Chacun est libre de contribuer ce qu'il veut, et si une partie seulement des tags vous suffisent, alors très bien! Mais ne dissuadez pas les autres contributeurs de tagger le modèle complet, qu'il vous plaise ou non :/ Le 12 juil. 2014 16:24, "JB" <jb...@mailoo.org> a écrit :
> Tiens, plus j'en lis, plus je reste au highway=bus_stop. Mais pas trop > fort, c'est politiquement limite… > JB. > > Le 12/07/2014 13:28, Éric Gillet a écrit : > > Attention; il ne faudrait pas surestimer ce qui est calculable. > > La platform doit être mise dans la relation type=route pour expliciter > quelle plateforme doit être utilisée pour quel itinéraire (surtout dans le > cas de gares routières). > Idem pour les stop_positions, si deux routes passent par les même chemins, > il y aura des arrêts en trop... > > La quantité ne prime pas forcément sur la qualité ! Remplir OSM de > données difficilement exploitables par des outils ne sert pas OSM. De plus > se dire "Je ne complète pas avec les données que j'ai sous la main, > quelqu'un d'autre pourra le faire", obligera un autre contributeur à faire > le même long travail pour rajouter les détails omis (le temps des > contributeurs OSM n'est pas une ressource infinie). > > > 2014-07-12 11:20 GMT+01:00 Jo <winfi...@gmail.com>: > >> Pour moi il est impératif que créer et maintenir des relations route >> ça reste pratique pour les contributeurs, donc tout ce qui peut être >> calculé est non essentiel. >> >> Si tu peux choisir entre pas avoir des relations route, car personne ne >> veut les créer/maintenir >> >> ou des relations route avec tous les chemins en ordre consécutive + tous >> les arrêts (les noeuds à coté de la route, bien sûr) >> >> qu'est-ce que tu prends? Ceux qui ont besoin de stop_position pour leurs >> besoins peuvent les calculer. >> >> Bon, je dois probablement ajouter que je n'ajoute même pas toujours les >> stop_position. A la limite on peut les déduire en tirant un ligne >> perpendiculaire à partir de l'arrêt vers le chemin. >> >> Il faudra probablement également ajouter que je viens d'ajouter une >> bonne 30000 d'arrêts et des centaines de routes avec leur variations, >> durant l'an passé, chose qui aurait été impossible avec le schéma complet. >> >> Bien sûr, là où les trams étaient concernés ou les arrêts partagés les >> stop positions sont bien inclus + des relations stop_area. >> >> Mais le plus important reste le noeud >> public_transport=platform/highway=bus_stop. >> >> Polyglot >> >> >> 2014-07-12 10:58 GMT+02:00 Paul Mallet <cont...@paulmallet.net>: >> >> Pour les terminus, il y a les rôles stop_entry_only et stop_exit_only >>> (et les rôles platform correspondant) >>> >>> Pour les stop_position ça ne me pose pas de pbm que les noeuds des 2 >>> sens soient fusionnés si ils sont proches, a condition qu'il soit présent >>> dans les 2 relations. >>> >>> Par contre c'est pour moi essentiel de mettre a la fois les données de >>> stop (sur la voie) et de plateform (abribus) pour couvrir tous les usages >>> que l'on peut faire de ces données (notamment la recherche ou >>> l'optimisation d'itinéraires, mais pas que...) >>> Le 12 juil. 2014 01:47, "Jo" <winfi...@gmail.com> a écrit : >>> >>> Pour placer les arrêts je m'amuse également à chercher des: >>>> >>>> /\/\/\/\ en France >>>> B U S en Belgique >>>> ou les abris. >>>> >>>> Si ce n'est pas possible j'essaye de les placer le mieux que possible. >>>> Tous les détails pertinents sont là, s'ils sont mal placés il y aura >>>> certainement quelqu'un avec les connaissances locales pour les placer mieux >>>> dans les années qui viennent. >>>> >>>> Jo >>>> >>>> Pour les bancs, je ne sais pas. J'ai trouvé très peu de poses-fesses >>>> jusqu'à présent. >>>> >>>> >>>> 2014-07-12 1:16 GMT+02:00 Muselaar <musel...