2010/6/23 Federico Cozzi <f.co...@gmail.com>: > Supponi la classica stazione piccolina di paese (un binario solo) in > cui metti il nodo sul binario all'altezza dell'edificio della > stazione. Sembra corretto, no? > Eppure per il routing potrebbero capitare disastri. > Di solito in questi paesi ci sono due strade parallele ai binari (una > davanti alla stazione e una dietro). Se chiedi al routing di portarti > alla stazione, lui tenterà di portarti il più vicino possibile al nodo > train_station. Ma potrebbe anche capitare che la strada dietro la > stazione sia in realtà più vicina al nodo!
Ecco proprio un esempio: http://maps.google.it/maps?f=q&source=s_q&hl=it&geocode=&sll=45.709656,9.372368&sspn=0.070364,0.154324&ie=UTF8&hq=&hnear=Montevecchia+Lecco,+Lombardia&ll=45.555328,8.772122&spn=0.002205,0.006866&z=18 Se mettessi il POI della stazione sul binario qualsiasi routing ragionevole mi porterebbe alla stazione da via Lodovico Ariosto, mentre l'accesso è da Piazza Stazione. E infatti sarebbe logicamente sbagliato mettere il POI della stazione sul binario. La stazione non è sul binario. La stazione è tra il binario e Piazza Stazione. Lì si comprano i biglietti, si vedono i tabelloni e ci si muove verso il binario. Dopotutto se chiedo al routing "portami alla stazione" gli sto chiedendo proprio questo, non "portami al binario" Insomma ritengo che a livello OSM dovremmo rivedere le regole di posizionamento dei POI delle stazioni, o eventualmente introdurre altri tipi di POI (uno per la "stazione per i treni", l'altro per la "stazione per gli umani") Ciao, Federico _______________________________________________ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
