Bung Kokok

Boleh bagi informasi tentang Migas Cepu ini ? atau paling nggak dimana bisa 
cari informasinya ?
saya berencana untuk diversifikasi profesi sampai menumukan yang fit buat saya 
dan keluarga serta berusaha sebanyak mungkin menguasai suatu keahlian serta 
sertifikat yg menyatakan ke ahlian tersebut. 

Alot of thank in forward

salam 
Yudi

----- Original Message ----
From: kokok purwoko <[EMAIL PROTECTED]>
To: [email protected]
Sent: Sunday, November 4, 2007 8:36:46 AM
Subject: Re: [pelaut] Re: EURO PORT 2007









  


    
            Betul pak, memang kalau bisa sekalian ada wacana untuk pelatihan 
K3. Selain itu ada baiknya kalau bisa dirintis kerjasama antara badan diklat 
pelaut dg pusdiklat migas cepu maupun badan2 lain di Belanda. Mungkin pak Haji 
bisa merintisnya kalau pas kesana. Jadi bekal pelaut untuk ke offshore semakin 
lengkap, sekedar info sertifikat Migas Cepu diakui di luar. Pelaut bisa pilih 
jalur driling atau ke manajemen produksi atau maintenance di FPSO. 

Selain DP kalau bisa juga dirintis training Emergency Response Management 
(untuk level manajerial) siapa tahu KBRI bisa menjembatani untuk bikin training 
di Jakarta oleh maritime2 university dari Londo.

Maju terus

salam
kokok      

bbudiman <[EMAIL PROTECTED] com> wrote:
                          Mas Haji makasih masukannya. Masih hangat lagsung 
dibalas. Pas inget.
 
 Yg saya bicarakan di SGC termasuk upaya diluar sono untuk mengkonversi
 ex Cargo untuk service di Tanker. Yang kurang hanya soal CARGO
 OPERATION nya saja. 
 
 EURO PORT 2007 sebetulnya heavy di alat/perlengkapan kapal. Manningnya
 juga ada terutama dari Belandanya sendiri.
 
 Kita memang harus benar benar memetakan kekuatan kita dimana. Tapi
 data datanya darimana ? Mungkin kalau surapelaut sdh punya database on
 line bisa lebih mudah memetakannya. Yayasan punya sekitar 8000 data
 per Maret 2007. Kalau santai akan saya coba untuk memetakan apa saja
 yg ada disana.
 
 Kemarin saya kedatangan rekan Medic dikapal offshore. Dia bilang
 tenaga Medic kita juga banyak. Malah
 menyarankan agar saya juga masuk
 dipelatihan K3 untuk industri yang banyak didarat. Kalau Mas Haji ada
 keperluan dan atau info kita bisa mulai usaha ini. Saya lagi cari Dr
 pelindung dan payung hukumnya.
 
 Salam dari Klender
 
 --- In [EMAIL PROTECTED] com, kokok purwoko <[EMAIL PROTECTED] .> wrote:
 >
 > Assalamualaikum,
 > 
 > Sedikit sumbang saran pak Haji, untuk sektor offshore perlu lebih
 dipublikasikan karena sektor ini sedikit sekali beritanya. Banyak
 pelaut yang hanya fokus ke kapal trading saja & jarang yang ke FPSO,
 FSO, drillship dll.
 > 
 > Setidaknya bisa dimulai dari yang junior officer / rating buat yang
 belum pernah ke offshore dan untuk senior officer mungkin bisa pilih2
 yang betul2 sesuai kriteria.Prospek kedepan akan banyak diperlukan
 tenaga2 untuk sektor drilling, fpso, fso. Mengingat kebutuhan energi
 tetap
 tinggi sehingga akan banyak dieksplor kandungan2 minyak / gas
 baik yang di onshore maupun offshore.
 > Akan lebih bagus kalau segera dimulai mengirim tenaga2 untuk
 offshore baik ke north sea maupun afrika.
 > 
 > Untuk "exit permit & wajib lapor" ini seperti penyakit kronis yang
 gak sembuh2, tanpa ada kemauan dari pihak2 terkait untuk
 menyederhanakan proses ini mustahil bisa diperbaiki, atau mungkin
 perlu dibuah moto "kalau bisa dipersulit kenapa harus dipermudah" ??
 > 
 > wassalam
 > kokok
 > 
 > bbudiman <[EMAIL PROTECTED] .> wrote:                              
 http://www.europort maritime. nl/
 >  
 >  Cima diundang untuk hadir di Euro Port 2007 yang akan diselenggarakan
 >  di Rotterdam dari tanggal 6 sd 9 Nopember 2007.
 >  
 >  Saya akan turut hadir dan salah satu agendanya adalah mengunjungi KBRI

