Thanks berat info nya Mas, sangat berguna buat saya
----- Original Message ----
From: kokok purwoko <[EMAIL PROTECTED]>
To: [email protected]
Sent: Sunday, November 4, 2007 10:22:10 PM
Subject: RE: [pelaut] Re: EURO PORT 2007
Untuk kursus ke Migas sulit maju perorangan karena harus nebeng2
group lain, kalau secara rombongan atas nama satu perusahaan lebih mudah
prosedurnya. Situs Migas Cepu dapat dicek ke www.pusdiklatmigas. com atau bisa
kontak ke pak Henk Subekti (akmigas) tlp 0296-421888 pswt 383 atau bisa ikut
pelatihan IATMI. PT PWK dll bisa klik lewat google
Untuk kursus welding, korosi, painting bisa berkoordinasi dengan KMI (komunitas
migas ind) di www.migas-indonesia .com, www.migas-indonesia .net atau ke UI -
www.rcms.ui. ac.id, www.indocor. org. Untuk kursus welder seingat saya ada
kursus intensif welding di KMI satu bulan durasinya.
Mungkin ada tambahan info dari teman2 lain?
salam
kokok
b budiman <[EMAIL PROTECTED] com> wrote:
Inilah yang saya inginkan. Agar kita banyak pilihan dan ada jalan untuk menjadi
lebih baik. Jangan hanya jadi Fitter/Welder tapi bisa terus jadi Welding
Superintendant/ Inspector. Paint Inspector dll.
Ya saya dengar Migas sdh dapat pengakuan dari salah satu asosiasi driling.
Harusnya begitu.
Dengan bantuan Mas Kokok kita mapping mana mana saja training yang perlu dan
belum ada di Indonesia Tercinta. Ini bisa untuk bahan masukkan bagi semua pihak.
Salam
To: [EMAIL PROTECTED] com
From: [EMAIL PROTECTED] com
Date: Sun, 4 Nov 2007 00:36:46 +0000
Subject: Re: [pelaut] Re: EURO PORT 2007
Betul pak, memang kalau bisa sekalian ada wacana untuk
pelatihan K3. Selain itu ada baiknya kalau bisa dirintis kerjasama antara
badan diklat pelaut dg pusdiklat migas cepu maupun badan2 lain di Belanda.
Mungkin pak Haji bisa merintisnya kalau pas kesana. Jadi bekal pelaut untuk ke
offshore semakin lengkap, sekedar info sertifikat Migas Cepu diakui di luar.
Pelaut bisa pilih jalur driling atau ke manajemen produksi atau maintenance di
FPSO.
Selain DP kalau bisa juga dirintis training Emergency Response Management
(untuk level manajerial) siapa tahu KBRI bisa menjembatani untuk bikin training
di Jakarta oleh maritime2 university dari Londo.
Maju terus
salam
kokok
bbudiman <[EMAIL PROTECTED] com> wrote: Mas Haji
makasih masukannya. Masih hangat lagsung dibalas. Pas inget.
Yg saya bicarakan di SGC termasuk upaya diluar sono untuk mengkonversi
ex Cargo untuk service
di Tanker. Yang kurang hanya soal CARGO
OPERATION nya saja.
EURO PORT 2007 sebetulnya heavy di alat/perlengkapan kapal. Manningnya
juga ada terutama dari Belandanya sendiri.
Kita memang harus benar benar memetakan kekuatan kita dimana. Tapi
data datanya darimana ? Mungkin kalau surapelaut sdh punya database on
line bisa lebih mudah memetakannya. Yayasan punya sekitar 8000 data
per Maret 2007. Kalau santai akan saya coba untuk memetakan apa saja
yg ada disana.
Kemarin saya kedatangan rekan Medic dikapal offshore. Dia bilang
tenaga Medic kita juga banyak. Malah menyarankan agar saya juga masuk
dipelatihan K3 untuk industri yang banyak didarat. Kalau Mas Haji ada
keperluan dan atau info kita bisa mulai usaha ini. Saya lagi cari Dr
pelindung dan payung hukumnya.
