>----Messaggio originale----
>Da: apozz...@libero.it
>Data: 22/07/2011 0.20
>.... Il problema è 
>che con il 747 a+ mi vedo sempre una quota di 35 - 40 metri superiore a 
>quella a me nota. Non penso si tratti di taratura - sarebbe strano - 
>anche perché lo scostamento orizzontale è quello che ci si deve 
>aspettare dal 747, vale a dire nell'ordine dei 3 - 4 metri in condizioni 
>normali.
>Cosa potrebbe essere?
>
>Alessandro Pozzato
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Dalle nostre parti segna 48 metri in più causa la correzione del geoide (la 
terra non è una sfera perfetta).
Ci sono alcuni programmi che correggono automaticamente questo dato, io uso 
quello di Mario De Weerd http://www.bt747.org/screenshots e l'altitudine nei 
log viene corretta; per la navigazione uso GpsMid e lì la vedo con i 48m imn 
più. In condizioni ottimali (cime montuose) l'errore è tra 1 e 10 metri.
Mercoledì ero sul Monte Mongioia (3340m) ed ecco il waypoint del 747A+:
<wpt lat="44.61961368" lon="6.94966917" >
<ele>3342.7</ele>
<sat>10</sat>
<vdop>1.15</vdop>
<pdop>1.45</pdop>
considera che lo tengo sullo spallaccio dello zaino quindi a 1,5m da terra, 
per cui l'altitudine rilevata a terra era di 3341,2m quindi solo 1,2m d'errore! 
(ovviamente in ambito urbano o con paeti o palazzi accanto l'errore può essere 
molto più ampio, l'importante è essere consci di quando il GPS può dare 
rilevazioni affidabili e di quando non le può dare.
Io nei log faccio inserire sempre:
'sat' (il numero di satelliti agganciati)
'vdop' e 'pdop' la "diluizione2 della precisione verticale e del punto in 
generale http://en.wikipedia.org/wiki/Dilution_of_precision_%28GPS%29

La correzione dell'altitudine col sensore barometrico a volte funziona a volte 
no: prima di tutto lo devi tarare alla partenza, e già lì devi conoscere 
l'altitudine esatta. se poi cambiano le condizioni atmosferiche è probabile che 
cambi la pressione e quindi il sensore ti da una rilevazione sballata.

Alessandro


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