From: cqu...@openstreetmap.fr
Date: Mon, 18 Aug 2014 11:57:24 +0200
To: talk-fr@openstreetmap.org
Subject: [OSM-talk-fr] Cadastre vectoriel, nouvelles communes sur le 64,        
67 et 89

Plus d'une trentaine de communes sur le 64...
Le détail est là: 
https://github.com/osm-fr/bano-data/commit/29e677930970f8f4066e468325054520449ea90b#diff-68a0179c1e381f9eb63266907ea59610



Merci pour ce diff Christian, je le suis régulièrement pour intégrer du nouveau 
bâti et en profiter pour nettoyer la zone. J'en profite pour partager avec la 
liste ma technique : 

Dans le diff, je choisis une seule commune. Quand je ne connais pas la région, 
je sélectionne celle qui porte un nom rigolo.Sur 
http://cadastre.openstreetmap.fr , je génère les fichiers du bâti pour cette 
commune.Dans JOSM, je charge un calque 1 avec le contenu de toute la commune 
via le bon onglet de la boite de dialogue Télécharger.Depuis JOSM, j'ouvre 
l'URL du fichier du bâti dans un nouveau calque.J'affiche aussi le fond Bing et 
le fond OSM-FR.
On attaque le boulot :
On lance la validation JOSM du calque 2, on corrige les erreurs sur les 
bâtiments, on fusionne les bâtiments scindés (Shift+J, Shift+Y), on simplifie 
les contours courbes qui contiennent trop de points (Shift+Y). Au passage, on 
ajuste le décalage du bâti par rapport à la vue aérienne.On revient sur le 
calque 1, on lance la validation JOSM et on corrige tout ce qu'on peut. Au 
passage, on fait du nettoyage sur les POIs : fautes de frappe, tags inutiles... 
J'ajoute aussi le plugin Notes pour voir les notes OSM et les traiter si 
possible.
Maintenant que l'on a 2 calques "propres", on les fusionne en un seul. On 
relance un coup de validation, on ne doit retrouver normalement que des erreurs 
sur des intersections de bâtiments ou de highways. Les corrections consistent 
en une passe d'ajustement du décalage ou de la précision géométrique des routes 
et des cours d'eau. Une passe pour dédoublonner les éventuels bâtiments déjà 
présents.
Ce n'est pas fini :)On ajoute le fond BANO, on repère la voirie non rapprochée 
(en rouge). Sans connaitre le terrain, je ne fais principalement que des 
corrections triviales de fautes de frappe.On ajoute le fond Route 500 : associé 
à l'imagerie aérienne, on repère les éventuelles routes ou références 
manquantes. Sans connaitre le terrain, je reste prudent sur les modifications 
de l'existant pour coller à route 500 qui n'est qu'une "photo" ancienne du 
réseau routier.Pour finir, je retourne sur le navigateur web, lance Osmose sur 
la zone et traite aussi toutes les erreurs triviales.

Tout ça fait qu'une intégration de bâti prend quelques heures pour un village 
de quelques centaines d'âmes.
Et vous, comment procédez-vous ? Est-ce que vous avez des remarques sur cette 
procédure ?
                                          
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