Le 30 août 2017 à 15:33, Christian Quest a écrit :
> Se baser sur la tension ne me semble pas une bonne idée car sur le terrain
> il n'est pas du tout évident de savoir le voltage sauf si on est un fondu
> des réseaux électriques.
>
> Par contre, les pylônes/poteaux sont un élément visuel beaucou
Le 30 août 2017 à 15:33, Christian Quest a écrit :
> Dans ces propositions, on oublie souvent le contributeur de base... rester
> simple permet d'avoir un potentiel plus large de contributeurs.
Certes, c'est pour ca que j'étais pas pour faire une distinction très
subjective comme celle-là.
Mais
Se baser sur la tension ne me semble pas une bonne idée car sur le
terrain il n'est pas du tout évident de savoir le voltage sauf si on est
un fondu des réseaux électriques.
Par contre, les pylônes/poteaux sont un élément visuel beaucoup plus
facile à évaluer (en gros 1 pied = pole, plusieurs
Le 30 août 2017 à 14:26, David Crochet a écrit :
Un transformateur "haut de poteau" doit comporter après la transformation
> la protection, par le même appareillage, contre la surcharge du
> transformateur et contre les court-circuit de la ligne basse tension. [1].
> Ensuite l'interrupteur aérien
Bonjour
Le 30/08/2017 à 13:19, François Lacombe a écrit :
Mais concernant l'interrupteur et la transition, impossible de savoir
si ils vont sur le 20kV ou pas.
On ne sera pas capable de distinguer un poteau avec transformateur
20kV et une dérivation 20kV qui va dans le sol d'un poteau avec
tr
Le 30 août 2017 à 12:21, marc marc a écrit :
> ne manque-t-il pas le transfo HT-BT dans ta liste ?
> j'aurais cru que s'il n'y avait qu'un élément à mettre,
> ce serrait celui-là puisque les câbles HT/BT/souterrain
> sont "raccordable" au transfo
>
Si si, il faut bien mettre un transformer=distr
Le 30 août 2017 à 11:25, marc marc a écrit :
> je le trouve indigeste parce qu'il bascule entre 2 critères sans qu'on
> sache clairement à la fin qu'est-ce qui est unanime et qu'est-ce qui est
> contesté
>
Oui, pas de consensus. Donc on ne peut qu’émettre des conseils
Ok pour le rendre un peu plu
Bonjour
- Mail original -
De: "François Lacombe"
Initialement partisan de l'abandon pur et simple de minor_line, je pense au
compromis suivant:
Compte tenu des distances imposées par les tensions auxquelles les lignes
aériennes sont exploitées, minor_line ne saurait être utilisé sur
Le 30. 08. 17 à 11:09, François Lacombe a écrit :
> Je viens de re-lire le paragraphe
> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Power_networks/France#Lignes_a.C3.A9riennes
>
je le trouve indigeste parce qu'il bascule entre 2 critères sans qu'on
sache clairement à la fin qu'est-ce qui es
Hello à tous,
TL;DR : abaissons au niveau français la limite entre power=minor_line et
power=line à 10 000 volts.
- Pour taguer le 20 000 vols et la base tension sur les mêmes appuis, seuls
cas où une telle cohabitation se présente
- Les lignes > 30 000 volts sont visuellement impactantes et des é
""" et en profiter pour lui dire bravo."""
Oops, pas vu, merci Pieren, pour moi c'est bien pratique pour voir ce qui se
passe dans le coin ;)
... et quand je vois justement comment a déboulé Colmar, tout cousu main,
j'en ai la machoire qui m'en tombe... chapeau l'artiste ! :)
francois
2008/5/24
Je voudrais quand même signaler ici qu'un français a reçu pour la première
fois de l'histoire, la distinction "Lolcat of awesomeness" d'OpenStreetMap :
François Schnell pour son projet OSM Aware.
Vous pouvez voir ça sur la page wiki :
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Lolcat_of_awesomeness
et
Je voudrais quand même signaler ici qu'un français a reçu pour la première
fois de l'histoire, la distinction "Lolcat of awesomeness" d'OpenStreetMap :
François Schnell pour son projet OSM Aware.
Vous pouvez voir ça sur la page wiki :
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Lolcat_of_awesomeness
et
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