Le 2 février 2012 23:14, Gilles Bassière <gbassi...@gmail.com> a écrit :
> Oui, man_made=mast + height=15 et on peut rajouter tout ce qui est sur : > http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/advertising ! > > :) > > Je trouve que vos exemples sont très intéressants parce qu'ils précisent > un peu pourquoi un POI est plus remarquable qu'un autre. Je retiens > qu'il faut qu'il soit : > 1. visible (dans le champs de vision, pas caché par autre chose donc) > 2. isolé (il faut qu'il soit saillant, qu'il sorte du lot) > Dans les deux cas, c'est complètement calculable. > > En approfondissant un peu, on pourrait trouver des tas d'autres > "facteurs de remarquabilité". Certains amenity pourraient être > considérés plus remarquables que d'autres par exemple. Le building=yes > qui fait l'angle est bien plus visible également, comme l'a très > justement noté Sly. Mais dans la plupart des cas, tout ça reste > calculable et on doit pouvoir pondérer ces facteurs pour trouver un > "score de remarquabilité" à peu près représentatif. > > Évidemment s'il y a un tag remarquable=yes, c'est plus facile. Mais plus > facile pour qui ? Pour le moteur de routage ? Et pourquoi pourrait-on > tagguer pour le moteur de routage alors qu'on ne doit pas tagguer pour > le rendu ? > > Cordialement > Gilles > > Moi j'ai un gros doute sur le côté entièrement calculable. Pour qu'un algorithme puisse déterminer des points remarquables, il faudrait une description quand même relativement complète des POI. Si on reste sur les McMachin, certains sont très repérables (grosse enseigne très visible, en hauteur, peu de bâtiment autour, etc) et d'autre peuvent être beaucoup moins visibles, en centre ville, proche d'un monument historique ce qui interdit les grosses enseignes, etc, etc. Que des informations complémentaire puissent directement aider les algorithmes ne me choque pas. Libre aux algorithmes de les utiliser ou pas, de les pondérer comme ils veulent. C'est comme pour le rendu d'ailleurs, l'erreur me semble surtout de taguer pour obtenir exactement le résultat souhaité sur le rendu (souvent un seul rendu d'ailleurs). Si les algorithmes pouvaient être aussi pointus, on pourrait souvent déterminer le type de pas mal de highway en analysant leur rayon de courbure hors agglomération. -- Christian
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