Re: [Talk-it] Divieto 7,5t eccetto frontisti ed autobus
sent from a phone > On 21. Jun 2017, at 01:19, Damjan Gerl wrote: > > maxweight=7.5 > + maxweight:bus=none > + maxweight:conditional=none @ delivery > > ma quel delivery non mi convince... ma neanche bus... > > altrimenti qualcosa come: > motor_vehicle:conditional=delivery @ (weight>7.5) no, quel cartello non è maxweight, e nemmeno weight è giusto per il conditional, perché per quel cartello non importa quanto pesi, ma soltanto quanto potresti pesare. https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:maxweight c'è una proposta, maxweightrating https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/gross_weight ciao, Martin ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Sezioni Sentiero Italia
Credo che bisogna stabilire una volte per tutte a quale segnaletica ci si riferisce. Se ad es. prendo in considerazione solo la segnaletica ufficiale del CAI (vedi QUADERNO DI ESCURSIONISMO N. 1 [2]) probabilmente in molte regioni non la troveremo molto facilmente perchè ci si appoggia ad indicazioni già esistenti e specifiche del territorio, oppure risulta assente qualsiasi segnaletica perchè esiste solo quel sentiero ed è impossibile sbagliarsi. Ad es. nel Supramonte troverete segnavia come questo della foto [1] [3] due pietre collocate su un ginepro secco; le pietre non sono li per caso ma messe dai pastori ed indicano un bivio. Questo sentiero utilizzato anche dal Sentiero Italia è di fatto segnato sebbene la segnaletica non è quella stabilita dal CAI. Con la key SYMBOL si fornisce la DESCRIZIONE DELLA SEGNALETICA esistente o assente, mentre con OSMC:SYMBOL forniamo SOLO UNA VESTIZIONE GRAFICA (rendering) per facilitare la lettura della mappa (ref tracciato) indipendente dal tipo di segnaletica e dalla presena o assenza che risulta necessaria per visualizzare il sentiero ad es. su https://waymarkedtrails.org/ o sule mappe o le stampe di queste. Le due key covinvono entrambe e le possiamo utilizzare insieme al di la della presenza o meno della segnaletica, sia questa CAI o di altro tipo. Credo che Gianfranco2014 abbia fatto bene a ripristinare la relazione proprio per le motivazioni sopra riportate. Il ridurre la mappatura alla solo segnaletica ufficiale CAI in una realtà complessa, articolata quale è il SI produce solo una perdita di informazioni locali che andrebbero invece raccolte e completate. Fino a quando tutto il SI non sarà segnato con lo standard CAI dobbiamo tenere conto di questa eterogenea. [1] http://www.numeriopullio.altervista.org/StradeStoriche/wp-content/gallery/OSM/Segnavia_Bivio_Supramonte.JPG [4] Il 19.06.2017 11:09 Cascafico Giovanni ha scritto: > Ciao Lista, > > il sentiero [1] è strutturato in tre livelli di relazioni; per esempio percorro l'albero per il friuli venezia giulia: > >> sentiero italia: 1021025 >>> sentiero italia friuli venezia giulia: 7332771 sentiero italia tappa 178: 6933707 > > A seguito di una conversazione con un opertatore CAI del FVG, poco tempo fa ho cancellato la relazione intermedia "regionale" 7332771, con disappunto dell'utente Gianfranco2014 che la aveva creata. > > Il motivo della mia cancellazione era la info (riferitami da un rappresentante del CAI regionale) che per il "sentiero italia - friuli venezia giulia" non esiste nessun segnavia. > Inoltre controllando al situazione mi era sembrato che la rappresentazione grafica in siti come questo [1] soffrisse di una proliferazione di simboli "SI" a scapito della leggibilità. > > Gianfranco2014 ha ripristinato la situazione ed ovviamente non mi ostino a modificarla, ma chiedo in ML come procedere in questi casi. > > [1] https://hiking.waymarkedtrails.org/#route?id=1021025 [1] Con Mobile Open 7 GB a 9 euro/4 sett navighi veloce con 7 GB di Internet e hai 200 minuti ed SMS a 15 cent. Passa a Tiscali Mobile! http://tisca.li/Open7GB0617 ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Sezioni Sentiero Italia
Con la key *symbol* si fornisce la *descrizione della segnaletica* esistente o assente, mentre con *osmc:symbol* forniamo *solo una vestizione grafica* (rendering) per facilitare la lettura della mappa (ref tracciato) indipendente dal tipo di segnaletica e dalla presena o assenza che risulta necessaria per visualizzare il sentiero ad es. su https://waymarkedtrails.org/ o sule mappe o le stampe di queste. Le due key covinvono entrambe e le possiamo utilizzare insieme al di la della presenza o meno della segnaletica, sia questa CAI o di altro tipo. Penso che "a monte" sarebbe importante che ci sia una condivisione sulle tappe e itinerario "ufficiale" del S.I. In Piemonte ed in Liguria, situazione che conosco personalmente,S.I. segue la GtA e l'AVML ma i collegamenti tra i due non sono chiari... sul terreno poi NON sono presenti segnavia o indicazioni SI. E' auspicabile che il CAI possa ri-animare il Sentiero Italia visto l'interesse e la bellezza dell'itinerario, tuttavia la base di partenza deve essere chiara , condivisa e unica. Possiamo considerare- al link sotto - che l'itinerario indicato corrisponde alla radice storica di S.I. ed è questo quello su cui lavorare ? http://www.parks.it/grandi.itinerari/sentiero.italia/camminaitalia99/tappe.html ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Divieto 7,5t eccetto frontisti ed autobus
