Il n'y a pas que la vie privée, on a aussi la législation de l'aviation civile et la sécurité des personnes et des biens au sol pour ces objets volants en basse altitude.
Il y a aussi la nuisance sonore (ce drones sont très bruyants, comme des tondeuses) et la pollution dispersée (car il est inévitable qu'ils vont se casser la gueule n'importe où et qu'un certain nombre ne seront pas retrouvés ou impossibles à récupérer par leur propriétaire. Et en fait il sera sans doute bien plus efficace dutiliser l'imagerie aérienne ou satellitaire avec des systèmes de capture optique encore améliorés tant en précision géométrique et de mesure colorimétrique, qu'en gamme d'intensités et en sensibilité) et aussi en fréquence de mises à jour (multiplication des sources par les constellations de satellites en orbite basse de moins en moins chers). Même l'aviation civile commerciale pourrait facilement devenir source de données sans augmenter le nombre de vols (une source possible d'optimisation des revenus pour les compagnies aériennes) tant les capteurs se sont miniaturisés et peuvent équiper facilement de plus en plus d'appareils. La densification actuelle du trafic aérien sur des routes de plus en plus réparties de façon à les optimiser poru gagner du carburant peut conduire justement à augmenter les zones de couverture et leurs fréquence. A coté de ça on a des sources au sol même de plus en plus nombreuses (grace aux réseau mobiles): les données qui nous intéressent le plus sont aussi celles qu'on peut observer au sol là où on va... En Russie une bonne partie des véhicules est déjà équipée non seulement de GPS mais aussi de caméras d'enregistrement (pour des raisons légales car cela protège les conducteurs contre des risques financiers très importants non couverts par les assurances), on a de plus en plus de caméras partout aussi bien en ville qu'en campagne. Et même on commence à avoir une géolocalisation permanente et physique des personnes elle-même, et on a même des lunettes à caméra et smartphone intégré, bientôt cela prééquipera aussi nos vêtements, et la majorité des produits achetés (qui déjà ont des puces NFC, Bluetooth ou Wifi), ou greffés en prothèses (on n'est plus loin des scénarios orwelliens de science-fiction des années 1970). Les lois ont déjà évolué pour nous obliger à porter ces puces électroniques. Dans un avenir proche on aura tous des puces injectées dans nos veines et des tas de capteurs. L'ennui de tout ça c'est qu'on n'aura même pas accès aux données collectées et que celles-ci conditionneront pourtant directement nos choix et l'accès à certaines libertés (sans meˆme qu'on soit responsable par nos choix de notre classification dans ces fichiers). Oui garer la vie privée est un problème de plus en plus important que seules les données libres peuvent contre-balancer, en révélant à chacun (et non seulement quelques-uns) les espaces de liberté et de créativité qui nous restent. Le 12 avril 2014 16:05, Eric <eric...@sfr.fr> a écrit : > Très impressionnant le dernier drone Parrot orienté carto. Surtout son > interface permettant de définir très simplement une zone à cartographier et > ensuite le robot se débrouille tout seul pour le quadrillage. > http://www.sciencesetavenir.fr/high-tech/20140225.OBS7602/ > parrot-lance-un-nouveu-drone-dedie-a-la-cartographie.html > Avec une résolution de 5cm, je pense que les problemes liés au respect de > la vie privée vont se multiplier ... Il ne sera pas forcément à un prix > "grand public" ceci dit. Ca tombe quand noel cette année ? :) > > Eric [Blueberry] > > _______________________________________________ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >
_______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
