Romain > Super, si tu y arrives, tu pourras nous communiquer le résultat histoire de > donner du grain à moudre à cela (cf. mon commentaire): > http://isabelleetlevelo.20minutes-blogs.fr/archive/2014/11/01/de-flers-au-mont-saint-michel-et-retour-907934.html > > <http://isabelleetlevelo.20minutes-blogs.fr/archive/2014/11/01/de-flers-au-mont-saint-michel-et-retour-907934.html>J’ai > regardé avec JOSM l’endroit que EM indique « La Remise à Robillard » : En fait la route suit une limite de commune et sur Bing on distingue bien un chemin, dont l'attribut « highway=track a seulement été oublié ».
La correction est relativement facile (quoi que, il faudrait peut-être tracer un trajet à part pour le chemin avec une bonne orthophoto). Mais ce que je lis entre les lignes, c’est que l’itinéraire « recopié » sur OSM est imprécis à la base. Ce n’est pas un problème d’OSM (mais c’est lui qui « ramasse »), mais plutôt un problème des aménageurs qui créent des itinéraires sans vraiment aller sur le terrain avec un vélo. Que faire dans ces cas, corriger nous même l’itinéraire ? Faire passer l’Information sur ces itinéraires OSM, comment corriger (soi-même ou par la communauté via les notes, listes de discussions…) les erreurs sur OSM ? Faire pression sur les aménageurs pour qu’ils tiennent compte des remarques des usagers ? Mettre en place des outils libres pour qu’ils puissent facilement créer et mettre à jour des itinéraires ? C’est peut-être une réflexion à mener par un groupe de travail d’OSM France ? — Yves PS: J’ai eu un cas similaire avec la GTJ à Cheval (Grande traversée du Jura). Un petit passage en pente raide avec une barrière étroite. Le passage à cheval est quasi impossible dans un sens, dangereux dans l’autre, alors qu’il suffit de contourner un bâtiment. J’ai envoyé des mils avec photos, mais pas de réponse (la personne qui gérait cet itinéraire à changé de boite) !
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