Il 03 agosto 2012 04:40, EdoardoT <tona.edoa...@gmail.com> ha scritto:
> Ho provato anch'io a usare OSMR per provare degli incroci e subito sono
> incappato in una cosa strana... http://map.project-osrm.org/12L
> In pratica per uscire dall'incrocio imbocca la "rampa" sbagliata (quella per
> andare a sud anziche' a nord) costringendo l'auto a una curva a gomito
> semi-illegale...
Mancano le relazioni di turn restriction[1], ed essendo la rampa
"sinistra" un tutt'uno con il pezzo precedente, lui ti fa prendere
quella (per lui è una svolta in meno) visto che è indifferente.
Si dovrebbe:
1) separare la rampa dal resto della way al bivio
2) spezzare la primary nei nodi di incrocio
3) inserire le relazioni di obbligo di svolta a dx (rampa a dx) e sx
(rampa a sx)
4) idem con le rampe di "uscita" dalla primary
>> Come si fa ad indicare che non si può attraversare la mezzeria di una
>> strada ("doppia linea continua" se ricordo bene) ?
>> Sarebbe la soluzione almeno di questi due problemi....
c'é la relazione no_u_turn, ma non credo sia un gran che usata.
Però nel caso in esame una cosa del genere va bene se NESSUNO è
autorizzato a girare a DX dalla principale nella service e/o,
viceversa, nessuno dalla service può girare a sx, ma solo a dx.
In quel caso tanto vale mettere delle normali turn restriction
(divieto di svolta a dx dalla service) e il routing va a posto.
[1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Turn_restrictions
--
Maurizio Daniele ----------------- <maurizio.daniele (a) gmail.com>
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