Esatto. Naturalmente occorre inserire correttamente tutti i tag di accesso. Ad esempio se il proprietario di quella way o lane (il comune, la provincia, ...) desse dei permessi particolari (ai residenti, per il mercato, ...) il tag principale non sarebbe access=no ma access=private. Oppure se fosse consentito l'accesso ai mezzi di emergenza andrebbe aggiunto emergency=yes. Spesso è consentito l'accesso ai disabili e quindi disabled=yes. Pensando a Milano probabilmente molte strade avranno car_sharing=yes (o designated, che può non essere unico, esattamente come una pista ciclopedonale è foot=designated e bicycle=designated).
Son fissato e mi perdonerete se ribadisco due volte gli stessi concetti: per le lanes non ci son grossi problemi, ma per intere vie occorre la massima attenzione a non rompere il routing a particolari categorie (es. pedoni): "access=no" impedisce totalmente il transito su quella via (anche sui marciapiedi, se non mappati come ways separate); occorre esplicitare "foot=yes" [o, dipende dal caso specifico, al posto di access=no può essere corretto partire da vehicle=no o da motor_vehicle=no ]. Mauro. _______________________________________________ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
