[OSM-talk-fr] Intégration d'espaces multimédias dans la communauté OSM
Bonjour, De l'ensemble des échanges d'hier, il me semble important que si la communauté OSM souhaite encourager les espaces multimédia à intégrer le projet, il faut un coaching de départ et donc idéalement une ou des rencontres de visu. Ceci était l'objet d'un mél précédent : http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-fr/2011-February/030747.html (d'ailleurs, il y a toujours deux places de libre pour Lamballe et Pau !! pour ceux qui veulent ..., Romain MEHUT s'étant proposé pour Toul) Cela me semble important pour que les débutants ne se découragent pas et aillent beaucoup plus vite sur l'apprentissage de base plutôt qu'en lisant le wiki (moi, ça m'avait pris 6 mois dans mon coin, à mon rythme !). J'ai fait un tel travail d'accompagnement pour une personne intéressée sur ma commune et en 2 séances, cette personne rentre des données avec JOSM. Investir du temps pour accompagner un animateur multimédia qui lui-même est susceptible d'initier une dizaine, voir plus de personnes, parmi son public : là, c'est rentable en temps investi. Brice Mallet PS, Pascal, je ne sais si tu as eu une réponse sur ta question du cadastre alors : En utilisant JOSM, il est possible de superposer plusieurs couches d'images piochés sur divers serveurs, comme il possible d'afficher une image satellitaire bing depuis les serveurs de Microsoft (probablement ?), il est possible d'afficher le cadastre depuis les serveurs du Ministère des Finances (je ne dis pas de trop grosses bêtises, là ?), donc tout est déjà fait. Le 17 mars 2011 à 21:55, lintr...@free.fr a écrit : > Merci pour ces précisions... et la précipitation ;) > > Encore une question en vous souhaitant bon courage pour ce WE : > > > - quand vous dites "le cadastre était déjà intégré", par qui ??? > > Cordialement ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Intégration d'espaces multimédias dans la communauté OSM
Slt Brice, comme tu peux le voir, après une nouvelle discussion avec les animateurs des CBB de la Nièvre la semaine dernière, et ayant désormais la certitude de pouvoir m'appuyer sur ce réseau au moins jusqu'en 2014 (renouvellement du marché pour 3 ans), je me lance pour de bon dans l'aventure. Nous avons convenu avec les anims de la mise en place d'une journée de formation/initiation sur osm. Etant, à titre perso, intéressé par ce sujet, je me suis positionné comme intervenant sur cette journée. D'où mes déjà nombreuses questions sur la liste. Je m'inscris donc totalement dans le transfert de compétences progressif... mais il faut que je maitrise l'outil un minimum (euh un maximum !) A+ Pascal - Mail Original - De: "Brice" À: "Discussions sur OSM en français" Envoyé: Vendredi 18 Mars 2011 09h15:43 GMT +01:00 Amsterdam / Berlin / Berne / Rome / Stockholm / Vienne Objet: [OSM-talk-fr] Intégration d'espaces multimédias dans la communauté OSM Bonjour, De l'ensemble des échanges d'hier, il me semble important que si la communauté OSM souhaite encourager les espaces multimédia à intégrer le projet, il faut un coaching de départ et donc idéalement une ou des rencontres de visu. Ceci était l'objet d'un mél précédent : http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-fr/2011-February/030747.html (d'ailleurs, il y a toujours deux places de libre pour Lamballe et Pau !! pour ceux qui veulent ..., Romain MEHUT s'étant proposé pour Toul) Cela me semble important pour que les débutants ne se découragent pas et aillent beaucoup plus vite sur l'apprentissage de base plutôt qu'en lisant le wiki (moi, ça m'avait pris 6 mois dans mon coin, à mon rythme !). J'ai fait un tel travail d'accompagnement pour une personne intéressée sur ma commune et en 2 séances, cette personne rentre des données avec JOSM. Investir du temps pour accompagner un animateur multimédia qui lui-même est susceptible d'initier une dizaine, voir plus de personnes, parmi son public : là, c'est rentable en temps investi. Brice Mallet PS, Pascal, je ne sais si tu as eu une réponse sur ta question du cadastre alors : En utilisant JOSM, il est possible de superposer plusieurs couches d'images piochés sur divers serveurs, comme il possible d'afficher une image satellitaire bing depuis les serveurs de Microsoft (probablement ?), il est possible d'afficher le cadastre depuis les serveurs du Ministère des Finances (je ne dis pas de trop grosses bêtises, là ?), donc tout est déjà fait. Le 17 mars 2011 à 21:55, lintr...@free.fr a écrit : > Merci pour ces précisions... et la précipitation ;) > > Encore une question en vous souhaitant bon courage pour ce WE : > > > - quand vous dites "le cadastre était déjà intégré", par qui ??? > > Cordialement ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Intégration d'espaces multimédias dans la communauté OSM
Bonjour, Dans le cadre des espaces numériques il me semble aussi important que ce ne soit QUE l'animateur multimédia qui délivre ses compétences. De plus en plus nos espaces numériques deviennent des lieux d'échanges, et pour cela OSM, est une merveille. Dans l'exemple de notre Espace numérique (dans une commune de 7 000 habitants en zone rurale - 49), nous avons mis en place des échanges de savoir le jeudi matin, les gens se retrouve entre eux, sans animateurs, pour échanger et depuis septembre 4 personnes échanges régulièrement sur OSM. Créer des traces gps, utiliser JOSM, potlatch, etc. (bien entendu je ne suis jamais loin en cas de gros souci technique) En fin de compte ces personnes m'ont demandé de mettre en place une rencontre, un samedi matin pour que tout le monde puisse venir (pas que les retraités ...), ce que nous allons faire début avril. L'idée est d'homogénéiser la construction des cartes sur le territoire. Je tien d'ailleurs à dire merci à Pieren pour le site OSM MAPPER que je ne connaissais pas et qui permet de voir les personnes s'intérréssant à OSM près de chez nous. Le 18/03/2011 09:15, Brice a écrit : Bonjour, De l'ensemble des échanges d'hier, il me semble important que si la communauté OSM souhaite encourager les espaces multimédia à intégrer le projet, il faut un coaching de départ et donc idéalement une ou des rencontres de visu. Ceci était l'objet d'un mél précédent : http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-fr/2011-February/030747.html (d'ailleurs, il y a toujours deux places de libre pour Lamballe et Pau !! pour ceux qui veulent ..., Romain MEHUT s'étant proposé pour Toul) Cela me semble important pour que les débutants ne se découragent pas et aillent beaucoup plus vite sur l'apprentissage de base plutôt qu'en lisant le wiki (moi, ça m'avait pris 6 mois dans mon coin, à mon rythme !). J'ai fait un tel travail d'accompagnement pour une personne intéressée sur ma commune et en 2 séances, cette personne rentre des données avec JOSM. Investir du temps pour accompagner un animateur multimédia qui lui-même est susceptible d'initier une dizaine, voir plus de personnes, parmi son public : là, c'est rentable en temps investi. Brice Mallet PS, Pascal, je ne sais si tu as eu une réponse sur ta question du cadastre alors : En utilisant JOSM, il est possible de superposer plusieurs couches d'images piochés sur divers serveurs, comme il possible d'afficher une image satellitaire bing depuis les serveurs de Microsoft (probablement ?), il est possible d'afficher le cadastre depuis les serveurs du Ministère des Finances (je ne dis pas de trop grosses bêtises, là ?), donc tout est déjà fait. Le 17 mars 2011 à 21:55, lintr...@free.fr a écrit : Merci pour ces précisions... et la précipitation ;) Encore une question en vous souhaitant bon courage pour ce WE : - quand vous dites "le cadastre était déjà intégré", par qui ??? Cordialement ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr -- Yvan GODREAU Animateur Socio-Culturel / Centre Social du Chemillois Tel : 02.41.30.50.55 Adoptez l'éco-attitude. N'imprimez ce mail que si c'est vraiment nécessaire ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
