Ciao a tutti, avendo per le mani quest'arma di distruzione di massa che sono le ortofoto del PCN :-) mi è venuta la pazza idea di fare un tentativo e di disegnare un paio di strade come aree, così, giusto per provare più in concreto ciò di cui ho letto più volte nello spazio delle discussioni iperuraniche.
Qui [1] potete assistere al mio tentativo: un multipolygon taggato area=yes, highway=unclassified. Mapnik lo renderizza senza fare una piega, a parte il fatto che disegna anche le way lineari nella maniera tradizionale causando sovrapposizione dove la larghezza di default è superiore a quella effettiva dell'area. Ma tanto non mappiamo per il rendering... (Tra l'altro, noto che Mapnik sembra ignorare il tag width; è una mia impressione?) Ora, da ciò che ho letto in più posti la mappatura delle strade "andrebbe" fatta con le aree per mille motivi, ma le way lineari sono comunque la soluzione migliore per il routing. In altre parole, l'ideale sarebbe avere entrambe, e va bene. Il mio semplice esperimento, tuttavia, ha già evidenziato un paio di problemi. Innanzitutto, la "strada" è un multipoligono essenzialmente "infinito". Non realmente infinito (niente lo è :-) ), però la strada che c'è a Balzola continua (intesa come nastro d'asfalto) fino a Vercelli e fino a Milano e fino a Mosca. La soluzione più semplice è quella di creare un'area chiusa in corrispondenza di ogni "via" (corso, viale, etc.); ma come indico le strade del mio esperimento? Via Alfieri, nel tratto che torna verso piazza Genovesio, costeggia le case con una corsia disegnata sull'asfalto, e non occupa tutto lo slargo che potete vedere sul lato orientale della piazza. Per quanto corretto, creare le aree distinguendo questa corsia mi sembra esagerato. Inoltre, dove finisce una strada e dove inizia un'altra? Potrebbe essere facile in corrispondenza di certi incroci, aiutandosi con le linee d'arresto o con i marciapiedi; ma nel mio esperimento, dove dovrebbe iniziare l'area di via Vittorio Alfieri dal lato occidentale, quello vicino alla chiesa? Ancora: l'area della piazza va taggata highway=secondary? Questo eliminerebbe la bruttura estetica del cambio di colore, ma in realtà sposterebbe solo il problema al limite dell'area. Infine, questa cosa è fattibile o rimane un interessante esperimento? C'è, in Italia o nel mondo, qualcuno che lo ha fatto in maniera un po' più estensiva di questo mio abbozzo? Ciao, Simone [1] http://www.openstreetmap.org/?lat=45.184618&lon=8.402079&zoom=18&layers=B000FTF _______________________________________________ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
