On parle de la cartographie du Mont Saint-Michel ou on se fait un cours de géographie/géologie, là ? Je dis juste que la digue-route n'étant pas encore détruite et la passerelle pas encore finie, il ne faut pas remplacer l'une par l'autre dans OSM. À la limite, marquer que le tout est en travaux, mais c'est tout...
Francescu Le 20 mars 2013 17:06, Philippe Verdy <verd...@wanadoo.fr> a écrit : > Le 20 mars 2013 16:40, Francescu GAROBY <windu...@gmail.com> a écrit : > > La digue-route n'est pas encore complètement détruite : seul un tronçon > > (d'une quinzaine de mètres) a été cassé, pour faire place à la > passerelle en > > cours de construction (fin des travaux : 2015), et les largages d'eau du > > Couesnon n'ont pas fini de désensabler la Merveille. > > Ca je ne savais déjà, et je l'ai dit plus haut. Maintenant quelles > sections de la digue-rote sont détruites, cela va évoluer. Enlever > déjà le revêtement routier a un coût (encore plus concernant les > anciens parkings), et pour que cela ne nuise pas à la baie, il faut > limiter les travaux afin que la chasse d'eau du barrage soit efficace > pour bien nettoyer les abords immédiats du mont avant de remonter vers > le continent, sans pour autant charrier des graviers et morceaux de > bitume ou d'asphalte pollués dans les limons de la baie. > > Si tout était cassé d'un coup, la chasse d'eau du barrage ne > remplirait plus son rôle et ne parviendra pas à effacer la digue. CEla > prendra certainement plusieurs décennies pour que l'apparence d'une > île soit complète. Mais le chenal sous l'eau autour de l'île restera > limité de toute façon car l'ensablement de la baie est un phénomène > naturel inéluctable. > > Petit à petit la baie se comblera de toute façon, et la végétation > fera le reste pour finaliser le phénomène en ajoutant années apreès > années des millimètres supplémentaires qui deviendront des mètres et > ne seront plus jamais submergés (hors cas exceptionnel de submersion > par une tempête assez puissante relevant le niveau des eaux très au > delà de leur limite habituelle, sachant aussi que les marées sont déjà > parmi les plus hautes d'Europe dans ce secteur, et qu'à chaque fois > elles ont pour effet d'étaler dans la baie les sables et limons, et > que plusieurs fleuves en apportent d'autres... > > Dont le Couesnon lui-même même si avec le barrage ces limons sont > retenus en partie plus en amont où ils se déposent et où l'eau > circulant plus lentenament érode moins les rives et chenaux, une > partie des sables charriés peut donc ne pas arriver jusqu'à la baie ; > mais le Couesnon n'est pas le seul fleuve concerné, et il n'est pas > prévu de faire des travaux sur les autres petits fleuves côtiers > normands à l'est qui arrivent dans la baie, ni prévu non plus d'ouvrir > l'exploitation d'une sablière car ce dépôt est naturel et a son propre > écosystème aussi à protéger). Même si les autres côtiers étaient > aménagés il y aurait toujours l'effet des marées et des courants dans > la Manche qui charrient des sables érodés sur la côte normande et qui > se déposent dans la baie où les courants sont beaucoup plus faibles > (c'est inéluctable, la Manche s'est creusée uniquement par l'érosion > dans un bas plateau calcaire, l'Angleterre n'était alors pas encore > une île). > > > > Donc rien n'est fini à l'heure actuelle. > > Plus d'infos ici : > > > http://www.dailymotion.com/video/xuawos_mont-saint-michel-la-future-passerelle-prend-forme_news#.UUnXe1eHnik > > > > > > > > Francescu > > > > > > Le 20 mars 2013 16:30, Philippe Verdy <verd...@wanadoo.fr> a écrit : > > > >> Note: ne pas se fier à l'imagerie Bing, elle est trop ancienne par > >> rapport aux travaux réalisés. > >> > >> Je pense qu'il va falloir redessiner le trait de côte autour de l'île > >> (en allant un peu au delà des fortifications car tout n'est pas sous > >> l'eau à marée haute. Dans une correction rapide on peut retracer > >> simplement une "patate" un peu grossière autour des fortifications et > >> en incluant le plan d'accès et le plan incliné montant au sud de > >> l'île. > >> > >> Pour plus de détail il faudrait avoir accès au plan des travaux, sinon > >> c'est peut-être déjà à jour dans le cadastre, même si le cadastre > >> mentionne encore l'emplacement de la digue-route (il devrait aussi > >> contenir l'emplacement de la nouvelle passerelle légère qui doit > >> remplacer cette digue route enjamabant le terrain soumis à la marée et > >> aux eaux lachées par le barrage du Couesnon). > >> > >> Le 20 mars 2013 14:46, Jo. <perche...@gmail.com> a écrit : > >> > En regardant quelques exemple de carte, Mapnik m'a affiché le Mont St > >> > Michel > >> > en partie sous les eaux. J'ai rafraîchi mon cache et cette fois ci > c'est > >> > tous le mont St Michel qui est sous les eaux. > >> > > >> > Je croit avoir assisté au premier raz de marrée en direct sur OSM ;-) > >> > > >> > Plus sérieusement, j'ai chargé la zone dans JOSM et je n'ai pas vu de > >> > modification particulière. Je refile la patate chaude à celui qui > >> > arrivera à > >> > comprendre. > >> > > >> > _______________________________________________ > >> > Talk-fr mailing list > >> > Talk-fr@openstreetmap.org > >> > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr > >> > > >> > >> _______________________________________________ > >> Talk-fr mailing list > >> Talk-fr@openstreetmap.org > >> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr > > > > > > > > > > -- > > Cordialement, > > Francescu GAROBY > -- Cordialement, Francescu GAROBY
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