ahmster wrote:
> 
> je sais tout cela, et je ne le critique pas
> n'empeche que si ils cherchent a se la jouer trop perso ils prennent le 
> "risque" que d'autres montent un service equivalent en full libre, et 
> alors ils seront ecrases parce qu'on sait tres bien que pour faire la 
> base de donnees de securite ressentie des rues plein de foumis sont bien 
> plus efficaces qu'un employe
> 
> et le fait que geovelo ait contribue a OSM ne change rien a l'affaire
> 

Après pour les stratégies, je ne suis pas le mieux placé pour répondre ;)
Moi j'assure le développement technique du projet et je ne prends pas ce
genre de décisions mais si je pousse pour l'ouverture du maximum d'élements.

Il y a un élément qu'il est difficile pour la communauté OSM de comprendre.
Géovélo répond aux besoins des collectivités (car c'est elles qui financent
principalement le projet). Géovélo s'adapte aux besoins de chaque
collectivité que ça soit en termes de fonctionnalités mais aussi en terme de
collectes de données. Cela veut dire que les services déplacement, vélo,
etc. d'une collectivité interviennent dans le processus de classification de
cyclabilité des voies. Nous de notre côté, nous ne pouvons pas imposer la
libération de ces données, voir même elles ne nous appartiennent pas
toujours à 100%.

Après libre à chacun de se lancer dans un service équivalent "full libre" si
ça vous fait plaisir :). Nous on essaye de faire le meilleur service
possible, en prenant en compte toutes les remarques tout en essayant de
survivre, ce qui n'est déjà pas facile ! Au passage, je rappelle qu'au tout
début de mon arrivée sur cette liste j'avais lancé l'idée d'intégrer une
sorte de tag de sécurité/cyclabilité sur OSM. Si on était aussi méchant, je
ne m'y serais pas pris de la sorte ;)

Gaël.

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