-- Header Originale --- Da : "Martin Koppenhoefer" dieterdre...@gmail.com A : "openstreetmap list - italiano" talk-it@openstreetmap.org Cc : Data : Wed, 21 Jun 2017 09:20:22 +0200 Oggetto : Re: [Talk-it] Divieto 7,5t eccetto frontisti ed autobus > > > sent from a phone > > > On 21. Jun 2017, at 01:19, Damjan Gerl wrote: > > > > maxweight=7.5 > > + maxweight:bus=none > > + maxweight:conditional=none @ delivery > > > > ma quel delivery non mi convince... ma neanche bus... > > > > altrimenti qualcosa come: > > motor_vehicle:conditional=delivery @ (weight>7.5) > > > no, quel cartello non è maxweight, e nemmeno weight è giusto per il > conditional, perché per quel cartello non importa quanto pesi, ma soltanto > quanto potresti pesare. > > https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:maxweight > > c'è una proposta, maxweightrating > https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/gross_weight > > > ciao, > Martin Ok, allora potrebbe essere: maxweightrating=7.5 + maxweightrating:bus=none + maxweightrating:conditional=none @ delivery però questo "delivery" non si sposa con "eccetto frontisti". Cosa si potrebbe usare per i frontisti? Forse destination? ciao Damjan ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Sezioni Sentiero Italia
Si, e' in buona parte quello della radice storica che dovra' subire poi le correzioni necessarie appena il CAI ne avra' la possibilita' 2017-06-21 10:55 GMT+02:00 Massimo : > > Con la key *symbol* si fornisce la *descrizione della segnaletica* > esistente o assente, mentre con *osmc:symbol* forniamo *solo una > vestizione grafica* (rendering) per facilitare la lettura della mappa > (ref tracciato) indipendente dal tipo di segnaletica e dalla presena o > assenza che risulta necessaria per visualizzare il sentiero ad es. su > https://waymarkedtrails.org/ o sule mappe o le stampe di queste. Le due > key covinvono entrambe e le possiamo utilizzare insieme al di la della > presenza o meno della segnaletica, sia questa CAI o di altro tipo. > > > Penso che "a monte" sarebbe importante che ci sia una condivisione sulle > tappe e itinerario "ufficiale" del S.I. > In Piemonte ed in Liguria, situazione che conosco personalmente,S.I. segue > la GtA e l'AVML ma i collegamenti tra i due non sono chiari... sul > terreno poi NON sono presenti segnavia o indicazioni SI. E' auspicabile che > il CAI possa ri-animare il Sentiero Italia visto l'interesse e la bellezza > dell'itinerario, tuttavia la base di partenza deve essere chiara , > condivisa e unica. > > Possiamo considerare- al link sotto - che l'itinerario indicato > corrisponde alla radice storica di S.I. ed è questo quello su cui lavorare ? > http://www.parks.it/grandi.itinerari/sentiero.italia/ > camminaitalia99/tappe.html > > ___ > Talk-it mailing list > Talk-it@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it > > ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Divieto 7,5t eccetto frontisti ed autobus
Tra l'altro se capisco bene è un altro di quei segnali un po' incongrui: quel segnale rotondo automaticamente esclude gli autobus secondo il codice della strada per cui non sarebbe necessario specificarlo. "TRANSITO VIETATO AI VEICOLI DI MASSA A PIENO CARICO SUPERIORE A X t indicata dalla carta di circolazione non adibiti al trasporto di persone" Ma quindi io ho sbagliato spesso? confondevo il peso "istantaneo" col presso massimo da libretto? Daniele -- View this message in context: http://gis.19327.n8.nabble.com/Divieto-7-5t-eccetto-frontisti-ed-autobus-tp5898193p5898228.html Sent from the Italy General mailing list archive at Nabble.com. ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Sezioni Sentiero Italia
Il 21/giu/2017 10:10, "Dino Michelini" ha scritto: > Il ridurre la mappatura alla solo segnaletica ufficiale CAI in una realtà complessa, articolata quale è il SI produce solo una perdita di informazioni locali che andrebbero invece raccolte e completate. Fino a quando tutto il SI non sarà segnato con lo standard CAI dobbiamo tenere conto di questa eterogenea. Realtà "complesse ed articolate" hanno, a maggior ragione, necessità di riscontri. In ogni caso, credevo fosse criterio condiviso quello del mappare ciò che é documentato o frutto di sopralluogo. I siti citati come fonte: enrosadira.it "non accetta nuovi contributi" da tempo e parks.it vieta l'uso dei dati. Contare su dati obsoleti e protetti da copyright per inserire informazioni IMHO inutili, non credo sia di grande utilità per OSM. Quando ho rimosso la relazione regionale quali informazioni sono andate perse? I confini della regione sono sempre lì. Le tappe sono sempre lì. La percorribilità é assicurata. A meno che all'escursionista non servano particolari lasciapassare sui confini regionali, non vedo perché ostinarsi a mantenere tre livelli di relazioni. Se proprio vogliamo usare le fonti esistenti, perché non correggere gli osmc:symbol del Sentiero Italia da "bar" a "stripe"? ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
