Il me semblait bien avoir déjà vu ce genre de cas, moi aussi (dans l'Orne,
je crois), mais j'avais un doute si c'était bien un panneau C107 ou pas...
On m'avait expliqué que c'est parce qu'à force de faire des routes rapides
n'importe où, on en était arrivés à morceler les champs et à couper leurs
accès, empêchant du coup les agriculteurs de pouvoir les atteindre par une
route qui leur est normalement ouverte.
D'où des arrêtés préfectoraux autorisant, pour un tronçon bien précis,
l'accès aux engins agricoles sur des routes pour automobiles.

Francescu


Le 28 octobre 2014 08:41, Erik Amzallag <amzallag.e...@gmail.com> a écrit :

> Bonjour,
>
> Exemple croisé ce dimanche : un panneau C107 accompagné d'un panonceau :
> "Véhicules agricoles autorisés"
>
>
> https://www.google.fr/maps/@49.1488777,1.7880215,3a,22.6y,271.3h,85.87t/data=!3m4!1e1!3m2!1s4eoEC2rwpHNZo61a6rIkAA!2e0
>
> La départementale rejointe étant alors limitée à 110km/h
>
> Erik
>
>
>
> Le 26 octobre 2014 11:59, Pieren <pier...@gmail.com> a écrit :
>
> 2014-10-26 9:51 GMT+01:00 Axelos <axe...@broman.fr>:
>>
>> C'est parfaitement résumer une situation ... dont je suis en partie
>> responsable, ayant cherché par le passé la meilleure transposition
>> possible en France de la classe highway=trunk dans le wiki avec des
>> discussions sur cette même liste (à une époque où le wiki était peu ou
>> pas traduit).
>>
>> Les voies de type "express" étant ce qui s'en rapproche le plus (voies
>> séparées, vitesse supérieure), j'ai depuis cette époque appris 2
>> choses:
>> - les voies de type "trunk" n'ont pas fait l'objet d'un consensus
>> clair chez les anglais non plus (alors que je pensais que ça venait de
>> chez eux comme pour les primary, secondary, tertiary).
>> - la combinaison "voies express" et "voies pour automobiles" ne vont
>> pas toujours ensemble (mais presque). il y a en France quelques
>> portions de voies "express" (ou "rapides") limitées à 110 kmh mais
>> ouvertes à tous les véhicules, même les vélos (boujour la sécurité !)
>> et des voies réservées aux automobiles mais limitées à 90kmh.
>>
>> Depuis l'époque de la rédaction/traduction de ces wikis, le tag
>> "motorroad" est apparu, poussé par les allemands qui ont voulu séparé
>> la classe de highway et ce panneau spécifique C107 qui limite l'accès
>> à certains types de véhicules.
>>
>> Nous avons maintenant malheureusement un mélange peu clair dans le
>> wiki mais aussi dans la base de données concernant le highway trunk
>> qui s'applique tantot aux voies express, tantot aux voies réservées
>> aux automobiles. Comme le propose Axelos, il faudrait choisir, par
>> exemple proposer une consultation sur doodle, puis clarifier le wiki
>> et inciter nos contributeurs locaux à revisiter ces highway et leurs
>> tags pour vérifier leur conformité avec la nouvelle définition
>> (heureusement, c'est un objet assez rare et concerne peu de kilomètres
>> à l'échelle du pays)
>>
>> Personellement, je penche pour la solution qui réserve "trunk" aux
>> voies express ou voies rapides, c.à.d de type autoroutier sans être
>> des autoroutes ([1]), ce qui est la définition de "trunk" dans le wiki
>> anglais ("Important roads that aren’t motorways" ou plus récemment
>> "high performance roads that don't meet the requirement for
>> highway=motorway") et la généralisation du balisage du panneau C107
>> ("motorroad=yes") indépendamment du type de highway.
>> Cette solution a le désavantage de ne plus rendre visible
>> immédiatement sur la carte les voies réservées aux automobiles, ce que
>> les cyclistes, par exemple, pourraient nous reprocher. Mais la
>> solution serait sans doute de pousser un changement de style de rendu
>> pour rendre visible le tag "motorroad=yes" sur les principales cartes
>> OSM en ligne.
>>
>> Pieren
>>
>> [1] http://fr.wikipedia.org/wiki/Voie_rapide
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Cordialement,
Francescu GAROBY
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