Le Tue 06 Apr 2010 à 21:10 +0100, Emilie Laffray a ecrit : > Quelques mots rapides en attendant d'envoyer un email plus complet demain. > ITOworld a fait ce genre d'import en Angleterre sur la base NAPTAN. La > première étape si import il y a serait de vérifier la position des arrêts. > Lors de l'import NAPTAN, ils ont eus quelques surprises en comparant ce qui > existait et ce qui aurait du exister.
Alors, sur ce point ils étaient demandeurs de vérification aussi. En particulier vérifier que les arrêts couplés sont bien de part et d'autre de la route. Je ne sais pas si c'est facile à faire, sans les références à la route. Est-ce que tu pensais à d'autres tests ? Une précision que je n'ai pas donnée dans le mail initial : dans leur modèle de données, l'itinéraire est uniquement constitué de la succession des arrêts. Il n'est pas basé sur la voirie. > Je crois que le débat de la synchronisation est un débat qui va devenir > chronique un peu partout dans le monde, et il va falloir regarder > comment faire cela de maniere raisonnable pour tout le monde. Le Wed 07 Apr 2010 à 09:15 +0200, François Van Der Biest a ecrit : > 2010/4/6 Emilie Laffray <emilie.laff...@gmail.com> > > +1 avec ça. Est-ce que c'est une façon de dire qu'il vaudrait mieux en discuter sur la liste angl^H^H^H^H internationale qu'ici ? -- ° /\ Guillaume Allègre Membre de l'April /~~\/\ allegre.guilla...@free.fr Promouvoir et défendre le logiciel libre / /~~\ tél. 04.76.63.26.99 http://www.april.org _______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
