Ciao a tutti. Seguo un po' quanto detto in precedenza sulle necessità di un
coordinamento tra le forze in campo nel mapping delle varie zone, ma volevo
porre l'accento sull'introduzione di qualche nota tecnica tecnica da seguire
nel tracciamento dei percorsi.
Io vivo nel vercellese, ma per lavoro e divertimento frequento molto la
provincia di Biella, per cui mi sono divertito a tracciare un po' di strade
in entrambe le province.
Andando a rivedere le tracce uploadate dai vari utenti nelle suddette zone
ho riscontrato un problema soprattutto nelle zone del biellese (dove sono
presenti moltissime strade in collina) che sono spesso state tracciate "a
zig zag", con linee spezzate che molto poco hanno a che fare con il reale
andamento della strada.
Se da una parte ciò è sicuramente dovuto alla enorme quantità di curve e
tornanti che tali strade presentano, dall'altra altrettanto sicuramente le
tracce sono state prese con un numero troppo esiguo di punti (o con i punti
troppo distanziati).
La cosa non è di certo fastidiosa su una lunga serie di rettilinei e curve
lunghe che si possono trovare in pianura, ma su strade di collina e montagna
con molte curve ravvicinate, se gli intervalli tra un punto e l'altro non
sono sufficientemente brevi si rischia di perdersi curve e tornanti.
Non so se il metodo di tracciamento che sto seguendo io è il migliore, ma
attualmente le tracce che ottengo in collina sono molto coerenti con il
percorso:
- Tracciamento in auto (se possibile faccio andata e ritorno) a velocità
molto moderata.
- Impostazione dell'intervallo di registrazione di 1s. Non uso tecniche tipo
"auto" o in base alla distanza percorsa per non falsare la traccia su
piccoli cambi di posizione (vedi ad esempio su un tornante)
- Evitare di convertire direttamente la traccia gpx in percorso su OSM ma
seguire la traccia a manina.
- Evitare l'uso di semplificatori di percorso (che se non usati bene fanno
più danni che altro)
Mi piacerebbe avere una vostra opinione ed eventuali consigli in merito.
Grazie!
Cristian
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