Le 5 juin 2012 13:39, Pieren <pier...@gmail.com> a écrit : > 2012/5/29 Marc Sibert <m...@sibert.fr>: > >> Tout d'abord il faut rappeler que le modèle de données d'OSM, n'est... qu'un >> modèle et donc que les représentations peuvent changer tant que "l'esprit" >> est correctement rendu. >> Par exemple, un carrefour peut être relativement détaillé : >> http://osm.org/go/0BOKApPup--, il m'arrive aussi d'ajouter les voies "tourne >> à gauche". >> >> Dans le cas de tes photos, il est acceptable de doubler les voies car, au >> moins avant/après le carrefour, il y effectivement un séparateur qui ne >> permet physiquement pas le franchissement (enfin suivant le diamètre des >> roues, c'est discutable... Philippe a peut être une théorie là-dessus). > > Comme Philippe a probablement raté cet appel du pied, je vais le faire > à sa place ;-)
D'abord je n'ai pas raté le sujet. Ensuite je n'ai pas mis une théorie là-dessus, juste évoqué des possibilités qui pour l'instant semblent bien marcher dans divers outils. Ce n'était pas pour autant une recommandation. Tu as du louper le message (ou alors tu ne l'as pas lu si tu filtres tout sans savoir ce qui est dedans, même par un rapide survol. Dans ce cas tu ne répondras même pas à ce message que tu n'auras pas lu non plus. Les "haricots" séparateurs de voies dans les ronds-points, je préfère les mettre sur la carte, en séparant les voies au point où le franchissement de chaussée est matérialisé par une ligne continue, ou un peu avant pour respecter un peu mieux la forme de la ligne centrale et éviter un angle trop aigu. Dans ce cas une voie en double sens se sépare en deux voies à sens unique. J'ai même tendance à penser que TOUTE route ayant une ligne continue de franchissement interdit et interdisant les demi-tours devrait être dessinée par 2 voies distinctes, centrées sur la ou les voies dans le même sens. Car c'est aussi utile au routage pour indiquer que le demi-tour est interdit ! Combien de fois je peste contre mon navigateur GPS qui ne cesse de répéter « Faites demi-tour avec prudence » toutes les 15 secondes là où c'est interdit, parce que la route est à double sens mais interdit cette manœuvre ! Ou bien me dit de tourner à gauche en sortant d'une voie privée oubliée sur la carte ; la ligne continue pourtant l'interdit. Pareil quand on s'est garé sur un emplacement le long d'une telle route : on a pourtant envie de connaitre la direction à suivre quand on est encore arrêté en prenant en compte le fait qu'au départ une seule direction est possible même si la rue est en double sens. _______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
