Bonjour,
On 23/01/2018 12:25, marc_marc_...@hotmail.com wrote: Le 22. 01. 18 à 23:16, Rene Chalon a écrit : <blockquote> - Faut-il déclasser tout de suite les autoroutes A6/A7 dans la traversée de Lyon alors que les panneaux autoroutiers sont toujours en place ? non, la valeur de highway représente l'état actuel des panneaux et non pas l'intention politique qui parfois met du temps à être une réalité. Le problème serra de détecter quand ce changement à lieu. Si tu y passes souvent, c'est facile. Sinon cela se complique. au lieu d'avoir osm en avance sur la réalité, on risque d'être en retard, ce qui est tout aussi erroné mais inévitable </blockquote> Merci pour cette réponse qui confirme bien ce que je pensais. La métropole a voté mi-décembre 2017 un budget pour commencer la transformation de cette autoroute en boulevard urbain mais le planning s’échelonne jusqu'en 2020 avec seulement 1 M€ prévu en 2018 ! ( https://www.grandlyon.com/delibs/pdf/Conseil/2017/12/15/DELIBERATION/2017-2443.pdf ). Donc effectivement il risque d'y avoir un certain délai avant les transformations malgré les annonces. Et vu le nombre de personnes qui passent sur cette autoroute chaque jour je pense que, dès les modifications seront effectives sur le terrain, la mise à jour d'OSM ne devrait pas tarder à suivre :-) <blockquote> <blockquote> - Le passage en trunk de l'A709 au sud de Montpellier est-il légitime si elle bien toujours classée comme autoroute ? </blockquote> Je ne me prononce pas si c'est réellement le cas ou pas. Mais si les panneaux n'ont pas encore changé, il n'y a pas de raison que de faire autrement : valeur actuelle du terrain + note + trouver du monde qui suit la réalité </blockquote> N'y a-t-il pas des personnes de Montpellier sur la liste qui pourraient dire ce qu'il en est sur le terrain actuellement ? René.
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