Guillaume Allegre a écrit :
> 1. Explication du contexte OSM et questions générales J'ai eu
> beaucoup de questions sur l'organisation générale d'OSM, je ne vais
> pas les citer toutes ici.
[...]
> Les remarques habituelles (comment contrôler la qualité, comment
> qualifier les données, y a-t-il
On 07/04/2010 20:42, Guillaume Allegre wrote:
> Le Wed 07 Apr 2010 à 19:47 +0100, Emilie Laffray a ecrit :
>
>
>> Ça peut être intéressant. ITO lors du WHERE CAMP EU a montre certains
>> des tests qu'il faisaient pour vérifier la qualité des données. Le sujet
>> était de montrer comment on pouva
Le Wed 07 Apr 2010 à 19:47 +0100, Emilie Laffray a ecrit :
> Ça peut être intéressant. ITO lors du WHERE CAMP EU a montre certains
> des tests qu'il faisaient pour vérifier la qualité des données. Le sujet
> était de montrer comment on pouvait représenter graphiquement la qualité
> des données. J'
On 07/04/2010 19:35, Guillaume Allegre wrote:
>
> Alors, sur ce point ils étaient demandeurs de vérification aussi.
> En particulier vérifier que les arrêts couplés sont bien de part et
> d'autre de la route. Je ne sais pas si c'est facile à faire, sans les
> références
> à la route.
> Est-ce que
Le Tue 06 Apr 2010 à 21:10 +0100, Emilie Laffray a ecrit :
> Quelques mots rapides en attendant d'envoyer un email plus complet demain.
> ITOworld a fait ce genre d'import en Angleterre sur la base NAPTAN. La
> première étape si import il y a serait de vérifier la position des arrêts.
> Lors de l'
2010/4/6 Emilie Laffray
>
> Je crois que le débat de la synchronisation est un débat qui va devenir
> chronique un peu partout dans le monde, et il va falloir regarder comment
> faire cela de maniere raisonnable pour tout le monde.
+1 avec ça.
F.
___
Guillaume Allegre wrote:
> Salut,
>
> Comme prévu, j'ai rencontré cet après-midi deux personnes du Conseil Général
> 38
> a propos des possibilités d'importation des arrêts/lignes de bus Transisère
> dans OSM.
> J'ai reçu un très bon accueil de Michel Girard (responsable du département
> Transp
> - Rennes a fait beaucoup de communication autour des données en libre accès.
> Précisément, qu'est-ce qui a été utilisé dans OSM ? Ou qui pourrait l'être ?
Pour l'instant il n'y a rien car la licence qu'ils ont choisie n'est pas
compatible.
De toute facon il n'y a pas grand chose pour le mome
2010/4/6 Guillaume Allegre
> Salut,
>
> Comme prévu, j'ai rencontré cet après-midi deux personnes du Conseil
> Général 38
> a propos des possibilités d'importation des arrêts/lignes de bus Transisère
> dans OSM.
> J'ai reçu un très bon accueil de Michel Girard (responsable du département
> Transp
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