2014-05-27 23:57 GMT+02:00 Christian Quest <cqu...@openstreetmap.fr>: >> [3] exemple de la Place T/10 : http://www.openstreetmap.org/way/10657703 >> À propos, que faire d'un tel objet : >> http://www.openstreetmap.org/way/157775359 (à part une relation >> multipolygone avec le rond intérne en inner). Si on veut être rigoureux, il >> devrait couvrir toute la zone goudronnée dédiée aux automobiles. Mais où >> placer la limite avec les autres rues ? Au final, ne vaudrait-il pas mieux >> le supprimer dans la mesure où l'on ne cartographie pas les surfaces des >> routes ? > > Bizarre cet area=yes surtout avec un oneway... pas cohérent du tout, je > pense que le area=yes est en trop.
Oui, je suis d'accord. Surtout avec un "highway=residential" et un "oneway=yes". L' "area=yes" est normalement utilisé pour des places "ouvertes" où la circulation est libre dans toutes les directions, ce qui n'est pas le cas ici (terre-plein central, signalisation horizontale guidant les véhicules, sens de circulation). Il semble aussi que ce carrefour n'est pas un sens giratoire, donc il est normal d'y ajouter un "oneway=yes" au lieu d'un "junction=roundabout". Si quelqu'un veut tracer l'emprise surfacique de la route, il doit utiliser un polygone additionel et le tag "area:highway=residential" Pieren _______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