Salam dari Klender
--- In [EMAIL PROTECTED] com, kokok purwoko
<[EMAIL PROTECTED] .> wrote:
>
> Assalamualaikum,
>
> Sedikit sumbang saran pak Haji, untuk sektor offshore perlu lebih
dipublikasikan karena sektor ini sedikit sekali beritanya. Banyak
pelaut yang hanya fokus ke kapal trading saja & jarang yang ke FPSO,
FSO, drillship dll.
>
> Setidaknya bisa dimulai dari yang junior officer / rating buat yang
belum pernah ke offshore dan untuk senior officer mungkin bisa pilih2
yang betul2 sesuai kriteria.Prospek kedepan akan banyak diperlukan
tenaga2 untuk sektor drilling, fpso, fso. Mengingat kebutuhan energi
tetap tinggi sehingga akan banyak dieksplor kandungan2 minyak / gas
baik yang di onshore maupun offshore.
> Akan lebih bagus kalau segera dimulai mengirim tenaga2 untuk
offshore baik ke north sea maupun afrika.
>
> Untuk "exit permit & wajib lapor" ini seperti penyakit kronis yang
gak sembuh2, tanpa ada kemauan
dari pihak2 terkait untuk
menyederhanakan proses ini mustahil bisa diperbaiki, atau mungkin
perlu dibuah moto "kalau bisa dipersulit kenapa harus dipermudah" ??
>
> wassalam
> kokok
>
> bbudiman <[EMAIL PROTECTED] .> wrote:
http://www.europort maritime. nl/
>
> Cima diundang untuk hadir di Euro Port 2007 yang akan diselenggarakan
> di Rotterdam dari tanggal 6 sd 9 Nopember 2007.
>
> Saya akan turut hadir dan salah satu agendanya adalah mengunjungi KBRI
> di Den Haag. Catatan yang akan saya sampaikan secara umum antara lain
>
> KBRI:
> 1. Kewajiban lapor ke KBRI yang masih harus dilaksanakan oleh Pelaut
> yang berangkat dan/atau sign on di Luar Negeri. Tanpa mengurangi rasa
> hormat dan menghargai upaya Deplu untuk melindungi
warganya, hal
> seperti ini sekarang kan sudah bisa dilaksanakan "on line"
>
> Kebijaksanaan EXIT PERMIT terasa membeda bedakan karena kalau tidak
> salah hanya tinggal Pelaut yang harus meminta EXIT PERMIT. Kenapa
> tidak langsung saja "sign on" karena toh mereke akan naik dikapal
> tertentu. Agennya juga sudah ketahuan karena untuk sign on harus ada
> surat dari agen. Kalau ada apa-apa dengan Pelaut tersebut, tinggal
> "comot" saja agennya.
>
> PASAR OFFSHORE:
> Bagaimana kira2 komentar anda soal ini. Terus terang secara pribadi
> saya agak takut untuk memasarkan Pelaut untuk bekerja didaerah yang
> iklimnya dingin seperti North Sea. Perwira kita sebetulnya banyak tapi
> yang kaya apa dulu. Umumnya bisa dibilang "jago kandang"
> Kkendala ijazah kita yang menyertakan NCV dan batasannya mengacu ke
> wawasan Nusantara dan bukan ke referensi yang
lebih umum, misalnya
> saja 200nm dari pantai/pelabuhan terdekat.
>
> PASAR PERIKANAN:
> Perwira Ankapin juga banyak tapi saya dengar programnya STP malah
> banyak yang kedarat daripada meneruskan di laut.
> Untuk Ratings saya rasa banyak. Lagi lagi masalah Bahasa jadi ya harus
> retraining.
>
> PASAR NIAGA:
> Kurang lebih sama. Tapi permohonan yang aneh aneh tentunya harus
> diantisipasi.
>
> Mungkin sekian dulu agar cepat banyak tanggapan dan/atau masukkan.
>
> Saya rencana berangkat tanggal 5 siang. Berarti kesempatan terakhir
> besok pagi. Mudah mudahan ada waktu surfing web yang pastinya gratis
> hehehe.
