Je pense aussi que c'est pour ça que Google acquière Waze : avoir des données en direct du terrain sans avoir à le rebalayer tous les 6 mois avec ses propres google car, détecter les zones où il semble y avoir une baisse brutale de traffic ou un changement de sens de circulation, qui suppose une modification du sensible terrain.
Et aussi avoir des données démographiques sur la fréquentation des terrains, quand les conducteurs ne sont pas connectés à Internet, pour pouvoir les guider vers des lieux sélectionnés préchargés dans une base de navigation, mais aussi organiser ses campagnes publicitaires pour recruter des annonceurs dans certaines zones jusque là mal couvertes avec insuffisamment de données sur ce qui peut se vendre autour. Au delà de ça, Google ne peut pas se contenter des maigres infos routières fournies par les autorités qui ne surveillent que certains axes, et très peu les réseaux routiers des villes, ou même les départementales qui sont encore des axes très importants. Une information disponible en temps réel, avec une nuée de conducteurs qui ont branché leur smartphone sur Waze pendant qu'ils conduisent, et transmettent leur données possiblement ou même en différé pour les estimations de temps de trajets à différentes heures... Google en a besoin (et les affiche en partie mais pas partout, et ce n'est pas l'unique passage 'une Google Car dans une zone à un horaire unique tous les N mois qui lui donnera assez de renseignements. Je pense sinon que pour le reste, Google a ce qu'il faut dans sa cartographie pour ses principales zones qui l'intéressent financièrement (poue les autres il a développé une cartographie automatique en attendant de savoir quel potentiel en tirer quand il pourra y pister des utilisateurs). Google fait aussi l'économie du recrutement d'une communauté (même si aujourd'hui il dispose d'une armée d'utilisateurs de smartphones Android tous préchargés en applis Google (plus les utilisateurs d'iPhone pour lesquels il a lancé des applis sur l'AppStore afin de les amener à installer Google Maps, Youtube, Gmail, et tous ses outils de recherche en ligne. Le 13 juin 2013 09:57, Christian Quest <cqu...@openstreetmap.fr> a écrit : > Plus que la donnée cartographique (qui n'est pas que contributive et > collaborative, en France, il y avait un filaire basique qui a été > ensuite enrichit), c'est la donnée de traffic qui a de la valeur chez > Waze... > > > Le 13 juin 2013 09:29, Marc SIBERT <m...@sibert.fr> a écrit : > > Bonjour, > > > > Il s'agit de carto contributive *non libre* puisque les données produites > > n'étaient pas librement réutilisables. > > > > L'achat était "dans l'air du temps" depuis quelques jours déjà. > > > > Merci pour ce compte-rendu court et synthétique :-) > > > > A+ > > > -- > Christian Quest - OpenStreetMap France > Un nouveau serveur pour OSM... http://donate.osm.org/server2013/ > > _______________________________________________ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >
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