Tout à fait d'accord, il faut mettre le filière. J'imagine que l'on pas le droit de conduire n'importe ou sur la place ? Il y a quand même un marquage au sol pour les voies de circulation.
L'aspect surface vient avec une autre ligne fermé. Et pourquoi pas une analyse osmose ? Afin de repérer des cas comme çà : http://www.openstreetmap.org/?lat=50.602201&lon=2.942501&zoom=18&layers=M Le 22 mars 2012 16:19, Lapinos03 <lapino...@free.fr> a écrit : > Le 22/03/12 15:00, Nicolas Moyroud a écrit : > > Bonjour, > > Je voudrais signaler un bug avec le rendu Mapnik concernant les area=yes > sur des highway=tertiary. Voir par exemple ici : > Plan du Barrie : http://osm.org/go/xVl98vzTQ-- > Plan Barthe et Place du Marché : http://osm.org/go/xVl_RBbvg-- > En changeant les higway en residential pas de souci d'affichage, mais je > ne souhaite pas casser la continuité des tertiary et puis "on ne mappe pas > pour le rendu" ;-) > Il faut s'adresser à qui pour remonter le problème ? > > Nicolas > > > Mais que fait la police ??? > > D'un autre côté, je suis *contre* les area qui servent d'interconnexion. > Les routes doivent se connecter directement entre elles pour expliciter les > sens de circulation et la configuration du carrefour. Les area peuvent > rester en fond si le contributeur souhaite avoir une représentation > graphique de l'étendue du carrefour. > > /Lapi > > _______________________________________________ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr > >
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