> Yang lagi ada di Rotterdam bisa sms saya di 0811832711
>
> Sampai jumpa
>
> Salam
> Budiman
>
>
>
>
>
> Send instant messages to your online friends
http://uk.messenger .yahoo.com
>
Send instant messages to your online friends http://uk.messenger .yahoo.com
Get your free suite of Windows Live services! Windows Live
Send instant messages to your online friends http://uk.messenger .yahoo.com
<!--
#ygrp-mkp{
border:1px solid #d8d8d8;font-family:Arial;margin:14px 0px;padding:0px 14px;}
#ygrp-mkp hr{
border:1px solid #d8d8d8;}
#ygrp-mkp #hd{
color:#628c2a;font-size:85%;font-weight:bold;line-height:122%;margin:10px 0px;}
#ygrp-mkp #ads{
margin-bottom:10px;}
#ygrp-mkp .ad{
padding:0 0;}
#ygrp-mkp .ad a{
color:#0000ff;text-decoration:none;}
-->
<!--
#ygrp-sponsor #ygrp-lc{
font-family:Arial;}
#ygrp-sponsor #ygrp-lc #hd{
margin:10px 0px;font-weight:bold;font-size:78%;line-height:122%;}
#ygrp-sponsor #ygrp-lc .ad{
margin-bottom:10px;padding:0 0;}
-->
<!--
#ygrp-mlmsg {font-size:13px;font-family:arial, helvetica, clean, sans-serif;}
#ygrp-mlmsg table {font-size:inherit;font:100%;}
#ygrp-mlmsg select, input, textarea {font:99% arial, helvetica, clean,
sans-serif;}
#ygrp-mlmsg pre, code {font:115% monospace;}
#ygrp-mlmsg * {line-height:1.22em;}
#ygrp-text{
font-family:Georgia;
}
#ygrp-text p{
margin:0 0 1em 0;}
#ygrp-tpmsgs{
font-family:Arial;
clear:both;}
#ygrp-vitnav{
padding-top:10px;font-family:Verdana;font-size:77%;margin:0;}
#ygrp-vitnav a{
padding:0 1px;}
#ygrp-actbar{
clear:both;margin:25px 0;white-space:nowrap;color:#666;text-align:right;}
#ygrp-actbar .left{
float:left;white-space:nowrap;}
.bld{font-weight:bold;}
#ygrp-grft{
font-family:Verdana;font-size:77%;padding:15px 0;}
#ygrp-ft{
font-family:verdana;font-size:77%;border-top:1px solid #666;
padding:5px 0;
}
#ygrp-mlmsg #logo{
padding-bottom:10px;}
#ygrp-vital{
background-color:#e0ecee;margin-bottom:20px;padding:2px 0 8px 8px;}
#ygrp-vital #vithd{
font-size:77%;font-family:Verdana;font-weight:bold;color:#333;text-transform:uppercase;}
#ygrp-vital ul{
padding:0;margin:2px 0;}
#ygrp-vital ul li{
list-style-type:none;clear:both;border:1px solid #e0ecee;
}
#ygrp-vital ul li .ct{
font-weight:bold;color:#ff7900;float:right;width:2em;text-align:right;padding-right:.5em;}
#ygrp-vital ul li .cat{
font-weight:bold;}
#ygrp-vital a{
text-decoration:none;}
#ygrp-vital a:hover{
text-decoration:underline;}
#ygrp-sponsor #hd{
color:#999;font-size:77%;}
#ygrp-sponsor #ov{
padding:6px 13px;background-color:#e0ecee;margin-bottom:20px;}
#ygrp-sponsor #ov ul{
padding:0 0 0 8px;margin:0;}
#ygrp-sponsor #ov li{
list-style-type:square;padding:6px 0;font-size:77%;}
#ygrp-sponsor #ov li a{
text-decoration:none;font-size:130%;}
#ygrp-sponsor #nc{
background-color:#eee;margin-bottom:20px;padding:0 8px;}
#ygrp-sponsor .ad{
padding:8px 0;}
#ygrp-sponsor .ad #hd1{
font-family:Arial;font-weight:bold;color:#628c2a;font-size:100%;line-height:122%;}
#ygrp-sponsor .ad a{
text-decoration:none;}
#ygrp-sponsor .ad a:hover{
text-decoration:underline;}
#ygrp-sponsor .ad p{
margin:0;}
o{font-size:0;}
.MsoNormal{
margin:0 0 0 0;}
#ygrp-text tt{
font-size:120%;}
blockquote{margin:0 0 0 4px;}
.replbq{margin:4;}
-->
__________________________________________________
Do You Yahoo!?
Tired of spam? Yahoo! Mail has the best spam protection around
http://mail.yahoo.com