 >  di Den Haag. Catatan yang akan saya sampaikan secara umum antara lain
 >  
 >  KBRI:
 >  1. Kewajiban lapor ke KBRI yang masih harus dilaksanakan oleh Pelaut
 >  yang berangkat dan/atau sign on di Luar Negeri. Tanpa mengurangi rasa
 >  hormat dan menghargai upaya Deplu untuk melindungi warganya, hal
 >  seperti ini sekarang kan sudah bisa dilaksanakan "on line"
 >  
 >  Kebijaksanaan EXIT PERMIT terasa membeda bedakan karena kalau tidak
 >  salah hanya tinggal Pelaut yang harus meminta EXIT PERMIT. Kenapa
 >  tidak langsung saja "sign on" karena toh mereke akan naik dikapal
 >  tertentu. Agennya juga sudah ketahuan karena untuk sign on harus ada
 >  surat dari agen. Kalau ada apa-apa dengan Pelaut tersebut, tinggal
 >  "comot" saja agennya.
 >  
 >  PASAR OFFSHORE:
 >  Bagaimana kira2 komentar anda soal ini. Terus terang secara pribadi
 >  saya agak takut untuk
 memasarkan Pelaut untuk bekerja didaerah yang
 >  iklimnya dingin seperti North Sea. Perwira kita sebetulnya banyak tapi
 >  yang kaya apa dulu. Umumnya bisa dibilang "jago kandang"
 >  Kkendala ijazah kita yang menyertakan NCV dan batasannya mengacu ke
 >  wawasan Nusantara dan bukan ke referensi yang lebih umum, misalnya
 >  saja 200nm dari pantai/pelabuhan terdekat.
 >  
 >  PASAR PERIKANAN:
 >  Perwira Ankapin juga banyak tapi saya dengar programnya STP malah
 >  banyak yang kedarat daripada meneruskan di laut.
 >  Untuk Ratings saya rasa banyak. Lagi lagi masalah Bahasa jadi ya harus
 >  retraining. 
 >  
 >  PASAR NIAGA:
 >  Kurang lebih sama. Tapi permohonan yang aneh aneh tentunya harus
 >  diantisipasi.
 >  
 >  Mungkin sekian dulu agar cepat banyak tanggapan dan/atau masukkan.
 >  
 >  Saya rencana berangkat tanggal 5 siang. Berarti kesempatan
 terakhir
 >  besok pagi. Mudah mudahan ada waktu surfing web yang pastinya gratis
 >  hehehe.
 >  Yang lagi ada di Rotterdam bisa sms saya di 0811832711 
 >  
 >  Sampai jumpa
 >  
 >  Salam
 >  Budiman
 >  
 >  
 >      
 >                                
 > 
 >  Send instant messages to your online friends
 http://uk.messenger .yahoo.com
 >
 
 
     
            
 Send instant messages to your online friends http://uk.messenger .yahoo.com 

    
  

    
    




<!--

#ygrp-mkp{
border:1px solid #d8d8d8;font-family:Arial;margin:14px 0px;padding:0px 14px;}
#ygrp-mkp hr{
border:1px solid #d8d8d8;}
#ygrp-mkp #hd{
color:#628c2a;font-size:85%;font-weight:bold;line-height:122%;margin:10px 0px;}
#ygrp-mkp #ads{
margin-bottom:10px;}
#ygrp-mkp .ad{
padding:0 0;}
#ygrp-mkp .ad a{
color:#0000ff;text-decoration:none;}
-->



