Oui mais les modifs faites par Google Map Maker mettent énormément de temps
à être publiées : elles doivent passer plusieurs étapes de validation
d'abord, avec des validations par les autres contributeurs de GMM (qui
peuvent mettre des mois à noter une modif et la confirmer), puis l'étape
d'intégra
D'ailleurs la rue faisant l'angle le long de la voie change de nom d'après
Google, mais pas d'après OSM.
Je ne suggère pas de copier Google, mais puisque tu (Dlareg) as
cartographié ce coin, il est possible que Google ait raison.
Peux-tu confirmer l'avenue du XXIe siècle (venant du nord-est) avant
Google Maps semble utiliser des splines pour adoucir les virages des voies
ferrées, ce que ne fait pas Mapnik sur les données OSM.
Du coup il est difficile de voir si Google a plus ou moins de détails
puisqu'on ne voit pas clairement où sont les noeuds dans les virages (les
petits traits qu'on voi
2014-03-04 14:42 GMT+01:00 Dlareg :
N'oublie pas que le public peut aussi améliorer la carte Google avec
Google Map Maker, ce qui semble avoir été le cas ici (liste des
contributeurs visible dans l'historique de GMM).
> Désolé pour le bruit alors ;-)
Tant qu'on a plus de détails que Google (et q
Le 04/03/2014 12:09, Greg a écrit :
> La géométrie me semble suffisamment différente pour dire que les données
> n'ont pas été recopiées. Les rails dans OSM ont un meilleur
> parallèlisme, et l'orientation est légèrement différente au niveau de
> l'arrêt République sud-est : le tracé OSM et légèrem
2014-03-04 14:32 GMT+01:00 Dlareg :
> Les écarts entre les rails ne peuvent pas être comme ça dans le virage
> et ne représente pas la réalité.
As-tu une image aérienne qui pourrait nous aider ? Celles de Bing sont
trop anciennes et c'est impossible à vérifier...
Au passage, on remarque la voie:
Le 04/03/2014 11:52, V de Chateau-Thierry a écrit :
> Bonjour,
>
>> De : "Dlareg"
>>
>> Google map reprend le tracé du tram sur Dijon, si j'en suis sûr c'est
>> que c'est moi qui est rentré cette portion de rails et que le défaut
>> d'écartement des rails (cf lien) est le même sur Google map :
>>
Le 04/03/2014 11:51, Pierre-Yves Berrard a écrit :
> Si OSM et GoogleMaps correspondent tous deux à la réalité, ton
> affirmation est difficile à prouver.
Les écarts entre les rails ne peuvent pas être comme ça dans le virage
et ne représente pas la réalité.
>
> Google pourrait avoir tracé la li
La géométrie me semble suffisamment différente pour dire que les données
n'ont pas été recopiées. Les rails dans OSM ont un meilleur parallèlisme,
et l'orientation est légèrement différente au niveau de l'arrêt République
sud-est : le tracé OSM et légèrement plus sur un axe Nord-Sud que le tracé
Go
Bonjour,
> De : "Dlareg"
>
> Google map reprend le tracé du tram sur Dijon, si j'en suis sûr c'est
> que c'est moi qui est rentré cette portion de rails et que le défaut
> d'écartement des rails (cf lien) est le même sur Google map :
> http://tools.geofabrik.de/mc/?
lon=5.04553&lat=47.32619&zoom=1
Si OSM et GoogleMaps correspondent tous deux à la réalité, ton affirmation
est difficile à prouver.
Google pourrait avoir tracé la ligne de tram à l'aide de sa propre photo
satellite...
Le 4 mars 2014 11:37, Dlareg a écrit :
> Bonjour,
>
> Google map reprend le tracé du tram sur Dijon, si j'en
Bonjour,
Google map reprend le tracé du tram sur Dijon, si j'en suis sûr c'est
que c'est moi qui est rentré cette portion de rails et que le défaut
d'écartement des rails (cf lien) est le même sur Google map :
http://tools.geofabrik.de/mc/?lon=5.04553&lat=47.32619&zoom=18&num=4&mt0=mapnik&mt1=goog
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