Non, car Google est très pauvre en infos traffic, même s'il utilise les
données publiées par nos autorités routières. Et il est encore très mauvais
pour estimer un temps de trajet (mon navigateur TomTom ou Mio ne fait pas
tellement mieux non plus, normal à la base c'est la même source).
Google n'es
Le jeudi 13 juin 2013 16:35:14, Philippe Verdy a écrit :
Je pense aussi que c'est pour ça que Google acquière Waze : avoir des
données en direct du terrain sans avoir à le rebalayer tous les 6 mois
avec ses propres google car, détecter les zones où il semble y avoir
une baisse brutale de traffic
Je pense aussi que c'est pour ça que Google acquière Waze : avoir des
données en direct du terrain sans avoir à le rebalayer tous les 6 mois avec
ses propres google car, détecter les zones où il semble y avoir une baisse
brutale de traffic ou un changement de sens de circulation, qui suppose une
mo
Plus que la donnée cartographique (qui n'est pas que contributive et
collaborative, en France, il y avait un filaire basique qui a été
ensuite enrichit), c'est la donnée de traffic qui a de la valeur chez
Waze...
Le 13 juin 2013 09:29, Marc SIBERT a écrit :
> Bonjour,
>
> Il s'agit de carto cont
Bonjour,
Il s'agit de carto contributive *non libre* puisque les données produites
n'étaient pas librement réutilisables.
L'achat était "dans l'air du temps" depuis quelques jours déjà.
Merci pour ce compte-rendu court et synthétique :-)
A+
Le 13 juin 2013 02:37, Philippe Verdy a écrit :
>
A l'heure de la cartographie contributive, un acteur fait l'actualité du 12
juin, Waze (qui propose une cartographie contributive basée sur
l'acquisition en direct des traces GPS), acquis par Google.
Info relayée sur WikiNews :
http://fr.wikinews.org/wiki/Informatique_:_Google_confirme_l%27achat_d
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