Rennes est pas mal non plus (dont les parcs et jardins, et toutes les adresses), il reste du chantier permanent sur les lignes de transport bus qui vont loin dans la métropole et changent souvent, et surtout les nombreuses lignes scolaires. Les pôles d'échange de transport sont très détaillés aussi.
Mais comme partout, il manque encore des arbres et aménagements sur la voie publique dans les zones résidentielles, et encore pas mal de détails sur les feux, les passages piéton, les barrières de protection, les ilôts séparateurs, les postes électriques, les abris bus et les petits équipements qui évoluent ou se dégradent, les places de stationnement et les aménagements récents pas encore visibles sur les fonds photo et approximés, les accès handicapés aux commerces et certains établissements publics, ou encore la topologie (3D ou hauteur, toits) des batiments, les murs et barrières de clôture, les sites réglementés (hors cas SEVESO et pollutions à déclaration obligatoire), les nouveaux dispositifs de controle de la circulation, l'éclairage urbain: c'est dur de rester complet sur une grande ville, même celles citées en exemple, tellement il y a de détails qui changent et qu'il est difficile d'être exhaustif en permanence (y compris les commerces et services qui se créent et changent de destination en permanence et très vite). Le jeu. 5 déc. 2019 à 17:09, Cédric Frayssinet <lis...@frayssinet.org> a écrit : > Le 05/12/2019 à 15:25, Nicolas Moyroud a écrit : > > Et voir également leur présentation faite au SOTM-FR. > > Ici : > https://peertube.openstreetmap.fr/videos/watch/f44f75f9-3dbe-4218-9025-0344305a751c > -- > > Sur Mastodon : @bristow...@framapiaf.org > <https://framapiaf.org/@Bristow_69> > > [image: Promouvoir et soutenir le logiciel libre] <http://www.april.org> > _______________________________________________ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >
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