é razionale ed utile disegnarja sulla mappa. Con quali dati geografici é stata posizionata ?
Il giorno 18/gen/2012 22:36, "Maurizio Daniele" <maurizio.dani...@gmail.com> ha scritto: Il 18/01/2012 18:03, Elena ``of Valhalla'' ha scritto: > > On 2012-01-18 at 15:57:25 +0200, Edoardo Marascalchi wrote: >> >> In fondo, abbiamo mappato una... Io francamente non credo che la prevista provvisorietà di un evento (nel caso specifico, la presenza della nave) debba essere una limitazione. Più o meno come una strada chiusa per un cantiere o una deviazione sul trasporto pubblico: qualche volta la durata è talmente breve che non vale la pena metter mano alla mappa, ma se la variazione dura settimane o mesi, può aver senso modificare la mappa e poi ripristinarla quando viene meno la condizione. Ad esempio a Torino un importante sottopasso è stato chiuso per un anno abbondante per lavori, nel mentre è stato taggato come access=no. Ora è stato riaperto e si è rimosso il tag. Un routing nella zona sulle mappe di OSM non ti avrebbe invitato a fare una strada che non era accessibile. Certo non mi metterò mai a mappare dei cantierini di un giorno o due, ma un evento che modifica i dintorni per mesi invece cerco di inserirlo sempre: dopotutto a che serve poter aggiornare la mappa in real time se poi non lo si fa? Già OSM paga un pegno non indifferente come copertura di molte zone, almeno che quelle coperte riflettano una situazione "più vera" di una normale mappa commerciale. -- Maurizio _______________________________________________ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org ht...
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