<!--

#ygrp-sponsor #ygrp-lc{
font-family:Arial;}
#ygrp-sponsor #ygrp-lc #hd{
margin:10px 0px;font-weight:bold;font-size:78%;line-height:122%;}
#ygrp-sponsor #ygrp-lc .ad{
margin-bottom:10px;padding:0 0;}
-->



<!--

#ygrp-mlmsg {font-size:13px;font-family:arial, helvetica, clean, sans-serif;}
#ygrp-mlmsg table {font-size:inherit;font:100%;}
#ygrp-mlmsg select, input, textarea {font:99% arial, helvetica, clean, 
sans-serif;}
#ygrp-mlmsg pre, code {font:115% monospace;}
#ygrp-mlmsg * {line-height:1.22em;}
#ygrp-text{
font-family:Georgia;
}
#ygrp-text p{
margin:0 0 1em 0;}
#ygrp-tpmsgs{
font-family:Arial;
clear:both;}
#ygrp-vitnav{
padding-top:10px;font-family:Verdana;font-size:77%;margin:0;}
#ygrp-vitnav a{
padding:0 1px;}
#ygrp-actbar{
clear:both;margin:25px 0;white-space:nowrap;color:#666;text-align:right;}
#ygrp-actbar .left{
float:left;white-space:nowrap;}
.bld{font-weight:bold;}
#ygrp-grft{
font-family:Verdana;font-size:77%;padding:15px 0;}
#ygrp-ft{
font-family:verdana;font-size:77%;border-top:1px solid #666;
padding:5px 0;
}
#ygrp-mlmsg #logo{
padding-bottom:10px;}

#ygrp-vital{
background-color:#e0ecee;margin-bottom:20px;padding:2px 0 8px 8px;}
#ygrp-vital #vithd{
font-size:77%;font-family:Verdana;font-weight:bold;color:#333;text-transform:uppercase;}
#ygrp-vital ul{
padding:0;margin:2px 0;}
#ygrp-vital ul li{
list-style-type:none;clear:both;border:1px solid #e0ecee;
}
#ygrp-vital ul li .ct{
font-weight:bold;color:#ff7900;float:right;width:2em;text-align:right;padding-right:.5em;}
#ygrp-vital ul li .cat{
font-weight:bold;}
#ygrp-vital a{
text-decoration:none;}

#ygrp-vital a:hover{
text-decoration:underline;}

#ygrp-sponsor #hd{
color:#999;font-size:77%;}
#ygrp-sponsor #ov{
padding:6px 13px;background-color:#e0ecee;margin-bottom:20px;}
#ygrp-sponsor #ov ul{
padding:0 0 0 8px;margin:0;}
#ygrp-sponsor #ov li{
list-style-type:square;padding:6px 0;font-size:77%;}
#ygrp-sponsor #ov li a{
text-decoration:none;font-size:130%;}
#ygrp-sponsor #nc{
background-color:#eee;margin-bottom:20px;padding:0 8px;}
#ygrp-sponsor .ad{
padding:8px 0;}
#ygrp-sponsor .ad #hd1{
font-family:Arial;font-weight:bold;color:#628c2a;font-size:100%;line-height:122%;}
#ygrp-sponsor .ad a{
text-decoration:none;}
#ygrp-sponsor .ad a:hover{
text-decoration:underline;}
#ygrp-sponsor .ad p{
margin:0;}
o{font-size:0;}
.MsoNormal{
margin:0 0 0 0;}
#ygrp-text tt{
font-size:120%;}
blockquote{margin:0 0 0 4px;}
.replbq{margin:4;}
-->







__________________________________________________
Do You Yahoo!?
Tired of spam?  Yahoo! Mail has the best spam protection around 
http://mail.yahoo.com 

Kirim email ke