C'est une modification sur iD en anglais qui a été propagée par la
traduction.
https://github.com/openstreetmap/iD/commit/6b2a69282e0b274c270f5288765ca3db1c8890f9

Cela sera peut être annulée car la modification n'est pas forcément
appréciée.
Sinon la traduction française peut être changée sur transifex/iD

- althio
On Mar 9, 2016 11:58 PM, "Antoine Decourt" <antoine.deco...@gmail.com>
wrote:

> tout est à peu près résumé dans l'objet.
> certes, un point d'explication supplémentaire:
> je m'étonne d'avoir vu disparaître la valeur "chemin carrossable", qui
> n'est pas (selon moi) équivalent à "chemin carrossable non entretenue".
>
> je m'explique
> *route secondaire* = voie de circulation bitumée (peu ou prou entretenue
> n'est pas la question... le fait majeur reste que le revêtement principal
> est du bitume)
> *chemin carrossable* = chemin large, aplani où un véhicule (de taille
> raisonnable) peut circuler (sans avoir besoin de quatre roues motrices et
> de-je-sais-combien de chevaux sous le capot pour se sortir de l'ornière...
> ornière qui est (au passage) incompatible avec un "chemin carrossable").
> *Le "non entretenue" est franchement anecdotique ET créé sensiblement de
> la confusion le moment venu de qualifier une "voie". *
> *chemin non carrossable* = un chemin qui ne peut pas être qualifié d'une
> route non bitumée où les carrosses, automobiles et camions, tous les
> véhicules à roues, etc., peuvent circuler. (donc selon mon appréciation
> quand je qualifie un chemin: même si le chemin est large, s'il *n'est pas
> entretenu* pour voir n'importe quel véhicule à roues le parcourir, alors
> je le considérais jusque-là comme un chemin non carrossable (mais peut être
> avais-je faux ?).)
>
> ceci peut sembler un point de détail... mais cela risque de créer de
> l'indifférenciation pour les contributeurs, plus particulièrement les
> amateurs de pleine nature (ndlr. moi compris).
>
> --
> Antoine Decourt
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