Il giorno 12 marzo 2013 00:30, Emilio De Angelis <
emilio.deange...@tiscali.it> ha scritto:

> Ciao a tutti,
>
> brevissima presentazione: mi chiamo Emilio, da Genova, 35 anni, ingegnere
> e appassionato di montagna e di cartografia; seguo il progetto da un po' di
> tempo e sto iniziando nel mio piccolo a collaborare, anche grazie ai
> consigli della lista ligure.
>
> Ti trovi bene con Luca ed Ale :D


> Ieri ero a Sesto Calende e mi sono imbattuto in un incrocio, in cui una
> strada laterale è stata chiusa con paletti e catene, di fatto scollegandola
> dalla strada principale. Avendo poi verificato che su OSM le strade sono
> unite, ho fatto questa correzione, taggando come segue il primo nodo (non
> comune) della diramazione laterale:
>
> barrier=bollard
>

Questo direi che va bene..


> nel dubbio ho anche esplicitato i default:
>
> access=no
> foot=yes
> bicycle=yes
>
> access=no l'hai messo su tutta la strada? Non ci si può accceddere
dall'altro lato? (via lombardia)
Nel caso lo toglierei.


> La mia domanda sorge dal fatto che sembra che i vari programmi di routing
> online ignorino questa modifica.


I programmi di routing non vengono aggiornati allo stesso ritmo della
mappa, se guardi su project-osrm, cliccando sull'ingranaggio, vedi

data:
130311 08:29Z

Cioè i dati sono stati aggiornati ieri alle 8:29 del mattino (zulu, GMT,
quindi alle 9.29 del mattino qua)

>
>
Ho dimenticato qualcosa io o è un problema dei software di routing?
> L'alternativa sarebbe separare del tutto le way, ma mi parrebbe di mappare
> per il rendering/routing... In realtà le strade sono unite, anche se
> separate da una barriera fissa!
>
> Il punto è questo:
> http://www.openstreetmap.org/?**lat=45.7293&lon=8.63192&zoom=**17<http://www.openstreetmap.org/?lat=45.7293&lon=8.63192&zoom=17>
> mi riferisco alla diramazione a sinistra, a nord del viadotto di via
> Marchetti.
>
> Ciao, grazie
> Emilio
>
> Ciao,
Stefano

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