[OSM-talk-fr] Génération de vidéos des contributions en fonction du temps
Bonjour, J'aurais voulu avoir des infos sur l'outil utilisé par ItoWorld et qui permet de générer des animations des contributions OSM en fonction du temps : http://www.vimeo.com/itoworld Est-il disponible quelque part pour permettre de générer ses propres animations ou s'en réservent-ils l'usage ? Je n'ai pas trouvé d'infos à ce sujet sur le site ItoWorld. Nicolas ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Intégration d'espaces multimédias dans la communauté OSM
2011/3/18 Yvan GODREAU > le site OSM MAPPER que je ne connaissais pas > > Il y a aussi OWL qui est abrité sur le serveur de développement d'OSM : http://wiki.openstreetmap.org/wiki/OWL_%28OpenStreetMap_Watch_List%29 C'est encore en phase expérimental ... Vous pouvez retrouver ce site ainsi que de nombreux autres sur cette page du wiki: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Autres_cartes_en_ligne Pieren ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
[OSM-talk-fr] Utilisation d'un iPhone 4
Je viens de passer sur l'iPhone 4 qui, soit dit au passage, est nettement plus précis au niveau des traces pour le gps que mon ancien Samsung Galaxy S. Je souhaite avoir un retour d'expérience des mappers osm utilisant l'iPhone, sur la façon dont ils l'utilisent et quels logiciels/astuces ils ont trouvés. Merci Patrice Vetsel ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] highway=secondary ; area=yes
Oups .. Je ne sais pas ce que j'ai merdé avec mes derniers mail ... oublier les ... J'ai discuter sur osm-dev du problème de area=yes avec highway et il semblerai qu'on ne puisse pas utiliser area=yes pour l'intersection : http://www.openstreetmap.org/?lat=49.846537&lon=1.902287&zoom=18&layers=M puisque on ne peut pas conduire n'importe comment dessus. En fait il faut dessiner les "routes" (chemin à empreinter en voiture sur la place) possibles. Pour indiquer qu'il n'y a pas plusieurs route mais un seul gros carré d'asphalte area=yes n'est pas adapté. On m'a indiqué qu'on pouvais mapper ça en ajoutant la largeur des routes ... mais je suis sceptique... Quelqu'un a-t-il une idée ? Maxime Le Thu, 17 Mar 2011 14:03:03 +0100, Pieren a écrit : > 2011/3/17 Maxime de Roucy > > > A la lecture de : > > http://wiki.openstreetmap.org/wiki/OSM_tags_for_routing#area.3Dyes > > je vais finalement m'abstenir d'envoyer un rapport de bug. > > Apparemment, toute place "routable" devrais être mappée avec > > "highway=residential" ce qui, je trouve, est un peu étrange. > > > > > J'ai trouvé ce rapport de bug qui fournit une solution pour afficher > highway=service avec area=yes: > http://trac.openstreetmap.org/changeset/23463 > > C'est vieux de 5 mois et je n'ai pas vérifié si c'était intégré dans > le rendu actuel. > Ce ticket montre aussi quels sont les highway supportés avec > areay=yes à ce moment-là: > > 'residential','unclassified','pedestrian','service','footway','living_street','track','path','platform' > > Encore une fois, je ne vois pas de raison de limiter "area=yes" à ces > valeurs. Il faudrait en discuter avec ceux qui font le support du > style mapnik-osm. > > Pieren signature.asc Description: PGP signature ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Intégration d'espaces multimédias dans la communauté OSM
Bonjour, Très intéressant ce qui se fait dans votre espace : bonne poursuite. Je suppose que votre première phrase doive se lire ainsi : "Dans le cadre des espaces numériques il me semble aussi important que ce ne soit PAS QUE l'animateur multimédia qui délivre ses compétences." sinon, je ne comprends pas votre position. Brice Mallet Le 18 mars 2011 à 10:02, Yvan GODREAU a écrit : > Bonjour, > Dans le cadre des espaces numériques il me semble aussi important que ce ne > soit QUE l'animateur multimédia qui délivre ses compétences. > De plus en plus nos espaces numériques deviennent des lieux d'échanges, et > pour cela OSM, est une merveille. > > Dans l'exemple de notre Espace numérique (dans une commune de 7 000 habitants > en zone rurale - 49), nous avons mis en place des échanges de savoir le jeudi > matin, les gens se retrouve entre eux, sans animateurs, pour échanger et > depuis septembre 4 personnes échanges régulièrement sur OSM. Créer des traces > gps, utiliser JOSM, potlatch, etc. (bien entendu je ne suis jamais loin en > cas de gros souci technique) > > En fin de compte ces personnes m'ont demandé de mettre en place une > rencontre, un samedi matin pour que tout le monde puisse venir (pas que les > retraités ...), ce que nous allons faire début avril. L'idée est > d'homogénéiser la construction des cartes sur le territoire. > > Je tien d'ailleurs à dire merci à Pieren pour le site OSM MAPPER que je ne > connaissais pas et qui permet de voir les personnes s'intérréssant à OSM près > de chez nous. > > > Le 18/03/2011 09:15, Brice a écrit : >> Bonjour, >> >> De l'ensemble des échanges d'hier, il me semble important que si la >> communauté OSM souhaite encourager les espaces multimédia à intégrer le >> projet, il faut un coaching de départ et donc idéalement une ou des >> rencontres de visu. >> Ceci était l'objet d'un mél précédent : >> >> http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-fr/2011-February/030747.html >> >> (d'ailleurs, il y a toujours deux places de libre pour Lamballe et Pau !! >> pour ceux qui veulent ..., Romain MEHUT s'étant proposé pour Toul) >> >> Cela me semble important pour que les débutants ne se découragent pas et >> aillent beaucoup plus vite sur l'apprentissage de base plutôt qu'en lisant >> le wiki (moi, ça m'avait pris 6 mois dans mon coin, à mon rythme !). J'ai >> fait un tel travail d'accompagnement pour une personne intéressée sur ma >> commune et en 2 séances, cette personne rentre des données avec JOSM. >> >> Investir du temps pour accompagner un animateur multimédia qui lui-même est >> susceptible d'initier une dizaine, voir plus de personnes, parmi son public >> : là, c'est rentable en temps investi. >> >> Brice Mallet >> >> >> PS, Pascal, je ne sais si tu as eu une réponse sur ta question du cadastre >> alors : >> En utilisant JOSM, il est possible de superposer plusieurs couches d'images >> piochés sur divers serveurs, comme il possible d'afficher une image >> satellitaire bing depuis les serveurs de Microsoft (probablement ?), il est >> possible d'afficher le cadastre depuis les serveurs du Ministère des >> Finances (je ne dis pas de trop grosses bêtises, là ?), donc tout est déjà >> fait. >> >> >> >> Le 17 mars 2011 à 21:55, >> lintr...@free.fr >> a écrit : >> >> >>> Merci pour ces précisions... et la précipitation ;) >>> >>> Encore une question en vous souhaitant bon courage pour ce WE : >>> >>> >>> - quand vous dites "le cadastre était déjà intégré", par qui ??? >>> >>> Cordialement >>> >> >> ___ >> Talk-fr mailing list >> >> Talk-fr@openstreetmap.org >> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >> >> >> > > -- > > Yvan GODREAU > Animateur Socio-Culturel / Centre Social du Chemillois > Tel : 02.41.30.50.55 > > Adoptez l'éco-attitude. > N'imprimez ce mail que si c'est vraiment nécessaire > > ___ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
