Note qu'on n'interdit pas la revente des données, cependant je ne vois
jamais Google créditer autre chose que les sources de données qu'il a
directement acquises. Bref que la SNCF revende les données dérivées à
Google, elle peut le faire (on parle de collaboration avec la SNCF, c'est
aussi pour qu'
En plus la mention du nom de la rue n'est pas une erreur, car il n'y a pas
de relation associated street, et le noeud en question n'est pas
directement sur le tracé de la voie mais à côté ...
Cela facilite même le rapprochement à défaut de relation associatedStreet;
la recherche par proximité ne ma
Le 10/06/2016 21:28, Philippe Verdy a écrit :
C'est complémentaire, soit ! Mais en attendant il y a eu un partenariat
entre OSM et la SNCF pour le Francilien, qui a bénéficié du travail des
OSMeurs pour améliorer ses propres données. Et dans le dos, la SNCF
revend ces données à Google dans une fo
J'ne ai encore fait l'expérience aujourd'hui: pour un trajet d'une
trentaine de kilomètres j'avais oublié mon GPS, j'ai juste chargé une
Google Maps sur mon portable, et aucun moyen de trouver un itinéraire qui
ne passe PAS par un bout de 7 km d'autoroute alors qu'il y avait bien une
départementale
C'est complémentaire, soit ! Mais en attendant il y a eu un partenariat
entre OSM et la SNCF pour le Francilien, qui a bénéficié du travail des
OSMeurs pour améliorer ses propres données. Et dans le dos, la SNCF revend
ces données à Google dans une forme propriétaire. Quel est l'apport de
Google da
Le 10/06/2016 18:37, Stéphane Péneau a écrit :
Le 09/06/2016 à 15:20, Florian LAINEZ a écrit :
Hello,
La SNCF est en effet composée de diverses entités plus ou moins
indépendantes.
"Gares et Connexions" a décidé de monter ce partenariat avec Google,
et "Transilien" a fait le choix d'OSM.
Cec
Le 09/06/2016 à 15:20, Florian LAINEZ a écrit :
Hello,
La SNCF est en effet composée de diverses entités plus ou moins
indépendantes.
"Gares et Connexions" a décidé de monter ce partenariat avec Google,
et "Transilien" a fait le choix d'OSM.
Ceci dit, et on peut en être fiers, la qualité du m
C'est complémentaire dixit "Gares et Connexions" cf.
https://twitter.com/ConnectGares/status/74079589557248
Le 9 juin 2016 à 15:20, Florian LAINEZ a écrit :
> Hello,
> La SNCF est en effet composée de diverses entités plus ou moins
> indépendantes.
> "Gares et Connexions" a décidé de monter
Hello,
La SNCF est en effet composée de diverses entités plus ou moins
indépendantes.
"Gares et Connexions" a décidé de monter ce partenariat avec Google, et
"Transilien" a fait le choix d'OSM.
Ceci dit, et on peut en être fiers, la qualité du mapping est aujourd'hui
objectivement meilleure dans O
Le 9 juin 2016 à 14:58, Christian Quest a écrit :
Encore une main gauche qui ne sait pas ce que fait celle de droite (et/ou
> inversement).
Pour ceux qui ne suivent pas https://challenge.sncf.com/open-street-map/ ;)
___
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eetmap.org
Objet : Re: [OSM-talk-fr] "Google et la SNCF cartographient les gares de l'Euro
2016"
Encore une main gauche qui ne sait pas ce que fait celle de droite (et/ou
inversement).
Le 09/06/2016 à 14:32, Sylvain Maillard a écrit :
> Bonjour à tous,
>
>
> je vi
C'est dommage, surtout vu l'effort qui est déployé par certains au sein
de la SNCF pour proposer le même type de données de manière ouverte dans
un écosystème d'outils libres (que l'on ne citera pas) :)
Le 09/06/2016 à 14:58, Christian Quest a écrit :
Encore une main gauche qui ne sait pas ce
Encore une main gauche qui ne sait pas ce que fait celle de droite
(et/ou inversement).
Le 09/06/2016 à 14:32, Sylvain Maillard a écrit :
Bonjour à tous,
je viens de voir passer cet article sur la cartographie des gares par
Google : "Les deux partenaires n'ont pas précisé le coût du projet"
Bonjour à tous,
je viens de voir passer cet article sur la cartographie des gares par
Google : "Les deux partenaires n'ont pas précisé le coût du projet"
Dommage de dépenser des sous seulement pour "les développeurs qui utilisent
des cartes Google" ...
http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2016/06/0
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