@ouvaton.org>: >>>> >>>>> Ça, c'est la classe… >>>>> Quand je pense que je passe un temps non négligeable à chercher >>>>> d'après mes photos où sont précisément les arrêts ! >>>>> Quelquefois, ce n'est pas évident de retrouver la bonne maison sur >>>>> Bing, surtout dans les lotissements. Et je me méfie des données de >>>>> l'entreprise de transport, j'ai déjà repéré quelques erreurs >>>>> d'emplacements >>>>> d'arrêts (du moins par rapport au calculateur d'itinéraire proposé sur le >>>>> site… qui utilise pour cette fonction OSM : >>>>> http://info.optymo.fr/votre-voyage/horaires-et-plans) >>>>> >>>>> Muselaar >>>>> >>>>> >>>>> Le 12/07/2014 01:03, Jo a écrit : >>>>> >>>>> Personnellement, je n'ajoute pas les stop_position. Ils font déjà >>>>> partie des chemins. Donc je n'ajoute que les >>>>> public_transport=platform/highway=bus_stop, en ordre consécutive. Donc si >>>>> le bus passe deux fois le même arrêt il est là 2 fois. Comme j'ai les >>>>> données de 2 des 3 entreprises de transport en Belgique à disposition, les >>>>> relations route sont créées de façon automatique pour toutes les >>>>> variations. >>>>> >>>>> Polyglot >>>>> >>>>> >>>>> 2014-07-12 0:54 GMT+02:00 Francescu GAROBY <windu...@gmail.com>: >>>>> >>>>>> 'from' et 'to font partie des tags permettant d'enrichir la relation, >>>>>> au même titre que 'type', 'operator', ... Ce ne sont pas des rôles (les >>>>>> rôles sont associés aux éléments qui composent la relation). >>>>>> >>>>>> Quant à la complétion automatique, je ne crois pas qu'elle filtre sur >>>>>> les valeurs autorisées pour une relation donnée. Si tu tentes de taper un >>>>>> tag qui n'a rien à voir avec ta relation, tu verras que Josm te le >>>>>> propose >>>>>> quand même. >>>>>> >>>>>> Francescu >>>>>> >>>>>> >>>>>> Le 12 juillet 2014 00:31, Muselaar <musel...@ouvaton.org> a écrit : >>>>>> >>>>>> En fait, j'ai découvert la valeur « start » simplement par le fait >>>>>>> que c'est ce qui est proposé dans l'éditeur de relation quand on >>>>>>> commence à >>>>>>> taper « st ». Et il faut toujours ajouter le « o » pour obtenir « stop >>>>>>> ». >>>>>>> Et puis sur l'article : >>>>>>> >>>>>>> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Public_Transport#Route_direction.2Fvariant >>>>>>> >>>>>>> il y a : >>>>>>> >>>>>>> from >>>>>>> <https://wiki.openstreetmap.org/w/index.php?title=Key:from&action=edit&redlink=1> >>>>>>> *Initial >>>>>>> stop* Initial stop where the variant starts. recommended to >>>>>>> <https://wiki.openstreetmap.org/w/index.php?title=Key:to&action=edit&redlink=1> >>>>>>> *Terminal >>>>>>> stop* Terminal stop where the variant ends. recommended >>>>>>> Voilà, si quelqu'un peut donner plus d'éclaircissements… Il est vrai >>>>>>> que l'anglais n'est pas mon point fort. >>>>>>> En attendant, je laisse tout en « stop ». >>>>>>> >>>>>>> Muselaar >>>>>>> >>>>>>> Le 12/07/2014 00:16, Francescu GAROBY a écrit : >>>>>>> >>>>>>> Bonsoir, >>>>>>> Concernant les start/end, je découvre ces valeurs possibles. Est-ce >>>>>>> nouveau ? Car je n'ai pas souvenir d'avoir lu quoi que ce soit à ce >>>>>>> sujet. >>>>>>> Peux-tu nous dire où tu as vu ça ? >>>>>>> >>>>>>> Concernant le stop_position unique pour 2 arrêts en (quasi) face à >>>>>>> face, c'est aussi ce que j'ai fait, sur certains arrêts de >>>>>>> l'agglomération >>>>>>> caennaise. Et ce, pour les mêmes raisons que toi. >>>>>>> Techniquement parlant, je ne vois pas pourquoi ça coincerait : le >>>>>>> point étant sur la voie, rien n'indique, en soi, s'il appartient à un >>>>>>> sens >>>>>>> de circulation ou à l'autre. C'est son association à une relation, >>>>>>> voire à >>>>>>> plusieurs, qui indique que ce point est utilisé dans tel ou tel sens de >>>>>>> circulation. >>>>>>> >>>>>>> Francescu >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> Le 11 juillet 2014 23:46, Muselaar <musel...