[OSM-talk-fr] Potlatch et lignes de bus
Bonjour, J'ai pris goût à régulièrement ajouter quelques informations utiles à OpenStreetMap, et depuis peu j'ai appris à tagger les lignes de bus à l'aide de relations. Sur la région parisienne, d'après : http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_France/Bus_RATP il faut créer une relation du genre : type=route route=bus pour chaque direction ; OK avec Potlatch. Par contre, pour la ligne en elle-même, il faut créer une relation : type=line route=bus "contenant" les relations dans les deux sens. Et là, je ne vois pas comment faire avec Potlatch pour qu'une relation puisse en contenir une autre. Quelqu'un a déjà pratiqué ? Sinon, avec JOSM ou Merkaartor ? Merci. Teuxe ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Potlatch et lignes de bus
Bonjour, Dans Potlatch tu ne peux pas créer de relation de relation donc la relation line. Par contre je profite de ce lien pou réaffirmer mon opposition à ce modèle qui consiste à créer autant de route que de possibilité d'aller d'un terminus à un autre. Cette description des lignes de bus, tram, métro ou train, n'apporte rien même aux applications de calcul de parcours multi-modal, je dirais même que c'est plus ch. René-Luc D'Hont 3Liz Le 18/03/2011 16:33, Teuxe a écrit : Bonjour, J'ai pris goût à régulièrement ajouter quelques informations utiles à OpenStreetMap, et depuis peu j'ai appris à tagger les lignes de bus à l'aide de relations. Sur la région parisienne, d'après : http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_France/Bus_RATP il faut créer une relation du genre : type=route route=bus pour chaque direction ; OK avec Potlatch. Par contre, pour la ligne en elle-même, il faut créer une relation : type=line route=bus "contenant" les relations dans les deux sens. Et là, je ne vois pas comment faire avec Potlatch pour qu'une relation puisse en contenir une autre. Quelqu'un a déjà pratiqué ? Sinon, avec JOSM ou Merkaartor ? Merci. Teuxe ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
[OSM-talk-fr] Séparations logiques et éléments physiques réels
Bonjour à tous, Question simple : quand une rivière, une route, ou quoi que ce soit d'autre sert de limitation à une "entité administrative" (ville, région, pays...), faut-il séparer les tracés de la rivière/route/... et ceux de l'entité administrative, ou combiner les deux ? Teuxe ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Potlatch et lignes de bus
rldhont a écrit: > Dans Potlatch tu ne peux pas créer de relation de relation donc > la relation line. Tu peux créer une relation de relations avec Potlatch 2: - Choisis la relation "route" (Advanced -> double-clique) - Choisis "Advanced" et puis "Add to" - Choisis la super-relation "line" (ou "New relation..." si il n'existe encore) amitiés Richard -- View this message in context: http://gis.638310.n2.nabble.com/Potlatch-et-lignes-de-bus-tp6184991p6185073.html Sent from the France mailing list archive at Nabble.com. ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Séparations logiques et éléments physiques réels
On vendredi 18 mars 2011, Teuxe wrote: > Bonjour à tous, > > Question simple : quand une rivière, une route, ou quoi que ce soit > d'autre sert de limitation à une "entité administrative" (ville, région, > pays...), faut-il séparer les tracés de la rivière/route/... et ceux de > l'entité administrative, ou combiner les deux ? Halte là malheureux, tu vas relancer un infernal débat passionnel à n'en plus finir. Mais tu peux en revanche te faufiler discrètement jusqu'a cette page et te faire ton propre avis : http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_France/Limites_administratives/Tracer_les_limites_administratives -- sly qui suis-je : http://sly.letuffe.org ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Potlatch et lignes de bus
Bonjour, Est-ce que ça veut dire que tu penses préférable de n'avoir qu'une seule relation pour chaque ligne de bus, même s'il y a des parties du trajet qui sont différents dans chaque sens (à cause des sens uniques par exemple)? Dans ce cas, y a-t-il un moyen d'indiquer que telle voie n'est empruntée par la ligne que dans un sens? Je précise que, pour toutes les lignes que j'ai taggées jusqu'à présent (dans Montpellier Agglomération : 22, 23, 24, et d'autres), je n'ai utilisé qu'une seule relation, sans tenir compte du sens. Mais je suis prêt à corriger si cela est nécessaire. Jean-Michel Hélary Le 18/03/2011 16:37, rldhont a écrit : Bonjour, Dans Potlatch tu ne peux pas créer de relation de relation donc la relation line. Par contre je profite de ce lien pou réaffirmer mon opposition à ce modèle qui consiste à créer autant de route que de possibilité d'aller d'un terminus à un autre. Cette description des lignes de bus, tram, métro ou train, n'apporte rien même aux applications de calcul de parcours multi-modal, je dirais même que c'est plus ch. René-Luc D'Hont 3Liz Le 18/03/2011 16:33, Teuxe a écrit : Bonjour, J'ai pris goût à régulièrement ajouter quelques informations utiles à OpenStreetMap, et depuis peu j'ai appris à tagger les lignes de bus à l'aide de relations. Sur la région parisienne, d'après : http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_France/Bus_RATP il faut créer une relation du genre : type=route route=bus pour chaque direction ; OK avec Potlatch. Par contre, pour la ligne en elle-même, il faut créer une relation : type=line route=bus "contenant" les relations dans les deux sens. Et là, je ne vois pas comment faire avec Potlatch pour qu'une relation puisse en contenir une autre. Quelqu'un a déjà pratiqué ? Sinon, avec JOSM ou Merkaartor ? Merci. Teuxe ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Utilisation d'un iPhone 4
Je confirme : l'iPhone4 génère des traces correctes, bien meilleures que sur l'iPhone3. J'utilise OSMTrack pour les balades à pied : facile à utiliser et uploader les traces. Je suis également preneur de retours sur les apps utilisées. Brice Mallet Le 18 mars 2011 à 13:14, Patrice Vetsel a écrit : > Je viens de passer sur l'iPhone 4 qui, soit dit au passage, est nettement > plus précis au niveau des traces pour le gps que mon ancien Samsung Galaxy S. > > Je souhaite avoir un retour d'expérience des mappers osm utilisant l'iPhone, > sur la façon dont ils l'utilisent et quels logiciels/astuces ils ont trouvés. > > Merci > > Patrice Vetsel > ___ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Utilisation d'un iPhone 4
