Bon ben j'ai bien fait de ne rien faire :)
Le 26 févr. 2014 09:07, "Christian Quest" a écrit
:
> Il y a des tags implicites qu'on peut éviter de répéter systématiquement,
> voir
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/OSM_tags_for_routing/Access-Restrictions
>
> Donc pour access, bicycle, foot et mo
oneway=no donne de la vraie information sur les cycleways.
ça ne sonne pas très francais, désolé.
Jo
2014-02-26 9:01 GMT+01:00 Christian Quest :
> Il y a des tags implicites qu'on peut éviter de répéter systématiquement,
> voir
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/OSM_tags_for_routing/Access-R
2014-02-26 9:01 GMT+01:00 Christian Quest :
> Par contre, oneway=no et cycleway=no apportent quand même de l'info.
> L'absence de oneway=* n'implique malheureusement pas que la voie est à
> double-sens, l'indiquer explicitement peut être utile et lève l'ambiguité.
Oui, surtout pour les sens uniqu
Il y a des tags implicites qu'on peut éviter de répéter systématiquement,
voir
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/OSM_tags_for_routing/Access-Restrictions
Donc pour access, bicycle, foot et motor_vehicle ils n'apportent finalement
aucune info supplémentaire.
Par contre, oneway=no et cycleway=no a
Tu as de la chance, tu évites le horse=yes...
Personnellement, j'ai horreur de ça, les tags importants sont noyés
parmi les autres. Mais on me répond d'habitude que « oh, ça coute pas
cher », « mieux vaut plus que moins », « trop de tag, c'est aux éditeurs
de s'adapter »...
JOSM rale pour moto
Il me semble qu'il y a clairement une surconsommation de tags sur les
highway de Bretteville-l'Orgueilleuse dans le Calvados :
http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=15&lat=49.21261&lon=-0.51043&layers=B000FF
Par exemple :
http://www.openstreetmap.org/way/183328889#map=18/49.21400/-0.51504
Qu
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