Tiens, je viens d'avoir le même cas pour la première fois il y a deux jours…
Lui préfère conserver une cohérence générale du réseau routier, laisser
les statuts primary et secondary sur les deux rues :
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:France_roads_tagging#Grands_axes_de_circulation.2C_rues_principales
+1 avec Jean-François. La cohérence du réseau me semble prendre le
dessus sur la description de la zone de rencontre par le tag principal
highway. On ne taggue pas pour le routeur, mais garder cette cohérence
me semble essentielle, dont pour le routeur en particulier.
Après, vient la question d'indiquer la zone de rencontre. Le maxspeed=20
est un élément, cycleway=opposite peut être un complément (si non
interdit). Est-ce qu'il en faut plus ? Genre source:maxspeed avec le
code du panneau (bon, j'aime pas ce tag, mais enfin…).
JB.
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