+1 Le 18 mars 2011 17:16, Brice a écrit : > Je suis également preneur de retours sur les apps utilisées. -- *Florian Lainez* http://twitter.com/overflorian http://www.nouslesgeeks.fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Potlatch et lignes de bus
Bonjour, Je pense préférable d'utiliser qu'une seule relation pour chaque ligne de bus. Dans le cas où il y a des parties du trajet qui sont différents dans chaque sens, il est possible d'ajouter un rôle, ce que propose Potlatch 2. Mais si les trajets sont différents à cause d'une règle de circulation, comme un sens unique, qui s'applique à tous les véhicules il n'est pas nécessaires d'indiqué de rôle. Le bus qui circule sur ce trajet ce doit de respecter les règles de circulation. Ce rôle n'est utile que pour une voie à double sens emprunté seulement dans un sens par le bus, où si le bus ne respecte pas les règles de circulation (par exemple si le bus circule en double sens alors que le voie est en sens unique pour les autres véhicules). En fait je pense qu'il est suffisant d'indiqué qu'une voie est emprunté par une ligne de bus avec seulement 1 seule relation. En fait pour moi le bon modèle pour les lignes de bus et autre c'est : * Une relation route qui inclus toutes les voies, tous les arrêts et n relations trip * n relation trip qui ne contiennent que les arrêts de bus dans l'ordre dans lequel le bus passe à chaque arrêt Et donc la base c'est une relation route avec toutes les voies et tous les arrêts de bus, ce qui est déjà bien. René-Luc D'Hont 3Liz Le 18/03/2011 17:12, Jean-Michel Hélary a écrit : Bonjour, Est-ce que ça veut dire que tu penses préférable de n'avoir qu'une seule relation pour chaque ligne de bus, même s'il y a des parties du trajet qui sont différents dans chaque sens (à cause des sens uniques par exemple)? Dans ce cas, y a-t-il un moyen d'indiquer que telle voie n'est empruntée par la ligne que dans un sens? Je précise que, pour toutes les lignes que j'ai taggées jusqu'à présent (dans Montpellier Agglomération : 22, 23, 24, et d'autres), je n'ai utilisé qu'une seule relation, sans tenir compte du sens. Mais je suis prêt à corriger si cela est nécessaire. Jean-Michel Hélary Le 18/03/2011 16:37, rldhont a écrit : Bonjour, Dans Potlatch tu ne peux pas créer de relation de relation donc la relation line. Par contre je profite de ce lien pou réaffirmer mon opposition à ce modèle qui consiste à créer autant de route que de possibilité d'aller d'un terminus à un autre. Cette description des lignes de bus, tram, métro ou train, n'apporte rien même aux applications de calcul de parcours multi-modal, je dirais même que c'est plus ch. René-Luc D'Hont 3Liz Le 18/03/2011 16:33, Teuxe a écrit : Bonjour, J'ai pris goût à régulièrement ajouter quelques informations utiles à OpenStreetMap, et depuis peu j'ai appris à tagger les lignes de bus à l'aide de relations. Sur la région parisienne, d'après : http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_France/Bus_RATP il faut créer une relation du genre : type=route route=bus pour chaque direction ; OK avec Potlatch. Par contre, pour la ligne en elle-même, il faut créer une relation : type=line route=bus "contenant" les relations dans les deux sens. Et là, je ne vois pas comment faire avec Potlatch pour qu'une relation puisse en contenir une autre. Quelqu'un a déjà pratiqué ? Sinon, avec JOSM ou Merkaartor ? Merci. Teuxe ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Utilisation d'un iPhone 4
Une bonne liste se trouve ici : http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Apple_iOS Je n'enregistre pas de trace mais j'utilise Mapzen POI Collector (non optimisé retina cependant). A+ Julien 2011/3/18 Florian LAINEZ > +1 > > Le 18 mars 2011 17:16, Brice a écrit : > > Je suis également preneur de retours sur les apps utilisées. > > > > > -- > > *Florian Lainez* > http://twitter.com/overflorian > http://www.nouslesgeeks.fr > > ___ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr > > ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] GPS vs Chaise
Le 17/03/2011 19:42, sly (sylvain letuffe) a écrit : On jeudi 17 mars 2011, Pieren wrote: C'est simple, gratuit et c'est plus urgent que les boites aux lettres. Ça alors, ce fourbe Jean-Francois vient de pirater la boite mail de pieren ( http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-fr/2011-March/031146.html ) :-D -- Jean-Francois Nifenecker, Bordeaux ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Potlatch et lignes de bus
Je vais donc m'employer à mettre en place ces relations "trip" (que je ne connais pas encore, mais je vais me documenter). Jean-Michel Hélary Le 18/03/2011 17:30, rldhont a écrit : Bonjour, Je pense préférable d'utiliser qu'une seule relation pour chaque ligne de bus. Dans le cas où il y a des parties du trajet qui sont différents dans chaque sens, il est possible d'ajouter un rôle, ce que propose Potlatch 2. Mais si les trajets sont différents à cause d'une règle de circulation, comme un sens unique, qui s'applique à tous les véhicules il n'est pas nécessaires d'indiqué de rôle. Le bus qui circule sur ce trajet ce doit de respecter les règles de circulation. Ce rôle n'est utile que pour une voie à double sens emprunté seulement dans un sens par le bus, où si le bus ne respecte pas les règles de circulation (par exemple si le bus circule en double sens alors que le voie est en sens unique pour les autres véhicules). En fait je pense qu'il est suffisant d'indiqué qu'une voie est emprunté par une ligne de bus avec seulement 1 seule relation. En fait pour moi le bon modèle pour les lignes de bus et autre c'est : * Une relation route qui inclus toutes les voies, tous les arrêts et n relations trip * n relation trip qui ne contiennent que les arrêts de bus dans l'ordre dans lequel le bus passe à chaque arrêt Et donc la base c'est une relation route avec toutes les voies et tous les arrêts de bus, ce qui est déjà bien. René-Luc D'Hont 3Liz Le 18/03/2011 17:12, Jean-Michel Hélary a écrit : Bonjour, Est-ce que ça veut dire que tu penses préférable de n'avoir qu'une seule relation pour chaque ligne de bus, même s'il y a des parties du trajet qui sont différents dans chaque sens (à cause des sens uniques par exemple)? Dans ce cas, y a-t-il un moyen d'indiquer que telle voie n'est empruntée par la ligne que dans un sens? Je précise que, pour toutes les lignes que j'ai taggées jusqu'à présent (dans Montpellier Agglomération : 22, 23, 24, et d'autres), je n'ai utilisé qu'une seule relation, sans tenir compte du sens. Mais je suis prêt à corriger si cela est nécessaire. Jean-Michel Hélary Le 18/03/2011 16:37, rldhont a écrit : Bonjour, Dans Potlatch tu ne peux pas créer de relation de relation donc la relation line. Par contre je profite de ce lien pou réaffirmer mon opposition à ce modèle qui consiste à créer autant de route que de possibilité d'aller d'un terminus à un autre. Cette description des lignes de bus, tram, métro ou train, n'apporte rien même aux applications de calcul de parcours multi-modal, je dirais même que c'est plus ch. René-Luc D'Hont 3Liz Le 18/03/2011 16:33, Teuxe a écrit : Bonjour, J'ai pris goût à régulièrement ajouter quelques informations utiles à OpenStreetMap, et depuis peu j'ai appris à tagger les lignes de bus à l'aide de relations. Sur la région parisienne, d'après : http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_France/Bus_RATP il faut créer une relation du genre : type=route route=bus pour chaque direction ; OK avec Potlatch. Par contre, pour la ligne en elle-même, il faut créer une relation : type=line route=bus "contenant" les relations dans les deux sens. Et là, je ne vois pas comment faire avec Potlatch pour qu'une relation puisse en contenir une autre. Quelqu'un a déjà pratiqué ? Sinon, avec JOSM ou Merkaartor ? Merci. Teuxe ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Potlatch et lignes de bus