@ouvaton.org> a écrit : >>>>>>> >>>>>>>> Bonsoir, >>>>>>>> >>>>>>>> Dans les routes de bus, faut-il employer les rôles start et end, ou >>>>>>>> bien uniquement stop pour tous les arrêts (y compris les arrêts de >>>>>>>> départs >>>>>>>> et de terminus) ? >>>>>>>> >>>>>>>> 2e question : dans l'application du nouveau shéma des transports >>>>>>>> publics, j'ai pris l'option, n'ayant pas trouvé la réponse sur le >>>>>>>> wiki, de >>>>>>>> ne garder qu'un seul « stop position » (donc par un nœud sur la voie >>>>>>>> elle-même) lorsque les arrêts des deux sens sont face à face. Est-ce >>>>>>>> que >>>>>>>> c'est bien/acceptable/à éviter/inacceptable ? >>>>>>>> Mon avis, c'est que placer 2 stop-positions différents à 5 ou 10 m >>>>>>>> l'un de l'autre (pour qu'ils soient exactement au niveau du >>>>>>>> conducteur), >>>>>>>> surtout quand les quais sont quasiment au même niveau de la rue, et >>>>>>>> donc >>>>>>>> les bus des deux sens sont l'un contre l'autre, c'est une >>>>>>>> complexification >>>>>>>> sans intérêt. >>>>>>>> Mais j'ai des doutes, et si jamais l'avis général était contraire, >>>>>>>> je rajouterai ces nœuds supplémentaires. >>>>>>>> >>>>>>>> Muselaar >>>>>>>> >>>>>>>> _______________________________________________ >>>>>>>> Talk-fr mailing list >>>>>>>> Talk-fr@openstreetmap.org >>>>>>>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >>>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> -- >>>>>>> Cordialement, >>>>>>> Francescu GAROBY >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> _______________________________________________ >>>>>>> Talk-fr mailing >>>>>>> listTalk-fr@openstreetmap.orghttps://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> _______________________________________________ >>>>>>> Talk-fr mailing list >>>>>>> Talk-fr@openstreetmap.org >>>>>>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >>>>>>> >>>>>>> >>>>>> >>>>>> >>>>>> -- >>>>>> Cordialement, >>>>>> Francescu GAROBY >>>>>> >>>>>> _______________________________________________ >>>>>> Talk-fr mailing list >>>>>> Talk-fr@openstreetmap.org >>>>>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >>>>>> >>>>>> >>>>> >>>>> >>>>> _______________________________________________ >>>>> Talk-fr mailing >>>>> listTalk-fr@openstreetmap.orghttps://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >>>>> >>>>> >>>>> >>>>> _______________________________________________ >>>>> Talk-fr mailing list >>>>> Talk-fr@openstreetmap.org >>>>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >>>>> >>>>> >>>> >>>> _______________________________________________ >>>> Talk-fr mailing list >>>> Talk-fr@openstreetmap.org >>>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >>>> >>>> >> >> _______________________________________________ >> Talk-fr mailing list >> Talk-fr@openstreetmap.org >> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >> >> > > > _______________________________________________ > Talk-fr mailing > listTalk-fr@openstreetmap.orghttps://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr > > > > _______________________________________________ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr > >
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