Bonjour, je voudrais proposer 2 nouvelles analyses pour osmose concernant les zones 30 et les zones de rencontre, mais je voudrais en profiter pour m'assurer aussi de la pertinence de ces 2 analyses sur cette liste.
* zones 30 à taguer avec maxspeed=30, zone:maxspeed=FR:30 et source:maxspeed=FR:zone30 depuis juillet 2008, les zones 30 à sens unique voiture sont autorisées à double sens aux vélos, sauf mention contraire => si zone:maxspeed=FR:30, il faut les tags maxspeed=30 et source:maxspeed=FR:zone30 => si source:maxspeed=FR:zone30, il faut les tags maxspeed=30 et zone:maxspeed=FR:30 => si le way est à sens unique voiture, s'assurer qu'il y ait l'un des 3 tags cycleway:opposite* (opposite, opposite_track, opposite_lane) oneway:bicycle=no ou pour un cas particulier oneway:bicycle=yes * zones de rencontre à taguer avec highway=living_street, maxspeed=20, zone:maxspeed=FR:20 et source:maxspeed=FR:living_street depuis juillet 2008, même situation que pour les zones 30 => si highway=living_street, il faut les tags maxspeed=20, zone:maxspeed=FR:20 et source:maxspeed=FR:living_street => si zone:maxspeed=FR:20, il faut highway=living_street => si le way est à sens unique voiture, s'assurer qu'il y ait l'un des 3 tags cycleway:opposite* (opposite, opposite_track, opposite_lane) oneway:bicycle=no ou pour un cas particulier oneway:bicycle=yes Voyez-vous des problèmes ? source:maxspeed semble très peu utilisé, je ne sais pas s'il est vraiment utile, mais une fois que l'on corrige le reste, autant être complet ? Bruno
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