Le 9 févr. 2015 à 14:47, Pieren <pier...@gmail.com> a écrit : > 2015-01-29 10:12 GMT+01:00 Eric Sibert <courr...@eric.sibert.fr>: > >> Rien pour les routes pour automobile à chaussées séparées (maxspeed=110) > > > Zut alors. Sans compter les voies à 50 en dehors des agglo et tous les > autres cas spéciaux... > Plus sérieusement, le tag "source:maxspeed" a été inventé dans un seul > but : faciliter le changement au cas où la vitesse limite serait > changée par la loi, c.à.d quelque chose qui n'arrive qu'une fois tous > les 50 ans... et si ça arrive, il faut de toute façon vérifier (les > panneaux ne sont pas tous changés simultanément). Autant ajouter un > tag "maxspeed à vérifer" sur tous les ways concernés lorsque ça > arrivera. > Je préfère voir le tag "maxspeed" partout plutot que ce tag > "source:maxspeed" (que certains voudraient même substituer au premier) > > Pieren
Bonjour Pieren, OK avec ton raisonnement en général. Il reste au moins un cas où le tag source:maxspeed (ou zone:maxspeed que je trouve faire doublon) a du sens, c'est pour les zones 30. Il faut pouvoir distinguer une rue dans laquelle simplement la vitesse est limitée à 30 km/h d'une zone 30 où l'on trouve des règles et aménagements spécifiques. Sur les zones de rencontre, ce n'est pas nécessaire car le tag dédié highway=living_street les identifie fortement. George _______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