Bonjour, Les relations trip N'EXISTENT PAS! Je ne faisais que indiqué ce que je pense être la meilleur façon de faire mais ce n'est pas documenté. Il faut juste créer 1 relation route c'est largement suffisant. René-Luc Le 18/03/2011 18:23, Jean-Michel Hélary a écrit : Je vais donc m'employer à mettre en place ces relations "trip" (que je ne connais pas encore, mais je vais me documenter). Jean-Michel Hélary Le 18/03/2011 17:30, rldhont a écrit : Bonjour, Je pense préférable d'utiliser qu'une seule relation pour chaque ligne de bus. Dans le cas où il y a des parties du trajet qui sont différents dans chaque sens, il est possible d'ajouter un rôle, ce que propose Potlatch 2. Mais si les trajets sont différents à cause d'une règle de circulation, comme un sens unique, qui s'applique à tous les véhicules il n'est pas nécessaires d'indiqué de rôle. Le bus qui circule sur ce trajet ce doit de respecter les règles de circulation. Ce rôle n'est utile que pour une voie à double sens emprunté seulement dans un sens par le bus, où si le bus ne respecte pas les règles de circulation (par exemple si le bus circule en double sens alors que le voie est en sens unique pour les autres véhicules). En fait je pense qu'il est suffisant d'indiqué qu'une voie est emprunté par une ligne de bus avec seulement 1 seule relation. En fait pour moi le bon modèle pour les lignes de bus et autre c'est : * Une relation route qui inclus toutes les voies, tous les arrêts et n relations trip * n relation trip qui ne contiennent que les arrêts de bus dans l'ordre dans lequel le bus passe à chaque arrêt Et donc la base c'est une relation route avec toutes les voies et tous les arrêts de bus, ce qui est déjà bien. René-Luc D'Hont 3Liz Le 18/03/2011 17:12, Jean-Michel Hélary a écrit : Bonjour, Est-ce que ça veut dire que tu penses préférable de n'avoir qu'une seule relation pour chaque ligne de bus, même s'il y a des parties du trajet qui sont différents dans chaque sens (à cause des sens uniques par exemple)? Dans ce cas, y a-t-il un moyen d'indiquer que telle voie n'est empruntée par la ligne que dans un sens? Je précise que, pour toutes les lignes que j'ai taggées jusqu'à présent (dans Montpellier Agglomération : 22, 23, 24, et d'autres), je n'ai utilisé qu'une seule relation, sans tenir compte du sens. Mais je suis prêt à corriger si cela est nécessaire. Jean-Michel Hélary Le 18/03/2011 16:37, rldhont a écrit : Bonjour, Dans Potlatch tu ne peux pas créer de relation de relation donc la relation line. Par contre je profite de ce lien pou réaffirmer mon opposition à ce modèle qui consiste à créer autant de route que de possibilité d'aller d'un terminus à un autre. Cette description des lignes de bus, tram, métro ou train, n'apporte rien même aux applications de calcul de parcours multi-modal, je dirais même que c'est plus ch. René-Luc D'Hont 3Liz Le 18/03/2011 16:33, Teuxe a écrit : Bonjour, J'ai pris goût à régulièrement ajouter quelques informations utiles à OpenStreetMap, et depuis peu j'ai appris à tagger les lignes de bus à l'aide de relations. Sur la région parisienne, d'après : http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_France/Bus_RATP il faut créer une relation du genre : type=route route=bus pour chaque direction ; OK avec Potlatch. Par contre, pour la ligne en elle-même, il faut créer une relation : type=line route=bus "contenant" les relations dans les deux sens. Et là, je ne vois pas comment faire avec Potlatch pour qu'une relation puisse en contenir une autre. Quelqu'un a déjà pratiqué ? Sinon, avec JOSM ou Merkaartor ? Merci. Teuxe ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Potlatch et lignes de bus
Ah, bon! Merci du renseignement, j'aurais pu chercher longtemps ... Je vais toutefois compléter les relations avec des rôles (forward, backward), lorsque c'est pertinent. Jean-Michel Le 18/03/2011 18:28, rldhont a écrit : Bonjour, Les relations trip N'EXISTENT PAS! Je ne faisais que indiqué ce que je pense être la meilleur façon de faire mais ce n'est pas documenté. Il faut juste créer 1 relation route c'est largement suffisant. René-Luc Le 18/03/2011 18:23, Jean-Michel Hélary a écrit : Je vais donc m'employer à mettre en place ces relations "trip" (que je ne connais pas encore, mais je vais me documenter). Jean-Michel Hélary Le 18/03/2011 17:30, rldhont a écrit : Bonjour, Je pense préférable d'utiliser qu'une seule relation pour chaque ligne de bus. Dans le cas où il y a des parties du trajet qui sont différents dans chaque sens, il est possible d'ajouter un rôle, ce que propose Potlatch 2. Mais si les trajets sont différents à cause d'une règle de circulation, comme un sens unique, qui s'applique à tous les véhicules il n'est pas nécessaires d'indiqué de rôle. Le bus qui circule sur ce trajet ce doit de respecter les règles de circulation. Ce rôle n'est utile que pour une voie à double sens emprunté seulement dans un sens par le bus, où si le bus ne respecte pas les règles de circulation (par exemple si le bus circule en double sens alors que le voie est en sens unique pour les autres véhicules). En fait je pense qu'il est suffisant d'indiqué qu'une voie est emprunté par une ligne de bus avec seulement 1 seule relation. En fait pour moi le bon modèle pour les lignes de bus et autre c'est : * Une relation route qui inclus toutes les voies, tous les arrêts et n relations trip * n relation trip qui ne contiennent que les arrêts de bus dans l'ordre dans lequel le bus passe à chaque arrêt Et donc la base c'est une relation route avec toutes les voies et tous les arrêts de bus, ce qui est déjà bien. René-Luc D'Hont 3Liz Le 18/03/2011 17:12, Jean-Michel Hélary a écrit : Bonjour, Est-ce que ça veut dire que tu penses préférable de n'avoir qu'une seule relation pour chaque ligne de bus, même s'il y a des parties du trajet qui sont différents dans chaque sens (à cause des sens uniques par exemple)? Dans ce cas, y a-t-il un moyen d'indiquer que telle voie n'est empruntée par la ligne que dans un sens? Je précise que, pour toutes les lignes que j'ai taggées jusqu'à présent (dans Montpellier Agglomération : 22, 23, 24, et d'autres), je n'ai utilisé qu'une seule relation, sans tenir compte du sens. Mais je suis prêt à corriger si cela est nécessaire. Jean-Michel Hélary Le 18/03/2011 16:37, rldhont a écrit : Bonjour, Dans Potlatch tu ne peux pas créer de