Merci Fred, Noémie pour ces outils.
Je rejoins les critiques : c'est pour l'instant un peu galère voir trompeur.
Je comprends néanmoins qu'on ne puisse faire mieux pour l'instant ...

En ce moment j'aborde le problème de qualité avec divers acteurs du
transport et j'ai fait un petit comparatif rapide sur deux quartiers
exemple : https://www.slideshare.net/secret/yhSSpQ6mzE6SH6
Des suggestions d'amélioration ?

Y aurait-il moyen de générer des stats plus poussées ? Je cherche par
exemple l'écart moyen de la distance entre les données STIF et OSM, les
valeurs max/min, voir l'écart-type.
Fred peut-être est-ce déjà intégré à OSMOSE ? Je n'ai pas trouvé.
J'aimerai également détailler ça par gestionnaire de réseau, étant donné
qu'il y en a 75 dans les données du STIF.

Bonne journée


Le 20 décembre 2016 à 21:32, Noémie Lehuby <noemie.leh...@openmailbox.org>
a écrit :

> Bonjour,
>
> Bonne idée Christian !
> j'ai créé une page de débug qui précise, dans OSM et dans l'opendata, pour
> chaque arrêt avec une ref STIF, les lignes desservies :
> https://ref-lignes-stif.5apps.com/stop.html?osm_stop_id=472985886
>
> il faut lui passer en paramètre l'id OSM du noeud correspondant à l'arrêt.
>
> Ça gère aussi les cas où un arrêt OSM correspond à plusieurs arrêts dans
> l'opendata (dont certains pas forcément du bon côté de la route ...) :
> https://ref-lignes-stif.5apps.com/stop.html?osm_stop_id=928458342
>
> N'hésitez pas à l'utiliser pour vérifier vos ajouts de références STIF ;)
>
> Noémie
>
> Date: Mon, 19 Dec 2016 18:42:52 +0100
>> From: Christian Quest <cqu...@openstreetmap.fr>
>> To: Discussions sur OSM en français  <talk-fr@openstreetmap.org>
>> Subject: Re: [OSM-talk-fr] Données du STIF sur Osmose
>> Message-ID:
>>         <CAAXY6DN0JNdZnk5_QZGKPQBoeQd5k25ERQ5F7Uu-+ecr3q1z=g@mail.
>> gmail.com>
>> Content-Type: text/plain; charset="utf-8"
>>
>> C'est trompeur en effet...
>>
>> J'ai intégré des arrêts sur ma commune et il manque quelques infos de
>> contexte pour savoir qu'on ajoute bien le bon ID quand il y a ambiguité.
>> Il
>> faudrait par exemple le N° des lignes et la direction sinon deux arrêts
>> proches peuvent être intervertis très facilement.
>>
>
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