Bonjour
A noter que, après cinq années passées à analyser les différents aspects et
surtout les différentes conséquences issues de l'emploi des techniques de
génie civil allégé pour installer notamment des infrastructures de
télécommunications dans les corps de chaussées, l'AFNOR vient de publier
début Juin 2009 une norme intitulée NF XP P98-333. Cette norme indique les
dimensions des différents types de tranchées qui sont du ressort de cette
norme. Elle s'attache ensuite à indiquer précisément les conditions de
réalisation de ces tranchées et de leur remblaiement, ainsi que les modes
de
réalisation des réfections définitives de la chaussée.
Il n'empeche que statistiquement ce type de Genie civile allégé en zone
urbaine est trés souvent victime d'accidents et l'utilisation du béton
autocompactant en guise de ramblai pose probleme avec le gel sans oublier
les problemes de pénétrations de l'eau dans la chaussée.
Je persiste à dire qu'a faible profondeur c'est du genie civile jetable.
La trancheuse (j'en possede d'ailleurs une) c'est bien uniquement pour des
zones NON urbaines et sans réseaux par dessous.
Aprés, raccorder des clients PRO avec du Side-cut en millieu urbain il faut
avoir des tendances suicidaire.... mais si vous n'assurez pas de GTR à vos
clients c'est votre probleme, pas le miens.
Le procédé Cleanfast breveté par le groupe Marais répond pleinement aux
directives de cette norme. Sa mise en œuvre est régulièrement suivie dans
le
temps par des équipes techniques indépendantes. A ce jour aucun défaut
notoire donnant lieu à la mise en œuvre de travaux de réparation n'a été
enregistré et signalé par les gestionnaires de voirie concernés.
Ah oui ? je peux vous en citer des dixaines et des dixaines de gestionnaires
qui ont des problemes suite à du Cleanfast..
Des photos d'incident, d'affaissement de chaussée suite à du Cleanfast je
commence à en avoir une belle collection...
Bon we
Gerard
Bruno
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