relation de relation donc la relation line. Par contre je profite de ce lien pou réaffirmer mon opposition à ce modèle qui consiste à créer autant de route que de possibilité d'aller d'un terminus à un autre. Cette description des lignes de bus, tram, métro ou train, n'apporte rien même aux applications de calcul de parcours multi-modal, je dirais même que c'est plus ch. René-Luc D'Hont 3Liz Le 18/03/2011 16:33, Teuxe a écrit : Bonjour, J'ai pris goût à régulièrement ajouter quelques informations utiles à OpenStreetMap, et depuis peu j'ai appris à tagger les lignes de bus à l'aide de relations. Sur la région parisienne, d'après : http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_France/Bus_RATP il faut créer une relation du genre : type=route route=bus pour chaque direction ; OK avec Potlatch. Par contre, pour la ligne en elle-même, il faut créer une relation : type=line route=bus "contenant" les relations dans les deux sens. Et là, je ne vois pas comment faire avec Potlatch pour qu'une relation puisse en contenir une autre. Quelqu'un a déjà pratiqué ? Sinon, avec JOSM ou Merkaartor ? Merci. Teuxe ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
[OSM-talk-fr] Lignes de bus et outil d'analyses qualité (Était: Re: Potlatch et lignes de bus)
Merci René-Luc pour ces éclaircissements. Les lignes de bus sont un sujet complexes et, en tant que contributeur, il est parfois un peu difficile de s'y retrouver. Je détourne un peu le sujet pour savoir s'il existe des outils à recommander à ceux qui cartographient les lignes de bus. J'ai vaguement entendu parler d'analyseurs de relations, est-ce utilisable dans ce cas et si oui, comment ? Je pose la question car j'ai ajouté une ligne de bus (et un bout d'une autre) à Marseille et je ne l'ai pas vu apparaître ni sur OSMTransport, ni sur OpenBusMap. Je me doute qu'il doit y avoir une erreur dans la relation mais je ne sais pas laquelle. Cordialement -- Gilles Bassière - Web/GIS software engineer http://gbassiere.free.fr/ ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
[OSM-talk-fr] Fwd: Recrutement géomaticien à Lyon
Ca doit forcément pouvoir intéresser qqu'un. -Message d'origine- De : vvv-...@yahoogroupes.fr [mailto:vvv-...@yahoogroupes.fr] De la part de Le Barjonaute Envoyé : jeudi 17 mars 2011 11:56 À : vvv-...@yahoogroupes.fr Objet : [vvv-sud] Du boulot à Lyon RECRUTEMENT – Géomaticien pour l'ON3V Les DRC recherchent un géomaticien pour l'« Observatoire national des véloroutes et voies vertes » (ON3V). L'ON3V est un outil national, financé par le Ministère de l'Écologie, dont les objectifs sont de : visualiser et mesurer l'avancement des réseaux VVV en recensant les itinéraires réalisés et en projet, en les décrivant techniquement, les cartographiant et les situant dans les différents schémas et réseaux ; d'aider au pilotage, à la coordination et à la décision ; de permettre la mutualisation des informations et le développement des échanges d'expériences. Pour consulter l'intégralité de la fiche de poste, < http://www.departements-cyclables.org/download.php?f=361d649ca2a77fef37ce88 5134efce72> cliquez ici . Candidatures à adresser avant le 7 avril 2011. ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Potlatch et lignes de bus
rldhont wrote: > Je pense préférable d'utiliser qu'une seule relation pour chaque ligne > de bus. Dans le cas où il y a des parties du trajet qui sont différents > dans chaque sens, il est possible d'ajouter un rôle, ce que propose > Potlatch 2. Mais si les trajets sont différents à cause d'une règle de > circulation, comme un sens unique, qui s'applique à tous les véhicules > il n'est pas nécessaires d'indiqué de rôle. Le bus qui circule sur ce > trajet ce doit de respecter les règles de circulation. Ce rôle n'est > utile que pour une voie à double sens emprunté seulement dans un sens > par le bus, où si le bus ne respecte pas les règles de circulation (par > exemple si le bus circule en double sens alors que le voie est en sens > unique pour les autres véhicules). J'ai saisi cette relation il y a quelques temps : http://www.openstreetmap.org/browse/relation/1419197 C'est la première fois que je saisissais une ligne de bus et j'ai justement eu quelques difficultés avec ces voies en forward/backward et avec la notion de roundtrip. Ce que je ne comprends pas bien, c'est la façon d'ordonner les voies membres de la relation. Cordialement -- Gilles Bassière - Web/GIS software engineer http://gbassiere.free.fr/ ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Potlatch et lignes de bus
Le 18/03/2011 19:03, Gilles Bassière a écrit : rldhont wrote: Je pense préférable d'utiliser qu'une seule relation pour chaque ligne de bus. Dans le cas où il y a des parties du trajet qui sont différents dans chaque sens, il est possible d'ajouter un rôle, ce que propose Potlatch 2. Mais si les trajets sont différents à cause d'une règle de circulation, comme un sens unique, qui s'applique à tous les véhicules il n'est pas nécessaires d'indiqué de rôle. Le bus qui circule sur ce trajet ce doit de respecter les règles de circulation. Ce rôle n'est utile que pour une voie à double sens emprunté seulement dans un sens par le bus, où si le bus ne respecte pas les règles de circulation (par exemple si le bus circule en double sens alors que le voie est en sens unique pour les autres véhicules). J'ai saisi cette relation il y a quelques temps : http://www.openstreetmap.org/browse/relation/1419197 C'est la première fois que je saisissais une ligne de bus et j'ai justement eu quelques difficultés avec ces voies en forward/backward et avec la notion de roundtrip. Ce que je ne comprends pas bien, c'est la façon d'ordonner les voies membres de la relation. Euh pour l'ordre des voies, je pense que ça n'a pas d'intérêt mais josm peut vous aider à ordonnancer les voies ;-) Cordialement ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Lignes de bus et outil d'analyses qualité (Était: Re: Potlatch et lignes de bus)
Le 18/03/2011 18:47, Gilles Bassière a écrit : Merci René-Luc pour ces éclaircissements. Les lignes de bus sont un sujet complexes et, en tant que contributeur, il est parfois un peu difficile de s'y retrouver. Je détourne un peu le sujet pour savoir s'il existe des outils à recommander à ceux qui cartographient les lignes de bus. J'ai vaguement entendu parler d'analyseurs de relations, est-ce utilisable dans ce cas et si oui, comment ? Dans JOSM, l'interface de saisie de relation peut aider. Je pose la question car j'ai ajouté une ligne de bus (et un bout d'une autre) à Marseille et je ne l'ai pas vu apparaître ni sur OSMTransport, ni sur OpenBusMap. Je me doute qu'il doit y avoir une erreur dans la relation mais je ne sais pas laquelle. Pour OSMTransport, nous nous appuyons sur la XAPI et actuellement nous avons des problèmes d'accès. Cordialement Cordialement ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Potlatch et lignes de bus
