways
Fabien Marchewka a écrit :
> L'idée de faire qu'une rue soit une relation de ways prendrait alors
> sont sens.
On repasse à l'API 0.4 et on utilise des segments... avec des relations
la dessus pour agréger tout ça.
--
Etienne
___
Talk-fr mailing lis
Le 12 octobre 2009 13:41, Pieren a écrit :
>[...]
> Sinon, on continue à saucissonner les rues à tout va, juste pour que
> les logiciels de rendu d'itinéraire ait un boulot facile et à terme,
> [...]
Certes, mais il n'y a pas que les routes qui génèrent du découpage.
J'ai dans mon voisinages que
2009/10/12 sly (sylvain letuffe) :
> Bref, dans ces cas là, je ne vois pas d'autre solution que de faire du
> saucissonnage de way.
>
On peut résoudre ça en utilisant des points intermédiaires
(d'intersections virtuelles en quelque sorte).
Sinon, on continue à saucissonner les rues à tout va, jus
On lundi 12 octobre 2009, Fabien Marchewka wrote:
> L'idée de faire qu'une rue soit une relation de ways prendrait alors sont
> sens.
(...)
> Mais bon il me semble que cela avait déjà été débattu.
L'état actuel des editeurs fait que c'est ingérable, mais je pense que c'est
vers cette solution plus
Le 12 octobre 2009 12:43, sly (sylvain letuffe) a
écrit :
> On lundi 12 octobre 2009, Pieren wrote:
> > Encore une fois, vous adaptez le schéma d'OSM aux
> > possibles usages qu'on en ferait dans un logiciel alors que c'est le
> > logiciel qui doit s'adapter.
>
> Ça par contre, je n'en suis pas c
On lundi 12 octobre 2009, Pieren wrote:
> Encore une fois, vous adaptez le schéma d'OSM aux
> possibles usages qu'on en ferait dans un logiciel alors que c'est le
> logiciel qui doit s'adapter.
Ça par contre, je n'en suis pas convaincu. Il faut bien à un moment que
l'information existe dans la ba
On lundi 12 octobre 2009, Fabien Marchewka wrote:
> > Oui, je trouve dommage de découper des rues pour des itinéraires, que
> > ce soit pour des bus ou autre chose. Il aurait été plus intelligent de
> > référencer la succession d'intersections.
> >
>
> +100 ;) C'est à mon avis beaucoup plus intell
Une rue doit-elle, elle aussi être d'un seul tenant ?
Le débat porte en fait sur la possibilité de découper des ways afin de
les utiliser aussi de relations.
tenshu a écrit :
> C'est bizarre ce débat, un rond-point c'est une voie circulaire d'un
> seul tenant, en la découpant on falsifie un peu
C'est bizarre ce débat, un rond-point c'est une voie circulaire d'un seul
tenant, en la découpant on falsifie un peut la représentation que l'on fait
de la réalité vous trouvez pas?
2009/10/12 René-Luc
> Pieren a écrit :
> > 2009/10/12 René-Luc :
> >
> >> Donc il faudrait interdire la possibilit
Pieren a écrit :
> 2009/10/12 René-Luc :
>
>> Donc il faudrait interdire la possibilité de décrire les routes
>> empruntés par les bus car en dehors des ronds points, pour décrire se
>> genre de parcours, il est nécessaire de découper aussi les rues! Donc si
>> on ne doit représenter que la réal
Le 12 octobre 2009 11:50, Pieren a écrit :
> 2009/10/12 René-Luc :
> > Donc il faudrait interdire la possibilité de décrire les routes
> > empruntés par les bus car en dehors des ronds points, pour décrire se
> > genre de parcours, il est nécessaire de découper aussi les rues! Donc si
> > on ne d
2009/10/12 René-Luc :
> Donc il faudrait interdire la possibilité de décrire les routes
> empruntés par les bus car en dehors des ronds points, pour décrire se
> genre de parcours, il est nécessaire de découper aussi les rues! Donc si
> on ne doit représenter que la réalité on ne devrait pas non pl
Pieren a écrit :
> 2009/10/12 rldhont :
>
>> Mais il est aussi possible de décrire une ligne de bus qui dans le
>> jargon des spécialistes est le parcours d'un treminus à un autre. Dans
>> ce cas il est nécessaire d'associer dans une relation uniquement les
>> sections de voies empreintées par l
2009/10/12 rldhont :
> Mais il est aussi possible de décrire une ligne de bus qui dans le
> jargon des spécialistes est le parcours d'un treminus à un autre. Dans
> ce cas il est nécessaire d'associer dans une relation uniquement les
> sections de voies empreintées par la bus, donc seulement un bou
Personnelement je serais pour le découpage des ronds points nécessaires
lorsque l'on décrit une route pour une ligne de bus.
Il faut savoir que pour le moment on ne fait qu'associer au sein d'une
relation l'ensemble des voies utilisées par un bus, quelque soit le sens
de circulation. Dans ce ca
> Je me suis personnellement posé la question concernant les routes de
> transport en commun, quand j'ai commencé à tracer les lignes de bus de
> Chambéry (
> http://www.öpnvkarte.de/?zoom=18&lat=45.57059&lon=5.91775&layers=BT ).
Sympa le rendu gris pour faire ressortir les lignes de bus.
> Ma pr
Vincent Pottier a écrit :
> Yoann ARNAUD a écrit :
>
>> Christophe Merlet (RedFox) a écrit :
>>
>>
>>
>>> Pensez-vous qu'il soit justifié de couper les rond-points en petits
>>> segments sous prétexte qu'une route n'en emprunte généralement qu'une
>>> portion...
Je me suis personnellemen
Yoann ARNAUD a écrit :
> Christophe Merlet (RedFox) a écrit :
>
>
>> Pensez-vous qu'il soit justifié de couper les rond-points en petits
>> segments sous prétexte qu'une route n'en emprunte généralement qu'une
>> portion...
>>
>> En ce qui me concerne je trouve cela inutile et lourd, voire
>> co
2009/10/11 Yoann ARNAUD :
> Christophe Merlet (RedFox) a écrit :
Oui, c'est un peu bizarre. Malheureusement, trop de gens pensent qu'il
faut adapter le schéma d'OSM aux logiciels (de navigation ici) alors
que ça devrait être l'inverse.
Pieren
___
Talk-
Christophe Merlet (RedFox) a écrit :
> Pensez-vous qu'il soit justifié de couper les rond-points en petits
> segments sous prétexte qu'une route n'en emprunte généralement qu'une
> portion...
>
> En ce qui me concerne je trouve cela inutile et lourd, voire
> contreproductif.
Je suis tout à fait
C'est je trouve pas souhaitable dans la mesure où l'on nomme un bon
paquet de rond points en France.
Du coup les découper en tranches me semble completment saugrenu.
Le 11 oct. 2009 à 10:57, "Christophe Merlet (RedFox)" a écrit :
> Bonjour,
>
>
> Constatant dans ma région plein de rond-point c
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