Bien sûr il faut transposer de l'autre côté, dans les pays à circulation à gauche. Londres et sa périphérie est aussi congestionnée que Paris et a peu de rond-points pour les mêmes raisons. Ce qui est possible à Abbeville ne l'est que parce que ce n'est pas un gros centre d'échange et de services, et la densité y est beaucoup plus faible (les prix des terrains aussi, car aménager des rond-points nécessite des acquisitions).
Dédensifier les grandes villes n'est pas non plus une solution de développement durable (Abbeville, comme aussi la Côte d'Azur ou les environs de Bordeaux sont de bons exemples de "mitage" du terrain naturel et des zones agricoles par des banlieues résidentielles clairsemées où on ne peut plus rien faire d'autre, et où même l'activité a du mal à s'implanter pour permettre aux banlieusards de trouver du travail à proximité). Au contraire, le terriyoire doit s'aménager avec des pôles centres facilement accessibles, mais reliés entre eux en lasisant de larges espaces naturels et agricoles, avec des besoins en transport limités mais plus concentrés. Certaines grandes villes pourtant y ont renoncé, en refusant l'expansion en hauteur (Paris notamment, qui du coup s'est mis à "miter" le territoire tout autour en gigantesques banlieues incultes et improductives, avec des problèmes de transport énormes, au lieu de développer des pôles périphériques préservant des "anneaux verts" entre eux. Le modèle de développement de la ville-centre et ses banlieues n'a guère évolué depuis le XIXe siècle et s'est imposé un peu partout au delà du raisonnnable en France et au Royaume-Uni (contrairement à l'Allemagne ou le Bénelux, ou même l'Espagne et l'Italie), en cherchant à imiter les gigapoles américaines à banlieues gigantesques (comme NYC et LA). Et l'omniprésence des feux rouges sont un symptôme visible d'une ville taillée uniquement pour la voiture, et même pas pour ses habitants et leurs besoins élémentaires. Le 9 septembre 2013 22:15, Christian Quest <cqu...@openstreetmap.fr> a écrit : > > Le 9 septembre 2013 22:10, Philippe Verdy <verd...@wanadoo.fr> a écrit : > > la règle de priorité à gauche devenant ingérable et accidentogène > > > Vue d'ici (Birmingham) c'est sûr. > > > -- > Christian Quest - OpenStreetMap France > Un nouveau serveur pour OSM... http://donate.osm.org/server2013/ >
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