On 18/03/2011 17:30, rldhont wrote: En fait pour moi le bon modèle pour les lignes de bus et autre c'est : * Une relation route qui inclus toutes les voies, tous les arrêts et n relations trip * n relation trip qui ne contiennent que les arrêts de bus dans l'ordre dans lequel le bus passe à chaque arrêt Et donc la base c'est une relation route avec toutes les voies et tous les arrêts de bus, ce qui est déjà bien. Et tu m'expliques comment tu carto dans ce cas là : - les lignes de bus qui passent plusieurs fois par un même arrêt dans un même sens ? Par exemple, qui font A - B - C - D - B - E - pour différencier les voies emprunté pour chaque sens ? Par exemple, ici, on a une ligne de bus, qui va du point A au point B mais qui dessert certains arrêts pendant quelques heures et ne les dessert plus ensuite, et qui donc passe par un autre chemin JonathanMM ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Intégration d'espaces multimédias dans la communauté OSM
En effet un mot de loupé dans l'écriture du mail !!! Le 18/03/2011 14:40, Brice a écrit : Bonjour, Très intéressant ce qui se fait dans votre espace : bonne poursuite. Je suppose que votre première phrase doive se lire ainsi : "Dans le cadre des espaces numériques il me semble aussi important que ce ne soit PAS QUE l'animateur multimédia qui délivre ses compétences." sinon, je ne comprends pas votre position. Brice Mallet Le 18 mars 2011 à 10:02, Yvan GODREAU a écrit : Bonjour, Dans le cadre des espaces numériques il me semble aussi important que ce ne soit QUE l'animateur multimédia qui délivre ses compétences. De plus en plus nos espaces numériques deviennent des lieux d'échanges, et pour cela OSM, est une merveille. Dans l'exemple de notre Espace numérique (dans une commune de 7 000 habitants en zone rurale - 49), nous avons mis en place des échanges de savoir le jeudi matin, les gens se retrouve entre eux, sans animateurs, pour échanger et depuis septembre 4 personnes échanges régulièrement sur OSM. Créer des traces gps, utiliser JOSM, potlatch, etc. (bien entendu je ne suis jamais loin en cas de gros souci technique) En fin de compte ces personnes m'ont demandé de mettre en place une rencontre, un samedi matin pour que tout le monde puisse venir (pas que les retraités ...), ce que nous allons faire début avril. L'idée est d'homogénéiser la construction des cartes sur le territoire. Je tien d'ailleurs à dire merci à Pieren pour le site OSM MAPPER que je ne connaissais pas et qui permet de voir les personnes s'intérréssant à OSM près de chez nous. Le 18/03/2011 09:15, Brice a écrit : Bonjour, De l'ensemble des échanges d'hier, il me semble important que si la communauté OSM souhaite encourager les espaces multimédia à intégrer le projet, il faut un coaching de départ et donc idéalement une ou des rencontres de visu. Ceci était l'objet d'un mél précédent : http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-fr/2011-February/030747.html (d'ailleurs, il y a toujours deux places de libre pour Lamballe et Pau !! pour ceux qui veulent ..., Romain MEHUT s'étant proposé pour Toul) Cela me semble important pour que les débutants ne se découragent pas et aillent beaucoup plus vite sur l'apprentissage de base plutôt qu'en lisant le wiki (moi, ça m'avait pris 6 mois dans mon coin, à mon rythme !). J'ai fait un tel travail d'accompagnement pour une personne intéressée sur ma commune et en 2 séances, cette personne rentre des données avec JOSM. Investir du temps pour accompagner un animateur multimédia qui lui-même est susceptible d'initier une dizaine, voir plus de personnes, parmi son public : là, c'est rentable en temps investi. Brice Mallet PS, Pascal, je ne sais si tu as eu une réponse sur ta question du cadastre alors : En utilisant JOSM, il est possible de superposer plusieurs couches d'images piochés sur divers serveurs, comme il possible d'afficher une image satellitaire bing depuis les serveurs de Microsoft (probablement ?), il est possible d'afficher le cadastre depuis les serveurs du Ministère des Finances (je ne dis pas de trop grosses bêtises, là ?), donc tout est déjà fait. Le 17 mars 2011 à 21:55, lintr...@free.fr a écrit : Merci pour ces précisions... et la précipitation ;) Encore une question en vous souhaitant bon courage pour ce WE : - quand vous dites "le cadastre était déjà intégré", par qui ??? Cordialement ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr -- Yvan GODREAU Animateur Socio-Culturel / Centre Social du Chemillois Tel : 02.41.30.50.55 Adoptez l'éco-attitude. N'imprimez ce mail que si c'est vraiment nécessaire ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr -- Yvan GODREAU Animateur Socio-Culturel / Centre Social du Chemillois Tel : 02.41.30.50.55 Adoptez l'éco-attitude. N'imprimez ce mail que si c'est vraiment nécessaire ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] importer le cadastre
bonjour,
donc aujourd'hui , suite de l'aventure.
assez rapidement j'ai pu récupérer et intégrer les 3 fichiers (houses.osm ,
rails.osm, water.osm) de la commune qui me tient le plus à coeur. Après lecture
attentive des fiches d'aide et de vos contributions, je comprends que :
- seuls les fichiers houses et water sont intéressants et que je dois faire des
vérifs et des corrections dessus avant de les renvoyer ;
- que pour cela j'ai besoin des plugin cadastre et validator ;
concernant les bâtiments, étant donné que la totalité de la carte de cette
commune est actuellement désertique, et qu'après vérif
ils semblent plutôt bien positionnés, je pense que cela devrait bien se passer.
Pour les cours d'eau, cela à l'air gérable aussi.
Ensuite, il faudra "s'attaquer" aux routes, et là une question (surement très
naïve) me taraude :
je connais les plans cadastraux des communes et il me semble me souvenir
qu'elles apparaissent dessus non ?
comment se fait il qu'il n'y ait pas de fichier "roads.osm" qui soit créé à
partir de la base du cadastre ?
Bon en attendant vos réponses, je poursuis mon analyse ... et je me rend
compte que les GPS que je souhaitent mettre à dispo des Cyber-bases seront sans
doute indispensables !!
- Mail Original -
De: "hamster"
À: "Discussions sur OSM en français"
Envoyé: Jeudi 17 Mars 2011 22h21:21 GMT +01:00 Amsterdam / Berlin / Berne /
Rome / Stockholm / Vienne
Objet: Re: [OSM-talk-fr] importer le cadastre
Le 17/03/2011 21:53, Romain MEHUT a écrit :
> Il suffit de se rendre ici: http://osm.cleo-carto.org/cadastre/058/
et vu que tu est debutant, un peu de mode d'emploi :
ces fichiers s'ouvrent directement avec OSM et on y trouve les batiments
tout prets
mais attention, c'est brut de decoffrage et il y a pas mal d'erreurs a
corriger :
- tout ce qui est aquatique est la a titre informatif et est entierement
a refaire (si tu trouve un gros fleuve ou des lacs / etangs tu peux les
laisser mais c'est a peu pres tout)
c'est du au fait que sur le cadastre l'eau veut souvent dire "zone
inondable" plus que "zone ou il y a de l'eau", et les zones en question
apparaissent sous la forme de trous entre les parcelles
- des batiments apparaissent coupes en deux ou plusieurs morceaux avec
des formes bizarres, c'est que sur le cadastre des limites de parcelles
passent a ces endroits la, il faut recoller les morceaux (les
selectionner puis majuscule J)
- les tag "building=yes" designent des batiments, les tags "building=yes
et wall=no" designent des batiments non fermes (preau, auvent, avancee
de toit, cabanon, etc...)
- les bouts de batiments sont parfois mal raccordes, soit avec un tres
mince espace entre eux, soit en se chevauchant, il faut les remettre
bien contre ("j" pour coller un point a un chemin, "m" pour unir deux
points)
- il y a souvent des points en trop (par exemple au beau milieu d'une
ligne droite), il n'est pas indispensable de les enlever mais ca fait
plus propre
- il y a un validateur qui permet de detecter automatiquement ces
erreurs, mais il ne les vois pas toutes, c'est mieux de regarder les
batiments un a un pour les corriger (meme si ca semble un peu long)
- avant d'importer dans la base, il faut verifier si il n'y a pas deja
des batiments pour eviter qu'ils apparaissent en double
- si il y a deja des batiments il faut soit supprimer ceux qui sont dans
le fichier d'import du cadastre, soit supprimer ceux qui sont dans la
base mais penser a recopier leurs tags si il y en a
- apres l'import, il faut afficher le cadastre en fond d'ecran avec le
plugin cadastre, ca permet de tracer les rues, routes et chemins,
trouver leurs noms et les numeros des maisons
- attention, des qu'on est plus en agglomeration les routes et chemins
ne sont pas fiables (souvent pas a jour), a verifier systematiquement
sur le terrain
amuse toi bien, et n'hesite pas a appeller a l'aide si besoin
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Re: [OSM-talk-fr] importer le cadastre
Bonjour, Le 18/03/2011 23:23, lintr...@free.fr a écrit : donc aujourd'hui , suite de l'aventure. assez rapidement j'ai pu récupérer et intégrer les 3 fichiers (houses.osm , rails.osm, water.osm) de la commune qui me tient le plus à coeur. Après lecture attentive des fiches d'aide et de vos contributions, je comprends quee dois faire des vérifs et des corrections dessus avant de les renvoyer attention au fichier water : mises à part les *grosses* rivières, le reste est difficilement exploitable. Donc à prendre avec de très longues pincettes... ; - que pour cela j'ai besoin des plugin cadastre et validator ; oui concernant les bâtiments, étant donné que la totalité de la carte de cette commune est actuellement désertique, et qu'après vérif ils semblent plutôt bien positionnés, je pense que cela devrait bien se passer. Oui ; attention néanmoins à bien tout vérifier (la géométrie de certains bâtiments qui se retrouvent "coupés" en plusieurs morceaux inutilement et qu'il faut ravauder (voir les autres conseils que tu as déjà reçus sur ce sujet). Pour les cours d'eau, cela à l'air gérable aussi. Voir plus haut. Ensuite, il faudra "s'attaquer" aux routes, Non ! Pitié ! Pas ça ! Le "bon" ordre (tm) (c) (r) c'est les routes *d'abord*. On voit assez de communes couvertes de bâtiments mais sans aucune voirie... La carte c'est d'abord et avant tout une représentation de réseaux (routier, de transports, hydrographique, etc.).Les bâtiments c'est "la cerise sur le gâteau". et là une question (surement très naïve) me taraude : je connais les plans cadastraux des communes et il me semble me souvenir qu'elles apparaissent dessus non ? Oui et non. Le cadastre a pour rôle de cartographier des parcelles de terrain, puisqu'il sert à déterminer l'assiette de la taxe foncière. Par conséquent, les routes, rivières, voies de chemin de fer, ne sont pas représentées ou, si elles le sont, ne le sont pas de façon fiable. S'il arrive que des rues, routes ou chemins soient "représentés" (il y a leur nom sur le cadastre), ce n'est que par mesure de simplicité du repérage sur le terrain. Ceci dit, les routes et chemins peuvent se déduire : ce sont les espaces entre les parcelles. Encore faut-il s'en assurer de visu. comment se fait il qu'il n'y ait pas de fichier "roads.osm" qui soit créé à partir de la base du cadastre ? Pour la raison indiquée ci-dessus : route <> parcelle, fiabilité, tout ça. A+ -- Jean-Francois Nifenecker, Bordeaux ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Potlatch et lignes de bus
Le 18/03/2011 22:19, JonathanMM a écrit : Et tu m'expliques comment tu carto dans ce cas là : - les lignes de bus qui passent plusieurs fois par un même arrêt dans un même sens ? Par exemple, qui font A - B - C - D - B - E - pour différencier les voies emprunté pour chaque sens ? Par exemple, ici, on a une ligne de bus, qui va du point A au point B mais qui dessert certains arrêts pendant quelques heures et ne les dessert plus ensuite, et qui donc passe par un autre chemin Un article détaillé sur le oui qui serait plus que bienvenu, s'il n'existe pas déjà. -- Jean-Francois Nifenecker, Bordeaux ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] importer le cadastre
Le 18/03/2011 23:23, lintr...@free.fr a écrit : bonjour, donc aujourd'hui , suite de l'aventure. assez rapidement j'ai pu récupérer et intégrer les 3 fichiers (houses.osm , rails.osm, water.osm) de la commune qui me tient le plus à coeur. Après lecture attentive des fiches d'aide et de vos contributions, je comprends que : - seuls les fichiers houses et water sont intéressants et que je dois faire des vérifs et des corrections dessus avant de les renvoyer ; J'ai constaté que souvent le fichier rail.osm contenait une croix désignant l'église. Ça n'est pas intéressant comme railway mais comme amenity=place_of_worship. -- FrViPofm ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] importer le cadastre
Le 19/03/2011 00:18, Jean-Francois Nifenecker a écrit : Ensuite, il faudra "s'attaquer" aux routes, Non ! Pitié ! Pas ça ! Le "bon" ordre (tm) (c) (r) c'est les routes *d'abord*. On voit assez de communes couvertes de bâtiments mais sans aucune voirie... La carte c'est d'abord et avant tout une représentation de réseaux (routier, de transports, hydrographique, etc.).Les bâtiments c'est "la cerise sur le gâteau". Non ! Pitié ! Pas ça ! quand on importe des batiments on passe son temps a refaire tout le reseau routier en repartant de zero parce qu'il a pas ete fait avec assez de precision et il chevauche des batiments si les batiments sont deja presents quant on trace les routes au moins on les trace *entre* les batiments si le fait de ne voir que les batiments et pas les routes ne plait pas a certains c'est juste une affaire de gouts, moi il ne me plait pas non plus de voir plein d'endroits ou il y a plein de routes et pas de batiments OSM c'est une representation geographique du terrain, jean francois affirme que c'est avant tout les reseaux mais ca n'engage que lui et je ne suis pas d'accord toutes donnees sont bonnes a prendre et les batiments sont des donnees ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
